【正文】 章重點與難點 ? 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包是企業(yè)物流戰(zhàn)略的一個重要組成部分。但日久天長，福特發(fā)現(xiàn)在自己系統(tǒng)控制之外的獨立專業(yè)化公司有些工作比福特公司自己的官僚機構(gòu)干得更好。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買地種植制造油漆的大豆。引導(dǎo)案例 美國福特汽車公司的創(chuàng)始人 —— 亨利 他還在巴西購買了 250萬英畝的土地，建起了一座橡膠種植園，以滿足他的汽車王國對橡膠的巨大需求。隨著政治、經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化，福特公司的金融資源都被轉(zhuǎn)移去開發(fā)和維持自己的核心能力 —— 汽車制造、銷售、運輸?shù)龋圃熘獾墓ぷ鞫冀唤o獨立的專業(yè)化公司去做。 ? 重點 ? 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的含義、企業(yè)物流外包的形式、第三方物流的內(nèi)涵與選擇、第三方物流的運作特點及第四方物流 ? 難點 ? 正確理解物流業(yè)務(wù)外包和第三方物流 ? 知識點 一 ：企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的含義與原因 ? 引言：物流業(yè)務(wù)的運作主體 ? 企業(yè)自營物流 ? 專業(yè)子公司物流 ? 第三方物流 ? 企業(yè)核心競爭力 Core petence ? 企業(yè)根據(jù)自身特點，將企業(yè)經(jīng)營的重點放在某一特殊的領(lǐng)域或者是某種專項業(yè)務(wù)，在特定行業(yè)的市場中占領(lǐng)某個細分市場，在某點形成企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢。 ? ? 典型行業(yè) —— 國際汽車業(yè)業(yè)務(wù)外包 ? 美國通用 ， 自制率 70% ? 瑞典薩伯 ， 只生產(chǎn)車身和發(fā)動機 ? 本田公司總成本的大約 80%都是用在供應(yīng)商采購上 ? 例：通用汽車公司的 Pontiac Le Mans車 ? 設(shè)計工作：德國 ? 發(fā)動機 、 車軸 、 電路：日本 ? 其他一些零部件：中國臺灣 、 新加坡和日本 ? 組裝生產(chǎn)：韓國 ? 廣告和市場營銷：西班牙 ? 數(shù)據(jù)處理：愛爾蘭 ? 戰(zhàn)略研究 、 律師 、 銀行 、 保險等：美國 ? 只有大約總成本的 40%發(fā)生在美國本土 知識點 一 ：企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的含義與原因 ? ? 業(yè)務(wù)外包推崇的理念 ? 如果我們在企業(yè)價值鏈的某一環(huán)節(jié)上不是世界上最好的，如果這又不是我們的核心競爭優(yōu)勢，如果這種活動不至于把我們同客戶分開，那么我們就應(yīng)當(dāng)把它外包給世界上最好的專業(yè)公司去做。 ? 集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù) ? 生產(chǎn)者 、 經(jīng)營者均可以專注于提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量 ， 更加迎合消費者多變的口味 。他認(rèn)為自營還是外包服 務(wù)決策主要基于兩個因素 ： ? 物流對企業(yè)的重要性 ? 企業(yè)對物流的管理能力 ? 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包決策 物流決策狀態(tài)示意圖 尋找物流伙伴 物流業(yè)務(wù)自營 物流業(yè)務(wù)外包 伙伴關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)者 物流對企業(yè)的重要性 高 低 企業(yè)處理物流的能力 高 低 ? 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包決策 ? 圍繞企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，尋求物流子系統(tǒng)自身的 戰(zhàn)略平衡是其建立的決策標(biāo)準(zhǔn)的最大特點。 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包決策 ? 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包決策 ? 企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點 ? 產(chǎn)品的性質(zhì)不同，物流模式不同 ? 大宗工業(yè)原料、鮮活產(chǎn)品 —— 專業(yè)化、短渠 道物流 ? 在全球市場分銷的產(chǎn)品 —— 地區(qū)性的專業(yè)物 流公司 ? 技術(shù)性較強的物流服務(wù) —— 委托代理 ? 大型工程物流 —— 專業(yè)物流公司 ? 企業(yè)規(guī)模和實力 ? 大中型企業(yè) ? 小企業(yè) ? 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包決策 ? 企業(yè)物流系統(tǒng)的總成本 ?運輸成本 ?庫存維持費用（庫存管理、包裝、返工， 以及固定倉儲費用） ?批量成本（物料加工、采購） ?訂單處理和信息費用 ?顧客服務(wù)費用（缺貨、降價、喪失潛在客 戶、售后服務(wù)） 關(guān)注成本之間的二律背反現(xiàn)象 ? 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包決策 ? 物流服務(wù)水平 ?物流能力的綜合體現(xiàn) ?客戶對物流服務(wù)的滿意程度 ?物流服務(wù)水平的衡量包括 ? 事前，有關(guān)服務(wù)政策、計劃，物流系 統(tǒng)的柔性等。 ? 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的運作 ? 合理確定合約內(nèi)容 ? 基本業(yè)務(wù) ? 倉儲、運輸、配送、裝卸 ? 附加值業(yè)務(wù) ? 訂單處理、貨物驗收、流通加工、代理貨物保 險、送貨代收款、貨物回收 /替換 ? 高級物流服務(wù) ? 庫存分析報告、庫存控制、配送中心運作、供 應(yīng)鏈設(shè)計 合約應(yīng)滿足各方的要求，并約定不可 預(yù)測情況（行業(yè)政策、市場環(huán)境、企業(yè)的 內(nèi)部發(fā)展、自然條件等）的處理方法等 ? 企業(yè)物流外包的運作 ? 明確制定評估標(biāo)準(zhǔn) . ? 準(zhǔn)時發(fā)貨率 ? 準(zhǔn)時交付率 ? 提貨準(zhǔn)確率 ? 訂貨完成率 ? 庫存準(zhǔn)確率 ? 缺貨損失 ? 物流外包運作 . ? 對物流供應(yīng)商進行考核評估 ? 激勵供應(yīng)商 ? 增進合作關(guān)系 雙方達成一致； 不斷更新，以適應(yīng)企業(yè)總體 戰(zhàn)略的需要； 立足實際，具有可操作性； 良好的業(yè)績應(yīng)及時給以肯定； 注意問題 雙方應(yīng)共同編制作業(yè)流程 ， 積極理順溝通渠道 ， 利 于維持雙方的合作關(guān)系 。這將有助于分辨出每種選擇方案的優(yōu)劣 勢。仔細分析公司的管理深度、戰(zhàn)略方向、信 息技術(shù)的能力、勞資關(guān)系和個人風(fēng)格、可親近程度。除此之外，提供服務(wù)的成 本，特別是在信息技術(shù)領(lǐng)域，通常都是被低估的。更理想地是， 手冊可以由雙方共同制定，要包含所有的政 策、程序以及高效的外購活動運作所必需的 所有其他信息。 ? 原則 8：績效評估 ? 當(dāng)建立合作關(guān)系后，對于績效的標(biāo)準(zhǔn)要明確辨別達 成一致，同時要經(jīng)常溝通。盡任何可能地勇于表達自己 對供應(yīng)商的良好的態(tài)度。 ? 知識點四 第三方物流的內(nèi)涵與中外發(fā)展情況 ? 第三方物流 （ TPL, Third Party Logistics）的產(chǎn)生 ? 源自于管理學(xué)中的 “ 外包 ” ? 企業(yè)充分利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，動態(tài)配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)。 ? 在美國的有關(guān)專業(yè)著作中，將第三方物流供應(yīng)者定義為 “ 通過合同的方式確定回報，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。 ? ? 第一方物流是指生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)自己來進行物流的運作，就是說企業(yè)本身是大而全小而全的，不依靠社會化的物流服務(wù)。即是由買賣雙方之外的第三方完成貨物的運輸、搬運、包裝、儲存等工作。 ? 知識點四 第三方物流的內(nèi)涵與國外發(fā)展情況 ? 現(xiàn)代物流的服務(wù)內(nèi)容可分為三個層次 ? 第一層次，也就是初級層次，只向需求方提供倉儲、存貨管理、發(fā)送、運輸和分撥； ? 第二層次，除提供第一層次的服務(wù)外還可以參與訂貨處理、采購和生產(chǎn)計劃； ? 第三層次，除提供第一、二層次的服務(wù)外，還可以幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)控制、質(zhì)量控制和信息通信系統(tǒng)。 所以目前我國物流市場是處在初級 、 粗放的運作狀態(tài) 。 ? 大約有 ％的客戶表示，物流供應(yīng)鏈的全國乃至全球一體化，應(yīng)該是第三方物流的發(fā)展方向。 目前中國第三方物流市場規(guī)模還較小 ， 而且高度分散 ， 面對龐大的物流市場需求和弱小的供應(yīng)能力 ， 國外物流企業(yè)早已躍躍欲試 。 中國的第三方物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動，為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。 ? 物流公司越來越強化 ． ? 電子商務(wù)環(huán)境加重了物流的任務(wù) ? 物流公司代表制造企業(yè)及供應(yīng)商面對客戶 ? 知識點 五 第三方物流的運作特點及第四方物流 ? 以客戶滿意為主導(dǎo) ? 根據(jù)客戶的要求進行物流服務(wù) . ? 全天候準(zhǔn)時服務(wù) ? 服務(wù)速度快 ? 安全系數(shù)高 ? 信息反饋快 ? 以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐 . ? 條碼技術(shù) 、 電子數(shù)據(jù)交換 （ EDI） 技術(shù) 、 射頻識別技術(shù) 、全球定位系統(tǒng) （ GPS） 、 地理信息系統(tǒng) （ GIS） 等 ? 以網(wǎng)絡(luò)資源為基礎(chǔ) . ? 有效利用 Inter ? 以經(jīng)營信息開發(fā)為主導(dǎo) ? 加強信息管理與互動 ? 知識點 五 第三方物流的運作特點及第四方物流 ? 第三方物流的優(yōu)勢分析 ? 從服務(wù)內(nèi)容上，可以看到它的重要性和必要性。 ? 知識點 五 第三方物流的運作特點及第四方物流