【正文】 13從 調(diào)查結(jié) 果中看到，廣大干部 職 工也已 經(jīng) 具有了一定的危機(jī)意 識(shí) ，大家清醒地 認(rèn)識(shí) 到，如果不做一定程度的 變革，公司未來的 發(fā) 展將出 現(xiàn) 危機(jī)資料來源 :調(diào)查問卷問題：你是否同意 “西安航控如果不進(jìn)行變革，未來將出現(xiàn)危機(jī) ”的觀點(diǎn)？（樣本量 97）中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113許 多人 為 公司 長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā) 展出 謀 劃策（ 問 卷以及 訪談?dòng)涗浻^ 點(diǎn)摘 錄 ）r 精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，減少管理層次，簡(jiǎn)化程序，提高辦事效率r 按照以客戶為主的拉動(dòng)生產(chǎn)方式，分項(xiàng)目地建立企業(yè)運(yùn)作流程；組織結(jié)構(gòu)圍繞新流程來構(gòu)建，并完全服務(wù)于新流程r 公司應(yīng)該在未知領(lǐng)域探索，尋找技術(shù)先進(jìn)、精密、復(fù)雜的換代產(chǎn)品，選取能突出自己技術(shù)長(zhǎng)處的產(chǎn)品r 把部門過多的職權(quán)變?yōu)楦嗟穆氊?zé)，把職權(quán)的行使變?yōu)榉?wù)的行使r 明確各個(gè)部門的職責(zé)、權(quán)利，減少多頭管理r 提高授權(quán)程度，責(zé)權(quán)利對(duì)應(yīng)合理；項(xiàng)目制應(yīng)肯定，但必須進(jìn)一步完善r 資產(chǎn)重組，集中資源，優(yōu)勢(shì)優(yōu)先發(fā)展；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多樣化r 設(shè)置專門的市場(chǎng)開發(fā)機(jī)構(gòu)，走國(guó)際合作道路，樹立質(zhì)量品牌r 小規(guī)模發(fā)展民品行不通，但是要擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)模需要一個(gè)完善的組織機(jī)構(gòu)的來配合資料來源 :內(nèi)部訪談、調(diào)查問卷中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113資料來源 :調(diào)查問卷新 華 信在西安航控 2周的 時(shí)間 里，聽到 許 多 針對(duì)組織 管理提出的意 見 和建 議 ，當(dāng) 請(qǐng) 被 調(diào)查員 工 對(duì) 西安航控的管理 現(xiàn)狀 進(jìn) 行打分 時(shí) ，只有 高層管理 中層管理 合計(jì)平均分（百分制） 人數(shù) 17 77 94中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113多方面的因素和新的 戰(zhàn) 略目 標(biāo) 迫使西安航控必 須對(duì) 原有的運(yùn) 營(yíng) 模式 進(jìn) 行 變 革，使企 業(yè) 具 備 良好的市 場(chǎng) 適 應(yīng) 能力，最 終實(shí)現(xiàn) 既定的 發(fā) 展 戰(zhàn) 略戰(zhàn)略市場(chǎng)適應(yīng)能力運(yùn)營(yíng)體系提升組織結(jié)構(gòu)的效率人力資源機(jī)關(guān)服務(wù)意識(shí)技術(shù)質(zhì)量管理公司組織結(jié)構(gòu)績(jī)效管理薪酬激勵(lì)子公司改制股權(quán)激勵(lì)產(chǎn)品開發(fā)示例中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113西安航控的成功 變 革，需要在 這 個(gè) 過 程中逐步 實(shí)現(xiàn) 以下目 標(biāo) ，全面奠定企 業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā) 展的基石序號(hào) 工 作1 建立適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求的組織結(jié)構(gòu)和科學(xué)規(guī)范的決策體系2 明確部門職責(zé)和崗位說明書3 修改相關(guān)制度和工作流程，使公司運(yùn)作效率得到提高4 公司的長(zhǎng)足發(fā)展需要強(qiáng)有力的人才隊(duì)伍來支撐，必須大力培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)和年輕化人才5 設(shè)計(jì)和建立有效的激勵(lì)體系，尤其是薪酬體系要實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、系統(tǒng)化6 優(yōu)化現(xiàn)行的績(jī)效考核辦法，使考核與員工收入、單位貢獻(xiàn)掛鉤7 股份制改造，通過資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)公司資源整合，發(fā)揮最大效益8 轉(zhuǎn)變觀念，建設(shè)符合時(shí)代要求的先進(jìn)企業(yè)文化中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113西安航控是 擁 有超 過 50年 歷 史的老牌國(guó)有大型企 業(yè) ，承襲 了太多舊體制下的 慣 性，同 時(shí) 由于其擔(dān) 負(fù) 著重要的 軍工生 產(chǎn) 科研任 務(wù) ，改革 過 程中必 須 遵循四個(gè)原 則實(shí)質(zhì)性不僅是制度、規(guī)章和流程等形式上的變化，更是觀念、機(jī)制上的突破漸進(jìn)性適應(yīng)性目的性要避免采取震蕩性的休克療法，通過階段性實(shí)施逐步改變變革的動(dòng)力和方向應(yīng)與不斷變化的外部環(huán)境以及日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相適應(yīng)變革的目標(biāo)必須明確、堅(jiān)定，防止搖擺甚至回歸中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113在改革 過 程中 難 免存在一些障礙，在企 業(yè) 改革 過 程中要在妥善 處 理好 這 些關(guān)系的同 時(shí) ，不能 為這 些障礙所束 縛企業(yè)性質(zhì)、封閉的環(huán)境導(dǎo)致員工思想觀念與市場(chǎng)差距比較大，員工觀念需要大維度的轉(zhuǎn)變障礙一部分員工習(xí)慣于在平均主義的環(huán)境中生存，對(duì)打破現(xiàn)有分配體制有一定的顧慮，新的分配方式在實(shí)踐過程中很難迅速找到平衡點(diǎn)障礙二西安航控目前形勢(shì)開始逐步好轉(zhuǎn)，廣大員工對(duì)未來的期望過高，但實(shí)際上公司仍然可能需要一段時(shí)間的積累和準(zhǔn)備，這可能導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)層和普通員工在對(duì)發(fā)展的理解上產(chǎn)生分歧障礙三中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113經(jīng)過 分析與提 煉 ，新 華 信 認(rèn)為 西安航控公司目前存在以下幾個(gè)方面的主要 問題1. 戰(zhàn)略規(guī)劃職能執(zhí)行不到位2. 戰(zhàn)略管理體系需要進(jìn)一步完善3. 戰(zhàn)略體系 亟待完善1. 某些重要部門 /職能缺失2. 軍品業(yè)務(wù)內(nèi)由于矩陣式管理模式導(dǎo)入時(shí)間不長(zhǎng)，出現(xiàn)多頭管理、協(xié)調(diào)困難等現(xiàn)象1. 績(jī)效考核體系有待進(jìn)一步完善2. 干部調(diào)整制度不合理、人才管理體系不健全3. 人力資源管理職能過于分散1. 市場(chǎng)開拓精神不足2. 組織結(jié)構(gòu)中缺少市場(chǎng)相關(guān)的專業(yè)部門3. 高素質(zhì)經(jīng)營(yíng)管理人才匱乏戰(zhàn) 略組織結(jié)構(gòu)人力資源與績(jī)效市場(chǎng)適應(yīng)能力中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113目 錄一 、 西安航控管理診斷項(xiàng)目回顧及綜述 二、西安航控管理診斷報(bào)告1. 企業(yè)戰(zhàn)略問題診斷 2. 組織結(jié)構(gòu)問題診斷 3. 人力資源與績(jī)效管理診斷 4. 市場(chǎng)適應(yīng)能力診斷 中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113西安航控公司 戰(zhàn) 略管理存在三個(gè)方面的 問題戰(zhàn)略規(guī)劃職能執(zhí)行不到位戰(zhàn)略管理體系需要進(jìn)一步完善戰(zhàn)略體系亟待完善中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113首先，公司的 戰(zhàn) 略 規(guī) 劃 職 能 執(zhí) 行不到位戰(zhàn)略規(guī)劃職能執(zhí)行不到位?戰(zhàn)略制定?預(yù)選戰(zhàn)略?戰(zhàn)略評(píng)估?戰(zhàn)略決策缺乏經(jīng)營(yíng)使命、企業(yè)形象、戰(zhàn)略評(píng)估等環(huán)節(jié)；未體現(xiàn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和職能戰(zhàn)略服從公司戰(zhàn)略的原則公司內(nèi)普遍存在 “重管理、輕經(jīng)營(yíng) ”的思想，高層領(lǐng)導(dǎo)過多陷入日常性事務(wù)業(yè)務(wù)和職能部門認(rèn)為戰(zhàn)略制定是個(gè)別部門的責(zé)任，沒有從整體角度考慮戰(zhàn)略管理相關(guān)的工作戰(zhàn)略規(guī)劃相關(guān)部門缺乏就戰(zhàn)略議題進(jìn)行常規(guī)商討的機(jī)制現(xiàn) 象 原因分析中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113其次，在整個(gè) 戰(zhàn) 略管理體系當(dāng)中，西安航控只部分 實(shí)現(xiàn) 了 戰(zhàn)略 規(guī) 劃 這 一 環(huán)節(jié) ，在 戰(zhàn) 略 實(shí) 施和控制方面基本屬于缺失狀 態(tài)資料來源 :公司資料 內(nèi)部訪談戰(zhàn)略制定經(jīng)營(yíng)使命經(jīng)營(yíng)目標(biāo)企業(yè)形象預(yù)選戰(zhàn)略戰(zhàn)略途徑多種方案集體意見戰(zhàn)略評(píng)估評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（價(jià)值觀念）方案比較戰(zhàn)略決策參與決策確定方案制定計(jì)劃戰(zhàn)略控制偏差分析戰(zhàn)略調(diào)整規(guī)范協(xié)調(diào)戰(zhàn)略實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施細(xì)則戰(zhàn)略激勵(lì)SWOT外部環(huán)境分析內(nèi)部環(huán)境分析企業(yè)文化信息反饋戰(zhàn)略規(guī)劃或決策過程中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司 113西安航控公司的 戰(zhàn) 略 規(guī) 劃方法需要 進(jìn) 一步系 統(tǒng) 化、 規(guī) 范戰(zhàn) 略 規(guī) 劃和 戰(zhàn) 略 實(shí) 施 過 程 監(jiān) 控 的信息支持體系需要改 進(jìn)企業(yè)內(nèi)外部信息搜集專業(yè)戰(zhàn)略分析人員進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境分析戰(zhàn)略小組進(jìn)行類似頭腦風(fēng)暴的討論后作出決策。專業(yè)戰(zhàn)略分析人員進(jìn)行戰(zhàn)略備選方案的設(shè)計(jì)高級(jí)管理層進(jìn)行戰(zhàn)略方案的選擇決策戰(zhàn)略規(guī)劃 /戰(zhàn)略決策的產(chǎn)生中高層管理人員對(duì)信息進(jìn)行簡(jiǎn)單收集和處理戰(zhàn)略分析工具戰(zhàn)略設(shè)計(jì)工具戰(zhàn)略選擇工具簡(jiǎn)單分析缺乏嚴(yán)格論證系統(tǒng)分析與科學(xué)決策粗略分析與經(jīng)驗(yàn)決策目前西安航控的決策方式西安航控企業(yè)戰(zhàn)略產(chǎn)生過程對(duì)比分析資料來源 :公司資料 內(nèi)部訪談中期匯報(bào)2023年 4月 第 頁(yè)西