【正文】 平 臺 信 息 管 理第 三 方 物 流 管 理計 費 結(jié) 算 管 理運 輸 過 程 管 理手 機 移 動 辦 公物 流 園 區(qū) 企 業(yè)運 輸 管 理 部 門生 產(chǎn) 企 業(yè)第 三 方 物 流 企 業(yè)運 輸 隊 / 企 業(yè) 軟件體系 架構(gòu) 前端UI層服 務(wù) 數(shù) 據(jù) 解 碼請 求 協(xié) 議 封 裝物 流 園 區(qū) 服 務(wù)業(yè)務(wù)服務(wù)層信 息 平 臺 服 務(wù)客 戶 管 理 服 務(wù)倉 儲 管 理 運 輸 過 程 服 務(wù)安 全 運 營 服 務(wù)計 費 結(jié) 算 服 務(wù)服 務(wù) 數(shù) 據(jù) 填 充 各 種 效 果 展 示 用 戶 輸 入 校 驗數(shù) 據(jù) 異 步 請 求服 務(wù) 器 重 定 位路 由 服 務(wù)協(xié) 議 解 析用 戶 登 錄基 礎(chǔ) 數(shù) 據(jù) 服 務(wù)用 戶 驗 證對 外 接 口 服 務(wù) 統(tǒng) 計 報 表數(shù) 據(jù) 存 儲 層備 份 、 日 志 、 分 析 系統(tǒng)主要 由 前端 UI 層、 業(yè)務(wù)服務(wù) 層、數(shù)據(jù)存儲層、以及 備份日志審計層構(gòu)成 。 第 7 章 分工界面 ............................................. 18 第 8 章 技術(shù)服務(wù)、支持、保修 .................................. 19 售后服務(wù) ...................................................................................................... 19 保修服務(wù) ...................................................................................................... 19 第 1章 綜述 方案背 需求 根據(jù) xxx 提出的關(guān)于建立綜合性物流運輸管理系統(tǒng)的構(gòu)想， 結(jié)合 我公司多年從事行業(yè)運輸管理的豐富經(jīng)驗和智力服務(wù)于運輸鏈管理的企業(yè)宗旨，規(guī)劃出本期的《綜合物流運輸管理平臺方案（草案）》。 硬件設(shè)備建議方案二 ........................................................... 錯誤 !未定義書簽。 備份和審計系統(tǒng) ............................................................................................ 14 企業(yè)短信群發(fā)客戶端軟件功能范圍 ...................................... 錯誤 !未定義書簽。 基本功能 ................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 文檔編號： HZXD－ 2020－ 05 綜合物流管理平臺 技術(shù)建議書 20203． 5 文檔版本： Version 目錄 第 1 章 綜述 ................................................. 3 方案背需求 ..................................................................................................... 3 指導思想 ........................................................................................................ 3 客戶對象 ........................................................................................................ 3 第 2 章 總體方案建議 .......................................... 4 軟件體系架構(gòu) ................................................................................................. 5 總線層 ............................................................................................................ 6 模塊功能 ................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 模塊特性 ....................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 基礎(chǔ)功能 ............................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 磁盤陣列容量估算 .............................................................. 錯誤 !未定義書簽。 指導思想 平臺穩(wěn)定，能夠 7 * 24 不間斷運行；性能高效，不依賴運營商提供的開發(fā)庫，完全自身實現(xiàn)各種協(xié)議，多線程 并發(fā) ；內(nèi)容流量 安全 可控，實現(xiàn)對企業(yè)客戶有效管理； 安全性高，針對各種意外情況可以快速恢復，數(shù)據(jù)安全性高 。 前端 UI 層 ? 包括普通 WEB 頁面及手機移動端界面 ，負責各個業(yè)務(wù)模塊與 其用戶的交互，以及頁面前端與后臺支持服務(wù)的協(xié)議數(shù)據(jù)傳遞。 ? 支持前端分批請求數(shù)據(jù)，以提高前端顯示效率 。 信息平臺管理 建立統(tǒng)一的 物流園區(qū)信息發(fā)布平臺 ， 實現(xiàn)物流園區(qū)的管理信息、貨源信息、車源信息等發(fā)布平臺，實現(xiàn)信息資源共享，提高經(jīng)營效率，降低運營成本。 同時根據(jù)倉儲信息對庫存貨物信息進行及時的補貨和調(diào)撥配貨等操作。 正 常 出 庫料 賬 員 登 記 物 資 出 庫信 息1 . 供 應 商2 . 送 貨 簽收 單 號3 . 配 送 日 期4 . 物 資 編 號5 . 物 資 名 稱6 . 物 資 批 次7 . 申 領(lǐng) 數(shù) 量8 . 計 量 單 位… …倉 庫 管 理 員 確 認 物 資出 庫 信 息 并 歸 檔結(jié) 束送 貨 簽 收 單輸 入 數(shù) 據(jù) 運輸過程管理 運輸過程管理主要是針對物流園區(qū)所管轄的車輛和人員，在運輸過程中的實時監(jiān)控、信息交互等的作業(yè)管理。 這部分需要與位置定位服務(wù)緊密協(xié)同工作，方能隨時監(jiān)控運輸車輛情況。 根據(jù)企業(yè)訂單和結(jié)算情況為企業(yè)提供經(jīng)營分析提供必要的財務(wù)數(shù)據(jù)。 ? 進行數(shù)據(jù)庫安全和權(quán)限管理。 ? 實現(xiàn)數(shù)據(jù) 到期 自動轉(zhuǎn)儲和備份。數(shù) 據(jù) 庫 服 務(wù) 器。 。 范文最新推薦 20 工會黨支部工作總結(jié) [工會黨支部工作總結(jié) ] xxxx 年，我們工會黨支部在師直黨 工委的正確領(lǐng)導下，認真學習貫徹 “ 三個代表 ” 重要思想，學習黨的十六屆四中全會精神，自覺用 “ 三個代表 ” 重要思想指導工作，進一步加強黨支部的建設(shè)，在工作中較好的發(fā)揮了政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用，工會黨支部工作總結(jié)。堅持嚴肅認真地進行黨員民主評議工作，切實解決黨支部、黨員中存在的問題和不足，努力提高全體黨員的思想認識，為圓滿完成全年的各項工作，提供思想保證。支部堅持 “ 三會一課 ” 制度，按時召開支委會、支部大會和黨課學習，堅持黨支部委員范文最新推薦 21 經(jīng)常碰頭，有問題及時研究解決。在支部內(nèi)部，充分發(fā)揮領(lǐng)導干部和骨干黨員的先鋒模范作用，帶動了支部工作躍上了一個新的臺階。支部要求黨員要在各項政治學習活動、日常工作以及機關(guān)集體等活動中起模范帶頭作用，特別強調(diào)全體黨員在工作中要以維護職工群眾根本利益為第一目標，處處為職工群眾著想。在民主管理工作中，今年重點抓了政務(wù)公開、明白卡和明白包的發(fā)放和管理工作。今年共舉辦各種職工培訓班或者以會代訓 28 期次，參加職工 1700 多人次。經(jīng)過支部民主評議，支部全體黨員的優(yōu)稱率都達到了 100％。在春夏播、田管、三秋等重點時期，根據(jù)全師統(tǒng)一安排，配合協(xié)助師農(nóng)業(yè)局等有關(guān)部門，組織進行階段性生產(chǎn)檢查、觀摩和評比等，積極參加全師經(jīng)濟工作，效果比較理想。一年來，還較好地完成了師直黨工委和機關(guān)事務(wù)管理局交辦的板報、櫥窗、社會公益勞動等各項工作任務(wù)。加強對 “ 一法兩條例 ” 等有關(guān)文件精神的宣傳學習，提高黨員遵守黨紀政紀的自覺性，調(diào)動各方面的積極性，把工作做得更好。 2020 年，公司在市交通局黨委的正確領(lǐng)導下，堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹落實黨的十七屆三中全會、市 “ 兩會 ” 、全省及鎮(zhèn)江市交通工作會議精神，緊緊圍繞市域經(jīng)濟 “ 五大板塊 ” 和新農(nóng)村建設(shè)，從提升區(qū)位優(yōu)勢、服從全面小康的高度出發(fā)， 2020 年我公司所承建的工程有： 市南山農(nóng)莊路建設(shè)工程，全長 ，路基寬 12m，路范文最新推薦 26 / 47 面寬 9m，瀝青砼路面，二級公路標 準，到 6 月 30 日止，工程全部完工，完成工程量 400 萬元。 太極南路新建工程，完成工程量 300 萬元。公司領(lǐng)導以交通工程建設(shè)為重點，以交通局建設(shè)指標為契機，積極參加招、投標，爭取 多投標多中標。年初，制定了安全生產(chǎn)工作計劃，與各科室、隊簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，與全體職工簽訂了 “ 三不傷害 ” 公約。組織了特種作業(yè)人員的送培工作，及時做好特殊作業(yè)操作證的新辦、復檢工作。目前對施工建設(shè)單位來講，安全和質(zhì)量是企業(yè)的根本保障，是各項工作中的重中之重。二是領(lǐng)導親臨現(xiàn)場指導，發(fā)現(xiàn)不安全因素及苗頭立即制止 ，堅決杜絕盲目指揮現(xiàn)象。 三、加強公司軟環(huán)境建設(shè) 根據(jù)交通局《黨建暨機關(guān)作風建設(shè)》會議精神和要求，組織學習文件，傳達會議精神，使全體干部職工充分認識加強軟環(huán)境建設(shè)的重要性和緊迫性，采取墻報、 簡報、網(wǎng)絡(luò)等形式加大軟環(huán)境建設(shè)的宣傳力度，增強公司全體職工的自覺性和主動性，圍繞交通系統(tǒng)軟環(huán)境建設(shè)升檔進位目標，以爭先進創(chuàng)一流為工作標桿，以領(lǐng)導滿意、群眾滿意為最高追求，團結(jié)協(xié)作，努力拼搏，致力打造 “ 勤政、務(wù)實、廉潔、高效 ” 的公司形象。同時，積極參加交通局開展的 “ 輝煌跨越六十年， 服務(wù)發(fā)展作先行 ” 慶國慶60 周年征文活動，并獲得多名獎項。做好信訪工作就是要真抓實干，把這項工作當大事來抓，按照職責分工，切實擔當起信訪工作的責任 。一是對退休的重癥病人提出的困難補助要求，公司及時召開辦公會議，根據(jù)實際情況，每年給予補助，并委托工會每季度上門慰問。 五、存在問題 2020 年，我們盡管做了一定的工作，取得了一定的成績，但仍存在一些困難和問題。 嚴把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達優(yōu)良，無重大質(zhì)量和責任事故。 范文最新推薦 31 / 47 我們將周密計劃，精心組織，科學管理，抓緊抓實各個環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)緊扣，按時保質(zhì)保量完成承建的各項工程建設(shè)任務(wù)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程 質(zhì)量達優(yōu)良，無重大安全責任事故。 落實專人