汽車(chē)服務(wù)工程第03章汽車(chē)物流服務(wù)-wenkub
2023-03-11 18:33:37 本頁(yè)面
【正文】 汽車(chē)物流的特點(diǎn)主要有： ? （ 1）技術(shù)復(fù)雜性。 汽車(chē)物流的類(lèi)型 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology ? 零部件供應(yīng)物流 是以汽車(chē)零部件供應(yīng)商或者汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為起點(diǎn)，以汽車(chē)零部件流通為主，如零部件的調(diào)配更換、返廠等等，以客戶(hù)（汽車(chē)修配企業(yè)）為終點(diǎn)的物流活動(dòng)。 第一節(jié) 汽車(chē)物流的特點(diǎn)與發(fā)展 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology ? 按照汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的流程分類(lèi)，汽車(chē)物流分為汽車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)物流、汽車(chē)生產(chǎn)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售物流、零部件供應(yīng)物流、汽車(chē)回收物流。 ? 汽車(chē)物流是指以最小的總費(fèi)用，按用戶(hù)的需求，將汽車(chē)零部件、配件、整車(chē)從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。 導(dǎo)入案例 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology ? ? 經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的市場(chǎng)調(diào)查，北京現(xiàn)代最終選擇了一種新型的汽車(chē)整體服務(wù)方式 —— 4S店作為其主要銷(xiāo)售和售后的對(duì)外窗口。在 68家供應(yīng)商中，有 36家將業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。 ? ? 生產(chǎn)物流直接與生產(chǎn)掛鉤，嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行。北京現(xiàn)代僅管理零配件供應(yīng)商，由零配件供應(yīng)商確定物流供應(yīng)商并對(duì)之進(jìn)行管理，供應(yīng)商負(fù)責(zé)將零配件直接送到生產(chǎn)場(chǎng)地。 ? ? （ 1）零部件供應(yīng)形式。陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 第三章 汽車(chē)物流服務(wù) 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology ? 汽車(chē)物流的特點(diǎn) ? 汽車(chē)物流的發(fā)展 ? 汽車(chē)物流實(shí)務(wù) 本章知識(shí)要點(diǎn) 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology ? 北京現(xiàn)代汽車(chē)公司的物流模式 ? 北京現(xiàn)代汽車(chē)公司沒(méi)有設(shè)置獨(dú)立的物流部，而是將涉及轎車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售的全部物流活動(dòng)分為 4部分。 直序列送貨（北京周邊地區(qū)供貨，占總量的50%）、準(zhǔn)序列送貨（ LP件國(guó)內(nèi)外埠供貨）、送貨到倉(cāng)（ KD件國(guó)外供應(yīng)商供貨）。 ? （ 3）相關(guān)情況。北京現(xiàn)代在每月的第三周召開(kāi)生產(chǎn)、銷(xiāo)售計(jì)劃會(huì)，決定下月與未來(lái) 3個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃（確定車(chē)型與產(chǎn)量），據(jù)此計(jì)算出相應(yīng)的物流量，再根據(jù)每天的生產(chǎn)數(shù)量由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)每種零部件的具體要貨量進(jìn)行細(xì)分。而物流公司的水平也參差不齊，其中 4家單純作運(yùn)輸，另外 7家備有倉(cāng)庫(kù)，負(fù)責(zé)貨物保管、配送；有的物流公司僅服務(wù)于一個(gè)供應(yīng)商，有的則同時(shí)完成多個(gè)供應(yīng)商指派的任務(wù)。目前，北京現(xiàn)代已在全國(guó)布有150多家 4S專(zhuān)賣(mài)店，一個(gè)新型的現(xiàn)代化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系已成規(guī)模。 導(dǎo)入案例 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology ? 汽車(chē)物流的概念 汽車(chē)物流是指以最小的總費(fèi)用 ， 按用戶(hù)的需求 ， 將汽車(chē)零部件 、 配件 、 整車(chē)從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程 。 ? 汽車(chē)物流的類(lèi)型如圖 汽車(chē)物流的類(lèi)型 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 汽車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)物流 是指汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)購(gòu)入原材料、零部件的物流過(guò)程。 ? 汽車(chē)回收物流 是指對(duì)生產(chǎn)及流通過(guò)程中的廢舊汽車(chē)或零部件進(jìn)行回收利用過(guò)程中所產(chǎn)生的物流活動(dòng)。 ? （ 2）服務(wù)專(zhuān)業(yè)性。這種自營(yíng)物流模式對(duì)企業(yè)的運(yùn)作水平要求較高，要求企業(yè)對(duì)物流、商流和信息流進(jìn)行有效的整合管理，才能夠充分發(fā)揮自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)。第三方物流的總的演變過(guò)程是由簡(jiǎn)單的契約式物流向企業(yè)外包和集成式供應(yīng)鏈管理發(fā)展。 ④市場(chǎng)反饋信息速度快。是指企業(yè)在原有的物流職能或物流部門(mén)基礎(chǔ)上成立獨(dú)立的物流公司，該物流公司具有獨(dú)立企業(yè)法人資格和經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，并且自負(fù)盈虧，業(yè)務(wù)上以滿(mǎn)足原制造企業(yè)的服務(wù)需求為主，有富余能力的情況下，可以承接社會(huì)上其他企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，并隨著業(yè)務(wù)運(yùn)作的專(zhuān)業(yè)化程度加深以及業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆鐣?huì)化的第三方物流企業(yè)。我國(guó)物流業(yè)主要存在以下幾方面的問(wèn)題： 1）體制 /區(qū)域壁壘 2）汽車(chē)物流企業(yè)各自為政 3）汽車(chē)物流信息
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