案例分析：民航價格聽證會-wenkub
2023-03-24 15:04:34 本頁面
【正文】 熊 0311321 張 遠 0311322 朱云秋 0311323 The End 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 另外 ， 航空運輸企業(yè)還可在政府規(guī)定的幅度內(nèi) ，引入多級票價制度 ， 即根據(jù)運輸?shù)?、 購票時限 、人數(shù) 、 特定消費群體 、 航班時刻 、 機型等因素實行差別票價 ， 需報民航總局 、 國家發(fā)展和改革委員會備案 ，并提前對外公布后才可執(zhí)行 。 民航國內(nèi)航空運輸價格改革方案聽證會就是在這種背景下誕生的。此次聽證會，由國家發(fā)展和改革委員會依據(jù)相關(guān)的法規(guī)，邀請普通群眾、經(jīng)營者和專家學者共十五位消費者代表，對其機票價格改革方案進行公開論證。 一．民航價格聽證會舉行的背景 首先是近年來，民航票價管理一直不能令人滿意。 二．民航價格改革方案的內(nèi)容 這次運輸價格改革方案的主要內(nèi)容是： 以調(diào)整后的平均每人公里 各航線基準價 ， 允許航空運輸企業(yè)在境內(nèi) 、 外銷售國內(nèi)航線客票時 ， 以基準價為基礎(chǔ) ， 在上浮 25%、 下浮40%的幅度內(nèi)確定具體價格 。 該方案的預期效果： 一是在政府宏觀調(diào)控下，逐步擴大民航運輸企業(yè)定價自主權(quán)，通過合理競爭，優(yōu)化資源配置； 二是機票 “ 明折
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