【總結(jié)】第一篇:設(shè)備管理合理化建議2011總結(jié) 合理化建議 一、設(shè)備管理 (1)設(shè)備的規(guī)范管理: 公司每年都要采購(gòu)和處置各種生產(chǎn)用和辦公用設(shè)備。由于所屬部門(mén)不同和工作性質(zhì)的差別,有不同的采購(gòu)渠道。為了...
2024-10-25 03:03
【總結(jié)】第一章物流功能及其合理化第一節(jié)運(yùn)輸及其合理化一、運(yùn)輸?shù)母拍罴爸匾?廣義的運(yùn)輸是指人和物通過(guò)運(yùn)力在空間的移動(dòng),其具體活動(dòng)是人和物的載運(yùn)及輸送。物流領(lǐng)域的運(yùn)輸專(zhuān)指物的載運(yùn)及輸送,是指利用設(shè)備和工具,將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、卸下
2025-05-10 04:50
【總結(jié)】(海量營(yíng)銷(xiāo)管理培訓(xùn)資料下載)整理將的東西加以區(qū)分需要不需要工作場(chǎng)所中不擺放不需要的東西需要經(jīng)常使用且無(wú)替代品以進(jìn)行工作空間之浪費(fèi)棚架儲(chǔ)櫃使用上之浪費(fèi)部品變舊而致無(wú)法使用之浪費(fèi)堆置場(chǎng)所狹窄物品四處搬動(dòng)之浪費(fèi)對(duì)不要的東西卻還要加以管理之浪費(fèi)在庫(kù)管理或上下棚架費(fèi)力在精力上之浪費(fèi)(海
2024-10-04 17:22
【總結(jié)】ShenzhenTairishengIndustryCo.,Ltd僅限內(nèi)部交流使用合理化建議管理辦法ShenzhenTairishengIndustryCo.,Ltd2各部門(mén)經(jīng)理以下員工(不包括部門(mén)經(jīng)理)。,從員工工作減負(fù)、消除不安、消除不滿(mǎn)為出發(fā)點(diǎn)。,提高員工的個(gè)人能力為目的。一、目的
2025-05-28 01:03
【總結(jié)】五.生產(chǎn)合理化改造的方法1、何謂精益生產(chǎn)方式LeanProduction精益生產(chǎn)1960年代開(kāi)始,以豐田為代表的日本汽車(chē)制造業(yè)通過(guò)實(shí)施JIT生產(chǎn)模式,以低成本、高質(zhì)量的突出優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),引發(fā)了美日之間長(zhǎng)達(dá)十年的汽車(chē)貿(mào)易戰(zhàn)。JIT——因其經(jīng)營(yíng)效率極限化被美國(guó)學(xué)者贊譽(yù)為“精益生產(chǎn)”,并對(duì)
2025-05-23 17:32
【總結(jié)】I/28江西萍鄉(xiāng)煙花鞭炮企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理合理化分析摘要倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品與貨物的儲(chǔ)存與保管,是集中反映企業(yè)的物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所,是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售的中轉(zhuǎn)站,對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的作用。而煙花爆竹是易燃易爆物品,安全倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)煙花爆竹企業(yè)來(lái)說(shuō)是企業(yè)的第一要?jiǎng)?wù),所以有必要對(duì)煙花爆竹企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行合理化分析。本文以萍鄉(xiāng)市星河煙花制造有限公司為例,剖析企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)失
2025-06-18 12:41
【總結(jié)】(海量營(yíng)銷(xiāo)管理培訓(xùn)資料下載)PDCA管理循環(huán)計(jì)劃(管理人員)執(zhí)行(作業(yè)人員)檢核(管理檢驗(yàn)人員)行動(dòng)(管理人員)PDCAPDCA管理循環(huán)是追求持續(xù)改善之工具計(jì)劃展開(kāi)付諸行動(dòng)經(jīng)常檢討改善行動(dòng)
2024-10-04 17:09
【總結(jié)】全面成本合理化(TCR)財(cái)團(tuán)法人中衛(wèi)發(fā)展中心編著:陳 振 昌製作:黃 大 倫中華民國(guó)七十八年一月一日(第一版)全面成本合理化(TCR)第一節(jié)意義與關(guān)係
2025-06-23 02:12
【總結(jié)】物流運(yùn)輸合理化[摘要]本文從當(dāng)代物流發(fā)展的實(shí)際狀況出發(fā),初步分析了物流運(yùn)輸當(dāng)中存在的各種不合理化因素,從而提出如何運(yùn)用管理數(shù)學(xué)的方法合理、有效的組織物流運(yùn)輸、正確的選擇物流運(yùn)輸方式、縮短物流運(yùn)輸時(shí)間、節(jié)省物流運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率、降低企業(yè)成本,真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)第三利潤(rùn)源泉的目的。[關(guān)鍵詞]運(yùn)輸合理化實(shí)載率物流調(diào)運(yùn)綜合運(yùn)輸物流涵蓋了第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)
2025-07-24 02:48
【總結(jié)】VanguardVPS辦公室在實(shí)戰(zhàn)中的應(yīng)用VanguardVPS辦公室本次培訓(xùn)的主要內(nèi)容一、什么是改善提案活動(dòng)二、豐田的“創(chuàng)意功夫”三、改善提案活動(dòng)的基本思想、意義、作用、特點(diǎn)四、改善提案活動(dòng)的審查程序和權(quán)限五、提案審查人員的要求六、改善提案活動(dòng)的評(píng)價(jià)要點(diǎn)七、改善提案活動(dòng)的運(yùn)作方法八、案例介紹
2025-05-15 11:06
【總結(jié)】各工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)存在的消防隱患?倉(cāng)庫(kù)防火責(zé)任人職責(zé)不明確?倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)車(chē)間相通或僅用鐵絲網(wǎng)﹑鋁合金分隔﹐達(dá)不到耐火隔離要求?倉(cāng)庫(kù)物品堆放安全間距不規(guī)范?化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)陋﹑防范措施不足G3整改情況?G3化工廠(chǎng)夾層倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)車(chē)間僅用鐵絲網(wǎng)分隔整改后﹕已將部分倉(cāng)庫(kù)移到(原餐廳一樓)專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)制一鞋廠(chǎng)整改情況Y2S1廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)物品堆放安全間距不足
2025-04-30 22:08
【總結(jié)】在實(shí)戰(zhàn)中的應(yīng)用2021/6/17主講:俞建平本次培訓(xùn)的主要內(nèi)容一、什么是改善提案活動(dòng)二、豐田的“創(chuàng)意功夫”三、改善提案活動(dòng)的基本思想、意義、作用、特點(diǎn)四、改善提案活動(dòng)的審查程序和權(quán)限五、提案審查人員的要求六、改善提案活動(dòng)的評(píng)價(jià)要點(diǎn)七、改善提案活動(dòng)的運(yùn)作方法八、案例介紹改善,就是改的更好!
2025-05-15 11:09
【總結(jié)】學(xué)習(xí)要點(diǎn)第一節(jié)、合理化運(yùn)輸一、合理化運(yùn)輸?shù)囊饬x二、影響運(yùn)輸合理化的因素1、運(yùn)輸距離。2、運(yùn)輸環(huán)節(jié)。3、運(yùn)輸工具。4、運(yùn)輸時(shí)間。5、運(yùn)輸費(fèi)用。三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)1、返程或起程空駛2、對(duì)流運(yùn)輸在貨物發(fā)點(diǎn)與收點(diǎn)之
2025-01-06 05:06
【總結(jié)】工作合理化與科學(xué)管理的關(guān)系建立「方法」標(biāo)準(zhǔn)建立「時(shí)間」標(biāo)準(zhǔn)建立其他標(biāo)準(zhǔn)工作合理化工作研究可分為二大部分::改善工作方法與環(huán)境建立良好而有效的基礎(chǔ)(1)流程分析?大處著眼(2)動(dòng)作分析?小處著手1(一)概論1、時(shí)間研究為一種應(yīng)用技術(shù),指在決定
2025-01-14 00:03
【總結(jié)】工廠(chǎng)合理化布局工程技術(shù)中心版本:V01目錄?生產(chǎn)與服務(wù)設(shè)施選址?廠(chǎng)房生產(chǎn)線(xiàn)布置?物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?精益型生產(chǎn)單元布局生產(chǎn)與服務(wù)設(shè)施選址一.選址重要性與難度?設(shè)施選址(Facilitylocation):確定在何處建廠(chǎng)或服務(wù)設(shè)施?人類(lèi)祖先居住洞穴選址:風(fēng)水?第一個(gè)研究制造活動(dòng)選址:德
2025-01-20 23:06