物流管理技能實(shí)務(wù)部分培訓(xùn)教材-wenkub
2023-03-14 11:55:03 本頁面
【正文】 嚴(yán)格 ?經(jīng)濟(jì) 倉儲(chǔ)管理 商品出入庫作業(yè) 入庫驗(yàn)收的內(nèi)容 核對(duì)憑證 實(shí)物檢驗(yàn) 確定驗(yàn)收方式：抽驗(yàn) 、 全驗(yàn) 數(shù)量檢驗(yàn) 質(zhì)量檢驗(yàn) 由于配送中心的收貨工作繁忙 ， 通常會(huì)有幾輛卡車接連到達(dá) ，逐車驗(yàn)收很費(fèi)時(shí)間 ， 所以一般采用 “ 先卸后驗(yàn) ” 的辦法 。 倉儲(chǔ)管理是對(duì)貨物存儲(chǔ)的經(jīng)營管理 。物流管理（技能） 實(shí)務(wù)部分 物品采購 采購是在一定的時(shí)間 、 地點(diǎn)條件下通過交易手段 ， 實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中 ， 選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程 。 廣義上 ， 倉儲(chǔ)管理是對(duì)物流過程中貨物的儲(chǔ)存 、 中轉(zhuǎn)過程以及由此帶來的商品裝卸 、 包裝 、 分揀 、 整理 、 后續(xù)加工等一系列活動(dòng)的經(jīng)營管理 。 倉儲(chǔ)管理 商品出入庫作業(yè) 商品 堆碼 ? 根據(jù)商品的包裝形狀、重量和性能特點(diǎn)，結(jié)合地面負(fù)荷、儲(chǔ)存時(shí)間，將商品分別堆垛成各種垛形。 搬運(yùn)一般是指貨品的水平移動(dòng) 裝卸和搬運(yùn)可統(tǒng)稱為搬運(yùn) 。 倉儲(chǔ)管理 裝卸搬運(yùn) 作業(yè)方式 儲(chǔ)存的原則 ?面向通道 ?分層堆放 ?先進(jìn)先出 ?同一性原則 ?相似性原則 ?重量對(duì)應(yīng)原則 ?形狀對(duì)應(yīng)原則 ?明確表示原則 儲(chǔ)存作業(yè) 倉儲(chǔ)管理 商品編碼： 對(duì)商品按分類內(nèi)容進(jìn)行有序編排 ， 用簡單的文字 、 符號(hào) 、數(shù)字來代替商品的名稱 。 貨位編號(hào)方法 儲(chǔ)存作業(yè) （ 3） 貨架貨位編號(hào) 以排為單位的貨架貨位編號(hào)： 以入庫門的方向 ， 自左向右按排編號(hào) 。 商品養(yǎng)護(hù)的 目的： 最大限度 地降低商品自然消耗 ， 避免或減少商品損失 ， 維護(hù)商品質(zhì)量 ， 保護(hù)商品的使用價(jià)值 ， 保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn) 。 ? 相對(duì)濕度 ： 絕對(duì)濕度與其同溫度下飽和濕度的百分比 ， 表示空氣的潮濕程度 。狹義的概念 現(xiàn)代 倉庫的安全管理包括： 設(shè)施 、 設(shè)備 、 儲(chǔ)存物質(zhì)等的安全管理和倉庫作業(yè)人員的人身安全管理兩大方面 。 盤點(diǎn)的方法 ?動(dòng)態(tài)盤點(diǎn) ?循環(huán)盤點(diǎn) ?全面盤點(diǎn) ?重點(diǎn)盤點(diǎn) ?定期盤點(diǎn) 倉儲(chǔ)管理 商品盤點(diǎn) 倉儲(chǔ)管理 商品檢查的內(nèi)容 ?查數(shù)量 ?查質(zhì)量 ?查保管條件 檢查方法 ?日常性檢查 ?定期檢查 ?臨時(shí)檢查 商品檢查 ? 即在發(fā)貨時(shí)要認(rèn)真做到： ? 未接單據(jù)不登帳 ? 未經(jīng)審單不備貨 ? 未經(jīng)復(fù)核不出庫 商品出庫要求 “三不” 倉儲(chǔ)管理 出庫作業(yè) ? 即在發(fā)貨時(shí)要認(rèn)真做到： ? 核實(shí) 憑證 ? 核對(duì) 帳卡 ? 核對(duì) 實(shí)物 商品出庫要求的“三核” 倉儲(chǔ)管理 出庫作業(yè) ? 即對(duì)單據(jù)和實(shí)物進(jìn)行： ? 品名 檢查 ? 規(guī)格 檢查 ? 包裝 檢查 ? 件 數(shù)檢查 ? 重量 檢查。 ? 為 特定的客戶 服務(wù) ? 配送功能健全 ? 完善的信息網(wǎng)絡(luò) ? 輻射范圍小 ? 多品種小批量 ? 以配送為主 ， 儲(chǔ)存為輔 配送中心 配送管理 配送管理 作為一個(gè)定購量 、 集約化的配送中心通常應(yīng)具備以下功能： ? 集貨功能； ? 儲(chǔ)存功能； ? 揀選功能； ? 流通加工功能； ? 分揀功能； ? 配送功能； ? 信息處理功能 。 揀貨作業(yè)分為兩部分：信息處理和分揀作業(yè) 傳統(tǒng)揀貨作業(yè)效率太低，有必要建立一個(gè)先進(jìn)的貨物揀選系統(tǒng) 據(jù) 統(tǒng)計(jì)，在倉庫或配送中心的作業(yè)中 ，分揀作業(yè) 是人力、時(shí)間、成本投入最多的作業(yè)： ?人力占 50％以上， ?作業(yè)時(shí)間占 30%40% ?人工作業(yè)成本占 15%20% 配送管理 分揀作業(yè) 分揀作業(yè)流程 揀貨資料的形成：利用電腦快速轉(zhuǎn)換 行走或搬運(yùn) (Travel or Move)：人至物的方式 ——物至人的方式 揀取 (Pick)：拿取 ——確認(rèn) 分類與集中 (Sort and Accumulate) 行走與搬運(yùn) 揀 取 分類與集中 產(chǎn)生揀貨信息 配送管理 分揀作業(yè) 揀貨方式 按訂單：單一訂單 、 批量訂單 、復(fù)合揀取 按不同作業(yè)程序：單一 、 區(qū)間 、分類 、 分程法 按不同作業(yè)方法：摘果式 、 播種式 配送管理 分揀作業(yè) 摘果法 也稱訂單別揀選 ， 即針對(duì)每一張訂單 ， 揀貨人員巡回于儲(chǔ)存場所 ，將客戶所訂購的每一種商品挑選出集中 ， 將配齊的商品放置到發(fā)貨場所指定的貨位 ， 即可開始處理下一張訂單 。 配送管理 補(bǔ)貨作業(yè) 補(bǔ)貨方式 ?整箱補(bǔ)貨 ?托盤補(bǔ)貨 ?貨架上層 下層補(bǔ)貨 補(bǔ)貨時(shí)機(jī) ?批次補(bǔ)貨 ?定時(shí)補(bǔ)貨 ?隨機(jī)補(bǔ)貨 配送管理 補(bǔ)貨作業(yè) 配貨作業(yè) 把揀取分類的貨物 ， 檢查后 ， 放入指定區(qū)域等待裝車 。 運(yùn)輸改變了物品的時(shí)間狀態(tài) ， 更重要的是改變了物品的空間狀態(tài) 。 運(yùn)輸合理化措施： （ 1） 提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 （ 2） 減少勞力投入 、增加運(yùn)輸能力 （ 3） 發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系 （ 4） 運(yùn)輸方式的合理分工 （ 5） 分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸 （ 6） 直達(dá)運(yùn)輸 （ 7） 直播運(yùn)輸 （ 8）合整裝載運(yùn)輸 （ 9） 提高運(yùn)輸裝載量 運(yùn)輸作業(yè) 運(yùn)輸概述 公路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) 車輛行駛線路： ⑴ 往復(fù)式行駛路線； ⑵ 環(huán)行式行駛路線； ⑶ 匯集式行駛路線 。 它是我國鐵路現(xiàn)行運(yùn)輸組織體制下日常運(yùn)輸組織工作的基礎(chǔ) 。 航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制 ， 承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要航空貨運(yùn)單據(jù) 。 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸： 資質(zhì) 、 人員 、 設(shè)施 、 工具要求 超限貨物運(yùn)輸： 長 14m、 寬 、 高 3m、 重 20t以上 鮮活易腐貨物運(yùn)輸 低溫運(yùn)輸： 116℃ 冷凍 運(yùn)輸 10~20℃ 散裝運(yùn)輸 運(yùn)輸作業(yè) 生產(chǎn)物流管理 生產(chǎn)物流 指原材料 、 燃料 、 外購件投入生產(chǎn)后 ， 運(yùn)送到各個(gè)加工點(diǎn) ， 以在制品的形態(tài) ， 按工藝流
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