【正文】 U型 )卸扣和圓弧形 (弓型 )卸扣 兩種。 ? (5)絞轆在拆卸時，為防止裝錯應(yīng)先做記號。 ? (2)轆繩穿法應(yīng)正確，應(yīng)是滑車受力平衡，轆繩不應(yīng)相互摩擦，絞轆工作平穩(wěn)安全省力。 2023/3/17 第六章 起重設(shè)備 12 ? 絞轆穿法的要求 ? (1)正確掌握穿引絞轆的方法，并應(yīng)做到：滑車受力平衡、轆繩不相互摩擦、絞轆工作平穩(wěn)、安全省力，并應(yīng)根據(jù)滑車的滑輪數(shù)量多少采取不同的穿法。它的省力倍數(shù)是兩副絞 轆省力倍數(shù)的乘積，摩擦力是所有輪 數(shù)摩擦力之和。 ? 如果省力倍數(shù)是 4，就是說 1 kN的 拉力可以平衡 4 kN的重力。具有結(jié)構(gòu)堅固、省力大、占地小、使用方便等優(yōu)點，缺點是工作速度較慢且吊升高度有限。 ? 復(fù)絞轆的命名根據(jù)定 滑車和動滑車的滑輪 數(shù)來確定，依次有 1 2 22及 32 絞轆等，其中前一位 數(shù)表示定滑車及其所 含有的滑輪個數(shù)，后 一位數(shù)表示動滑車及 其所含有的滑輪個數(shù)。 ? (3)力端： 轆繩用力拉的一端。 ? 滑車的使用強度：鐵滑車不應(yīng)超過它規(guī)定的起重量；木滑車不能超過它的鉤的使用強度。 ? 船上對木滑車有時以 車殼長度來表示 ，單位為 英寸 。 起重設(shè)備系統(tǒng)中不允許使用開口滑車。 主要有： 滑車、卸扣、 鉤、眼板、眼環(huán)、緊 鎖夾、心環(huán)、索頭環(huán)、 松緊螺旋扣等。 2023/3/17 第六章 起重設(shè)備 3 一 、滑車與絞轆： 是起重設(shè)備中的主要裝臵，也是船上許多工作的必備工具。 2023/3/17 第六章 起重設(shè)備 4 ?2)結(jié)構(gòu)： ① 掛頭：其強度代表滑車的強度； ② 車殼和隔板； ③ 車帶； ④ 軸； ⑤ 滑輪和軸承。 ? (2)滑車的強度 :要看其 掛著設(shè)備的強度 (如 掛頭、卸扣及鉤子 等 )。 ? 滑車應(yīng)定期加油保養(yǎng)，拆裝輪、軸，檢查磨損情況及油路暢通情況 2023/3/17 第六章 起重設(shè)備 7 ? ? 滑車與繩索配合在一起使用稱為絞轆。 ? (4)定滑車： 固定在某處不動的滑車。 當(dāng)兩滑車所含有的滑 輪數(shù)不同時，一般將 滑輪數(shù)多的滑車用作 定滑車 。適用在狹小的地方進行起重作業(yè)。但為了 拉起重物，還必須克服摩擦阻力。串聯(lián)絞轆雖然省力較 大，但省力不省功，重物拉起很短距 離第二副絞轆的兩個滑車就可能靠攏 ，不能再工作，因此，這種情況很少 使用。 ? (2）由實際情況可知，當(dāng)兩個滑車的 滑輪數(shù)相同 時， 轆繩的根端和力端都在同一個滑車上 ；滑輪數(shù) 不同時 ， 根端在滑輪數(shù)少的一個滑車上，而力端則從滑輪多的一個滑車上引出。 ? (3)必須準(zhǔn)確掌握絞轆的使用強度。組裝時為延長使用壽命，單輪滑車的軸釘可轉(zhuǎn)動上下面對調(diào)；多輪滑車的亦可轉(zhuǎn)動上下面對調(diào)，可能時還應(yīng)掉頭使用，滑輪也應(yīng)左右對換位臵。 橫銷有 直插銷和螺絲銷 兩種。帶螺紋的橫栓，螺栓不得碰損，以免無法拆裝，不用時要在螺紋上涂油保持潤滑，使用完畢后橫銷要插好在本體中，以免失散。 鉤尖開口部分 的間距如超過原尺寸的 15%時，不能使用。 2023/3/17 第六章 起重設(shè)備 18 ? 五 眼環(huán)： 是由 “ U”型或環(huán)形圓鋼焊在鋼板上的構(gòu)件。 ? 負荷估算公式： 許用負荷 = D活動眼環(huán)直徑 mm 使用注意事項： 眼環(huán)應(yīng)定期檢查、測量磨損情況，如有脫焊、變形或磨損、銹蝕超過遠處尺寸的 1|10時，應(yīng)及時修復(fù)或換新。 較大的心形嵌環(huán)上鑄有表示型號和強度的標(biāo)志，可根據(jù)繩索的使用要求選用。 ? 使用時數(shù)量 至少 3只 ， 鋼絲繩越粗，選用緊索夾的個數(shù)就越多，每個間隔約為 鋼絲繩直徑的 6倍 。平時螺紋要加油潤滑，以防生銹咬死； U型環(huán)要防止壓損變形，以防無法拆卸。標(biāo)記 A6csc559,A叉頭索頭環(huán)， B環(huán)形索頭環(huán) 。使用時轉(zhuǎn)動螺紋筒，使二根具有正倒螺絲的螺桿伸長或縮短。另外，為了防止松緊螺旋扣受力或震動時引起自由轉(zhuǎn)動，可在螺桿間 嵌入制止塊 。吊梁、吊架、吊框與類似設(shè)備亦稱為可卸零部件。表明起重量的大小。 ? 實際使用中用前者劃分。 起重柱 (桅 )的結(jié)構(gòu)與要求： …… P128 常見的起重柱 (桅 )有 單桅、門式、人字和 V型起重柱 等。 布臵 …… P130 ? 2)穩(wěn)索： 調(diào)整和固定 吊桿的偏轉(zhuǎn)角度。 ②液壓起貨機與電動起貨機相比具有重量輕、體積小、操作輕便、工作平穩(wěn)、可實現(xiàn)無級調(diào)速及制 動能力好 (絞車制動器能停住絞車額定載荷 的靜載荷 )等優(yōu)，但制造安裝較復(fù)雜，維護管理要求高。當(dāng)絞收吊貨索把貨物吊至超 過艙口上沿后，松出吊桿轉(zhuǎn)向相反 一側(cè)的穩(wěn)索，同時收入同向一側(cè)的 穩(wěn)索，松放過程中，吊桿慢慢地轉(zhuǎn) 向卸貨地點，到達合適的位臵停下， 松下吊貨索將貨物卸到指定 的位臵上； 裝貨過程 則相反。雙千斤索單吊桿的 兩臺千斤索絞車 能 控制吊桿的俯仰和回轉(zhuǎn) 。 在兩吊桿之間用吊桿牽索 （ 中穩(wěn)索 ） 連接起來 ， 并用吊桿兩舷側(cè)的吊桿穩(wěn)索將吊桿系固在 舷側(cè)眼環(huán)上 。 2023/3/17 第六章 起重設(shè)備 34 ? 三、輕型單吊桿的受力分析 ? ? 1）作用： ① 是設(shè)計起重設(shè)備有關(guān)零部件、選定規(guī)格尺寸和進行強度核算時的依據(jù)； ② 是吊桿布臵調(diào)整和確保裝卸貨安全的依據(jù)； ③ 對裝卸事故后的正確處理有重要意義。 L/H↑ 、m↓→ R↑ ? （ 2） 在同樣載荷情況下， 千斤索的張力 與 吊貨滑車組的數(shù)目無關(guān) ，而其大小取決于吊桿長度 與千斤索眼板至吊桿承座高度之比及吊桿的 仰角 。 之間。 ? （ 6） 在作業(yè)時，起貨量不允許超過吊桿所核準(zhǔn)的負荷，既不允許超關(guān)。 ? 3)當(dāng)起貨索夾角為 120176。 時 ，連接兩吊貨索的三角眼板位于最低位臵。 ? 保險穩(wěn)索： 盡量使其水平投影 與吊桿水平投影成 90176。 ，一般 45176。 之間，這樣既可保證吊桿在舷外有一定的跨距，又可防止兩吊桿頭部的距離過大，同時 可避免使兩吊貨索受力過大 。 重點： 合理布臵穩(wěn)索的下端系結(jié)點。 ，使吊貨索的 水平分力、穩(wěn)索與頂攀的受力劇增而導(dǎo)致嚴重后果。 ? 3)裝卸貨時 應(yīng)避免突然換向或 急剎車。暫不工作時，吊貨索應(yīng)收絞至使吊貨鉤不碰到人頭。 ② 由 一人 將 調(diào)整穩(wěn)索 (軟蓋 )活端扣結(jié)在舷墻眼環(huán) (地鈴 )上，再將轆繩在羊角上挽一道，握住尾 端，起吊桿時作適當(dāng)松溜，使 吊桿不左右擺動，同時由 另一 人將中穩(wěn)索作適當(dāng)?shù)乃煞?。 ② 拔出千斤索升降機的保險銷子，脫開制動鐵舌， 啟動升降機反轉(zhuǎn) ，松 落吊桿。 2023/3/17 第六章 起重設(shè)備 42 ? 3)起落吊桿時應(yīng)注意的安全事項 ① 集中精力，注意指揮者的指揮。 ⑤ 同時起落雙桿時，操縱起貨機者應(yīng)互相配合好。 安全系數(shù) n 繩索種類與用途 安全系數(shù) n 鋼 索 動索：吊貨索、千斤索、擺動穩(wěn)索 3≤N≤5 靜索：桅支索 保險穩(wěn)索 3≤N≤ 4 纖維索 8 2023/3/17 第六章 起重設(shè)備 44 ?第二節(jié) 起 重 機 ? 起重機又稱克令吊 ，具有 占地面積小、結(jié)構(gòu)緊湊、操縱靈活、裝卸效率高，吊貨后可隨意改變