產(chǎn)品方案及生產(chǎn)方案制定-wenkub
2023-03-12 09:12:34 本頁面
【正文】 金的每一個品種、規(guī)格及狀態(tài)都進行詳細的工藝計算。這些計算產(chǎn)品從全車間總體來說， 在合金、品種，規(guī)格、狀態(tài)、產(chǎn)量和工藝特點等方面有代表性。 3） 所選的計算產(chǎn)品要與實際相接近 4） 計算產(chǎn)品要留一定的調(diào)整余量 根據(jù)計算產(chǎn)品進行工藝計算、 選擇設(shè)備 、 確定工藝 、確定車間人力與物力的消耗硬技術(shù)經(jīng)濟指標等所獲得的結(jié)果，應(yīng)該與按所有品種進行設(shè)計和投產(chǎn)后的實際相一致或相接近。 產(chǎn)品方案 是車間今后組織生產(chǎn)的依據(jù)，因為產(chǎn)品方案 不但規(guī)定了車間的類型，同時也規(guī)定了車間生產(chǎn)品種的方向 。 產(chǎn)品標準一般包括以下內(nèi)容： 1)規(guī)格標準 規(guī)定產(chǎn)品的牌號、形狀、尺寸及表面質(zhì)量，并且附有供使用參考的有關(guān)參數(shù)等。 產(chǎn)品標準的高低，反映了企業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)水平的高低以及科學(xué)管理的狀況。 (目前，我國鋼筋主要采用 焊接 和 機械連接技術(shù) 兩種連接方式。 五、工藝性能 １） 彎曲 性能 按下表規(guī)定的 彎心直徑 彎曲 180度后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋 。經(jīng)反向彎曲試驗后， 鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋 。 ２）帶肋鋼盤的表面形狀及尺寸允許偏差 帶肋鋼筋橫肋應(yīng)符合下列基本規(guī)定： 橫肋與鋼盤軸線的夾角 β不應(yīng)小于 45度，當(dāng)該夾角不大于 70度時，鋼筋相對兩面上橫肋的方向應(yīng)相反； 橫肋與間距不得大于鋼筋公稱直徑的 ； 橫肋側(cè)面與鋼筋表面的夾角 α不得小于 45度； 鋼筋相對兩面上橫肋末端之間的間隙（包括縱肋寬度）總和不應(yīng)大于鋼筋公稱周長的 20%； 當(dāng)鋼筋公稱直徑不大于 12mm時，相對肋面積不應(yīng)小于 ； 公稱直徑為 14mm和 16mm，相對肋面積不應(yīng)小于 ；公稱直徑大于 16mm時，相對肋面積不應(yīng)小于 。 c、 彎曲度和端部 ：直條鋼筋的彎曲度應(yīng)不影響正常使用，總彎曲度不大于鋼筋總長度的 40%；鋼筋端部應(yīng)剪切正直，局部變形應(yīng)不影響使用。 生產(chǎn)方案選擇的依據(jù) 生產(chǎn)方案的選擇與 設(shè)備的選擇 密切相關(guān)，二者應(yīng)同時加以考慮，確定生產(chǎn)方案時主要考慮以下幾點： 1） 金屬與合金的品種、規(guī)格、狀態(tài)及質(zhì)量要求 品種和規(guī)格不同，所采用的生產(chǎn)方案就不同，那么設(shè)計的車間就有很大差別，例如板帶材生產(chǎn)車間和管棒型材生產(chǎn)車間就有根本的差別。 3） 投資、建設(shè)速度、機械化與自動化程度、勞動條件、工人與管理人員的數(shù)量以及將來的發(fā)展 。 板帶鋼 按規(guī)格一般可分三大類： 40mm以上者為中厚板 (其中 4～ 20mm者為中板、20～ 60mm者為厚板、 60mm以上者為特厚板 )； ～ ； 為極薄帶材或箔材。 1）單機冷軋 2）連軋 167。 167?？梢缘玫奖溶堉品ㄖ乒芨?，質(zhì)量更好的管材，也可以生產(chǎn)異型管材。 167。 167。 4） 連鑄連軋法 板帶連鑄連軋設(shè)備由 鑄軋機和冷軋機 組成。 167。采用自動化生產(chǎn)線或盤管拉拔，可生產(chǎn)長達 1000m以上鋁合金管材。 （ 2）生產(chǎn)方案 1） 擠壓法 適合生產(chǎn)厚壁管、復(fù)雜斷面與變斷面的管棒型材等。適合生產(chǎn)規(guī)模較小的工廠。 4） 斜軋穿孔一或經(jīng)冷軋一拉拔 適合中等直徑、塑性較好的金屬管材生產(chǎn)，此法特點：產(chǎn)量高、幾何廢料
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