【正文】 系統(tǒng) 2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課一、 汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)展二、 電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)三、 電控噴射系統(tǒng)的類型第一節(jié)第一節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的概述電控燃油噴射系統(tǒng)的概述2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課216。一、汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)展下一頁(yè)2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課Bosch公司燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課；，降低了 HC、 CO和 NOX三種有害氣體的排放；，因此霧化比較好；，發(fā)動(dòng)機(jī)控制 ECU能及時(shí)準(zhǔn)確地作出補(bǔ)償； 二、電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)下一頁(yè)2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課，燃油控制系　　統(tǒng)能迅速的作出反應(yīng)；，既能降低排放，也能節(jié)省燃油；，由于沒(méi)有像化油器那樣的喉管部位，　因而進(jìn)氣阻力?。?，暖機(jī)性能提高。 順序噴射2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課 　　 —— 在根據(jù)進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確定基本噴油量（比 L型更精確）。主要用與中、高級(jí)轎車 。廣泛的應(yīng)用于普通轎車和貨車。 一、噴射正時(shí)控制　　 1． 同步噴油正時(shí)控制 　 2． 異步噴油正時(shí)控制2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課（ 1） 順序噴射正時(shí)控制（ 2） 分組噴射正時(shí)控制（ 3） 同時(shí)噴射正時(shí)控制 :2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課（ 1）順序噴射正時(shí)控制216。 特點(diǎn)：噴油器驅(qū)動(dòng)回路數(shù)與氣缸數(shù)目相等。 工作原理： 以各組最先進(jìn)入作功的缸為基準(zhǔn)，在該氣缸排　氣行程上止點(diǎn)前某一位置， ECU輸出指令信號(hào)，接通該組　噴油器電磁線圈電路，該組噴油器開(kāi)始噴油。 工作原理：噴油正時(shí)控制是以發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)入作功行程的缸　為基準(zhǔn)，在該缸排氣行程上止點(diǎn)前某一位置， ECU輸出指令　信號(hào)，接通該組噴油器電磁線圈電路，該組噴油器開(kāi)始噴油。（ 2）加速時(shí)異步噴油正時(shí)控制2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課 目的：使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行工況下，都能獲得最佳的噴油量，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和降低排放污染。 D型根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和進(jìn)氣管絕對(duì)壓力信號(hào)確定基本噴油時(shí)間；216。噴油持續(xù)時(shí)間 = 基本噴油持續(xù)時(shí)間 噴油修正系數(shù) + 電壓修正下一頁(yè)2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課216。大負(fù)荷工況噴油量修正216。減速斷油控制 —— 當(dāng)汽車減速時(shí)， ECU將會(huì)切斷燃油噴射控制電路，停止噴油，以降低碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉呐欧帕?。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃油泵應(yīng)保持正常工作。工作原理如圖二、燃油供給系油箱 電動(dòng)燃油泵 燃油濾清器 壓力調(diào)節(jié)器噴油器燃油壓力調(diào)節(jié)器2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課ECU　　 ECU根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本噴油時(shí)間，在根據(jù)其他傳感器對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行修正，并按最后確定的總噴油時(shí)間向噴油器發(fā)出指令，使噴油器噴油或斷油。 2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課 L型噴射系統(tǒng)對(duì)空氣量的測(cè)量更精確，應(yīng)用也比較廣泛。216。 2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課空氣流量計(jì) 怠速控制閥 節(jié)氣門(mén)位置傳感器L型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門(mén)體　　 如右圖所示為美國(guó)通用魯米娜（ LUMNA）的節(jié)氣門(mén)體。有些發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣總管與進(jìn)氣歧管制成一體，有些則是分開(kāi)制造再用螺栓連接。 2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課一、 燃油供給系的組成二、 電動(dòng)燃油泵三、 燃油濾清器四、 脈沖阻尼器五、 燃油壓力調(diào)節(jié)器六、 燃油供給系的檢修第五節(jié)第五節(jié) 燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與維修2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課　 由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)阻尼器及油管組成。216。由于進(jìn)油室的燃油不斷增多，形成一定的真空度，將燃油從進(jìn)油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)，頂開(kāi)出油閥出油口輸出。如捷達(dá)、本田雅閣 2.　電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課（ 動(dòng)畫(huà) ）2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課216。在燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，工作腔轉(zhuǎn)過(guò)出油口后，其容積不斷增大，形成一定的真空度 ,當(dāng)轉(zhuǎn)到與進(jìn)油口連通時(shí)，將燃油吸入；而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)油口后，容積不斷減小，使燃油壓力提高，受壓燃油流過(guò)電動(dòng)機(jī)，從出油口輸出。控制原理： 如圖 ，燃油泵控制 ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU端子FPC和 DI的信號(hào)，控制＋ B端子與 FP端子的連通回路，以改變輸送給燃油泵電壓，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油泵轉(zhuǎn)速的控制。控制原理： 如圖 ，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ST端子接通時(shí)，起動(dòng)機(jī)繼電器線圈通電使觸電閉合，此時(shí)開(kāi)路繼電器中 L1線圈通電使其觸電閉合，從而通過(guò)主繼電器、開(kāi)路繼電器向燃油泵供電，油泵工作；發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān) IG端子與電源接通，同時(shí)空氣流量計(jì)測(cè)量扳轉(zhuǎn)動(dòng)使油泵開(kāi)關(guān)閉合，開(kāi)路繼電器 L2通電，使開(kāi)路繼電器觸電保持閉合，油泵繼續(xù)工作。 2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課 拆裝燃油泵時(shí)注意：應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)壓力，并關(guān)閉用電設(shè)備。216。216。如右圖。如下頁(yè)圖所示 。 （ 動(dòng)畫(huà) ）五、燃油壓力調(diào)節(jié)器 （ 見(jiàn)視頻 ） 2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課六、燃油供給系的檢修1． 燃油系統(tǒng)的壓力釋放2． 燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置3． 燃油系統(tǒng)壓力測(cè)試2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課216。2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課216。方法二：216。216。 2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課（ 1）檢查燃油，釋放燃油系統(tǒng)壓力。（ 5）拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管，用手堵住進(jìn)氣管一側(cè)，檢查油壓表指示的壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)應(yīng)為 ～ MPa ,單點(diǎn)噴射系統(tǒng)為 ～ 。2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課第六節(jié)第六節(jié) 控制系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修控制系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修　　　　　　 一、 傳感器　　　　二、 電子控制單元 （ ECU）　　　　三、 噴油器2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課一、傳感器1． 空氣流量計(jì) （ MAF） 2． 進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器 （ IMAPS）3． 節(jié)氣門(mén)位置傳感器 （ TPS ）4． 進(jìn)氣溫度傳感器 （ IATS）5． 冷卻水溫度傳感器 （ ECTS）6． 凸輪軸 /曲軸位置傳感器 （ CPS） 7． 車速傳感器 （ VSS） 8． 信號(hào)開(kāi)關(guān)2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課（ 1） 葉片式空氣流量計(jì)（ 2） 熱式空氣流量計(jì)（ 3） 卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì) ：反光鏡檢測(cè)法　 　　 超聲波檢測(cè)法 ：（ MAF） 2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)電控技術(shù)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)精品課精品課　 1）結(jié)構(gòu)　如右圖，空氣流量計(jì)主要由測(cè)量板、補(bǔ)償板、回位彈簧、電位計(jì)、旁通氣道組成，此外還包括怠速調(diào)整螺釘、油泵開(kāi)關(guān)及進(jìn)氣溫度傳感器等。 下一頁(yè)控制電路熱膜溫度傳感器防護(hù)網(wǎng)2023年 6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車