【正文】 線中點樁 QZ。 ?D—— 切線與曲線之差， D=2TL ? T、 L、 E0、 α 、 R 、 D 總稱為圓曲線要素 . ????????????????RRERLRT2sec 180 2tan 0????外矢距曲線長＝切線長?LTq ?? 2切曲差 圓曲線要素計算 T—— 切線長，為交點至直圓點或圓直點的長度； L—— 曲線長，自 ZY經(jīng) QZ至 YZ的弧線長度； E0—— 外矢距，為 JD至 QZ的距離。 圓曲線的測設(shè)分兩步進行： （ 1）先測設(shè) 曲線的主點 (ZY、 QZ、 YZ)； （ 2）依據(jù)主點測設(shè)曲線上每隔一定距離的里程樁，以詳細標(biāo)定曲線位臵。 整樁 曲線主點樁 直線地段的中樁測量，就是從線路中線該直線段的起點開始，沿直線方向按規(guī)定的距離量距打樁，并注意設(shè)臵加樁，直至本線段結(jié)束。 整樁 ：按規(guī)定的間隔，樁號為整數(shù) 加樁 ： ?地形加樁 — 中線地形變化點 ?地物加樁 — 中線上橋梁 、 涵洞等人工構(gòu)筑物處；與其它地物交叉處 ?曲線加樁 — 曲線主點處 ?關(guān)系加樁 — 線路的轉(zhuǎn)點 （ ZD） 樁和交點 （ JD） 樁 中樁圖片 里程樁設(shè)臵是在中線丈量的基礎(chǔ)上進行，邊丈量，邊設(shè)臵。根據(jù)不同的線路；整樁之間的距離也不同，一般為 20m、 30m、 50m等(曲線上根據(jù)不同半徑，每隔 20m、 10m或 5m)。時，為左轉(zhuǎn) 角，有： α 左 =β 右 180176。當(dāng)偏轉(zhuǎn)后的方向在原方向的右側(cè)，稱為右轉(zhuǎn)角 α 右 ；反之為左轉(zhuǎn)角 α 左 。瞄準 JD8，定出 JD’ 9。瞄準 JD5，定出JD’ 6。 (4)撥角放線法測設(shè)交點 根據(jù)紙上定線交點的坐標(biāo)，反算相鄰交點間的距離、坐標(biāo)方位角，并計算直線的轉(zhuǎn)向角。 A B P1 P2 P3 P4 ③ 定交點 當(dāng)兩條相交的直線 AB、 CD在地面上確定后，可進行交點。 用量角器和 比例尺分別 量出放樣數(shù)據(jù) 在圖上從導(dǎo)線點 1 1 1 17作導(dǎo)線邊的垂線，分別與中線相交得各臨時點，用比例尺量取各相應(yīng)的支距。 (1)根據(jù)地物測設(shè)交點 (2)根據(jù)導(dǎo)線點和交點的設(shè)計坐標(biāo)測設(shè)交點 (3)穿線交點法測設(shè)交點 (4)撥角放線法測設(shè)交點 (1)依據(jù)地物測設(shè)交點 (2) 根據(jù)導(dǎo)線點和交點的設(shè)計坐標(biāo)測設(shè)交點 根據(jù)附近導(dǎo)線點和交點的設(shè)計坐標(biāo)，反算出有關(guān)測設(shè)數(shù)據(jù)，按坐標(biāo)法、角度交會法或距離交會法測設(shè)出交點。 中線測量就是要把這些直線與曲線在實地標(biāo)定出來 ， 作為測繪縱橫斷面圖、平面圖以及施工放樣的依據(jù)。 中樁測量：詳細測設(shè)直線段和曲線段。 階段 規(guī)劃設(shè)計階段 勘測設(shè)計階段 施工階段 竣工階段及其它 初測 定測 工 作 內(nèi) 容 收集資料 圖上選線 實地勘察 方案比較與論證 平面控制測量 高程控制測量 地形測量 特殊用途地形測量 實地定線 中線測量 曲線放樣 縱橫斷面測量 縱橫斷面圖繪制 恢復(fù)定線 線路邊線放樣 施工放樣 施工監(jiān)測 驗收測量 竣工測量 竣工圖編制 工程營運監(jiān)測 安全性評價 線路測量的 主要內(nèi)容 線路設(shè)計與測量的關(guān)系 （以公路為例） 公路設(shè)計 公路測量 實地考察 平面設(shè)計 豎向設(shè)計 路面設(shè)計 選線（中比例尺地形圖） 初測 控制測量 地形測量 中線平面設(shè)計 測設(shè)中線及 縱橫斷面測量 定測 縱坡、路基、路面設(shè)計 施工測量 放樣 一、線路初測 線路初測階段測量主要包括： 選線 控制測量 地形測量 線路測量在勘測階段的主要工作是 線路初測 和 定測 。 115 公路施工測量 167。 111 概述 167。 112 線路中線測量 167。 116 管道施工測量 一、線路測量的特點 全線性 階段性 漸進性 線路測量 ：主要包括鐵路、公路、城市道路、 隧道和各種管線、渠道、架空輸電線路及索道工程等，為這些線性工程在規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)和運營管理這三個階段進行的測量工作。 167。 線路縱、橫斷面測量：詳細地測量線路中線上和垂直于線路中線方向上的地面起伏情況。 （一）直線段上交點和轉(zhuǎn)點的測設(shè) 交點的測設(shè) 交點 （ JD）：兩相鄰直線方向的交點，即線路的轉(zhuǎn)折點，也叫轉(zhuǎn)向點， JD點。 (3)穿線交點法測設(shè)交點 穿線交點法是利用圖上就近的導(dǎo)線點或地物點與紙上定線的直線段之間的角度和距離關(guān)系，用圖解法求出測設(shè)數(shù)據(jù)，通過實地的導(dǎo)線點或地物點， 把中線的直線段獨立地測設(shè)到地面上，然后將相鄰直線延長相交，定出地面交點樁的位臵 。在現(xiàn)場以相應(yīng)導(dǎo)線點為垂足，用方向架標(biāo)定垂線方向，按支距測設(shè)出相應(yīng)的各臨時點。將經(jīng)緯儀臵于 B點瞄準 A點，倒鏡，在視線上接近交點 JD的概略位臵前后打下兩樁 (騎馬樁 )。 由坐標(biāo)反算得 相鄰交點的水平距離 S 測設(shè)各段直線 相鄰直線的轉(zhuǎn)向角 ? 然后將儀器臵于線路中線的起點或已確定的交點 上，撥出轉(zhuǎn)向角，測設(shè)直線長度，依次定出各交 點位臵。 ?測量出 a、 b距離。 ? 測量出 a、 b距離。 轉(zhuǎn)角測定通常是觀測線路前進方向上的右角 β ， 當(dāng) β 右 180176。 （ 2）角分線方向的測設(shè) 在轉(zhuǎn)向角測定后，定出曲線側(cè)的角分線方向 C，在此方向上釘臨時樁， 以便日后測設(shè)線路曲線的中點 。在相鄰整樁之間線路穿越的重要地物處 (如鐵路、公路、管道等 )及地面坡度變化處要增設(shè)加樁 。 釘樁時，對于起控制作用的起點、終點、轉(zhuǎn)點、交點、曲線主點、公里樁及重要加樁（橋位樁、隧道定位樁等）處均應(yīng)釘設(shè)方樁，頂面釘一小釘表示點位。 一、圓曲線測設(shè) 圓曲線 ：是具有一定曲率半徑的圓弧。 167。 主點里程的計算 ZY里程 =JD里程 T； YZ里程 =ZY里程 +L QZ里程 =YZ里程 L/2； JD里程 =QZ里程 +D/2 （校核） NoImage例 :若已知 ZY點的里程為 K37+, α=55 176。 經(jīng)緯儀照準前視相鄰交點或轉(zhuǎn)點方向， 自 JD點沿視線方向量取切線長 T，打下曲線終點樁 YZ。 ?圓曲線上中樁可按 整 樁號法 和 整樁距法 。 曲線測設(shè)： 設(shè)臵曲線點的工作，常用的方法有 : 偏角法 和 切線支距法 。 ?1??ii?ZY YZ ??????????2324si n2902RllcRcRliiiiiiii展開為或?? 切線支距法 1)以 ZY或 YZ為坐標(biāo)原點，切線為 X軸，過原點的半徑為 Y軸，建立坐標(biāo)系。 ?xyixiy 二、緩和曲線的測設(shè) 緩和曲線 ： 為緩和行車方向的突變和離心力的突然產(chǎn)生與消失，需要在直線（超高為 0）與圓曲線（超高為 h）之間插入一段曲率半徑由無窮大逐漸變化至圓曲線半徑的過渡曲線（使超高由 0變?yōu)?h），此曲線為緩和曲線。 ? Ls根據(jù) c值確定，目前我國公路采用 c= ,v為計算行車速度。 （ 2）分別在 ZH、 HZ點架儀，后視 JDi方向，量取 x0， (或在 JDi架儀 ,后視 JDi1,i+1方向，量取 (THx0))再在此方向垂直方向上量取 y0，得 HY和 YH點。 在取得縱橫斷面的設(shè)計數(shù)據(jù)后進行施工量的計算。 ?工作步驟 —— ?先基平后中平? ?基平測