【正文】 外整理的相關活動 (如收集、分類、處理 )。 物料標簽 包裝管理 ?影響物料以何種形式呈現(xiàn)在操作者面前 ?影響所需的生產(chǎn)線兩側的空間量 ?影響運輸 ?決定了廠內(nèi)輸送方式 、 少量包裝 確定 ,分配或設計合適的標準數(shù)量和料箱，以易于操作的包裝方式為操作工提供零部件 ,這種包裝使部件在運輸 ,儲存和發(fā)貨過程中不易受損 ,且易操縱。 線旁包裝應進行優(yōu)化，通用性強、價值低的小零件根據(jù)線旁情況可采用較大包裝數(shù)量上線，包裝數(shù)量不應超過配載量或 3天的量 沖壓件減少使用防銹油。 種類多的考慮排序供貨。 “所有通用工廠同屬于同一個公司并且必須在共同的環(huán)境中在同一個生產(chǎn)體系下運作” 建立一個共同的全球生產(chǎn)體系 人員參與 不斷改進 縮短制造周期 標準化 制造質(zhì)量 供應鏈管理 物流管理體系介紹內(nèi)容 一、物流規(guī)劃及拉動配送模式規(guī)劃 二、生產(chǎn)計劃及物料計劃、拉動系統(tǒng) 三、生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)制造、控制系統(tǒng) 四、計劃物流體系管理職能及組織結構 一、物流規(guī)劃及拉動配送規(guī)劃 建立一個完全透明的精益物料管理系統(tǒng) , 融合了簡捷的方式和高度的制約?！? 員工參與本身并不是一種目的，它不過是同時提高顧客滿意程度，以及縮減生產(chǎn)周期與成本的最佳手段而已。 過程周期短，期間停頓滯留少 ， 庫存資金占用少，減少浪費，增加成本利潤 標準化 目的是達到穩(wěn)定，以完成可以用來發(fā)展和改進的基礎 標準化是一切工作的基礎，是不斷改進和授權的基礎 不斷改進 形成將問題表面化的機制，并分析問題，從根本上解決，并建立新標準 。” 那個時候我們的確會同意這說法，美國就是在幾乎全由賣方主控的市場上，運用這種交換條件的做法，變成支配全球的經(jīng)濟機器。 要長期在任何市場上真正占優(yōu)勢，就必須兼顧品質(zhì)、速度和成本三者 。 全員參與 人員是公司最寶貴的資產(chǎn)。由于改進這三點牽涉到龐大資源的運用，員工參與可說是完成這三項改善工作最具效力的手法。當客戶需要時及時提供物料 , 且只提供客戶所需要的數(shù)量。 ?遠距離物料 —— 周訂單釋放（每個訂單細分到每天的使用量，根據(jù)標準包裝按天分別搭配包裝），包裝量超過１周的，每周釋放一次訂單（不再細分） 物料計劃，零件訂購 ?供應商有充足的籌劃時間 ?工廠有充足的籌劃時間 ?有充足的時間確定最佳的運輸方式 ?零件定期訂購（每周一次） ?供應商收到定單后按時生產(chǎn)出確切數(shù)量和質(zhì)量的零件 ?迅速提供反饋并參與解決問題 ?包裝物料并遞交給承運人 包裝設計時應考慮同類零部件系列車型的通用性，同時大件的包裝要考慮尺寸的系列化與標準化。 廠內(nèi)周轉(zhuǎn)用的特殊料架設計帶輪子、地剎器及拖鉤。 根據(jù)有效的操作空間優(yōu)化料箱尺寸（零件操作適合工作區(qū)域），工作區(qū)域的料箱應能易于操作者操作。 每種零件都應有唯一的標準包裝數(shù)量（包括備用的 /緊急的包裝） 對于每一個零件的包裝尺寸都應標準化 每種料箱都應張貼與其物料對應的認可的物料標簽（零件號、零件名稱、數(shù)量等）以進行辨識。 1盡可能減少重新包裝 (重復操作 ) 、少量包裝 1 有效的新包裝確認流程、包裝更改及現(xiàn)有的包裝評估流程 1 包裝手段： 與零部件相關的信息 a. 零件尺寸 b. 零件重量 c. 日常使用量 與質(zhì)量相關的信息 零部件質(zhì)量 例如：表面等級 A 運輸信息 a. 供應商的地理位置 b. 運輸方式 (例如卡車，有軌車，自行車 ) 工藝要求 a. 操作標準 (如運輸損壞 ) b. 空箱返回流程 c. 零件擺放 d. 間隔襯墊的處理 安全 a. 人 機工程 b. 危險品 交流溝通 (初步 /備用 ) 多廠集中包裝驗收 確定料箱系統(tǒng)的大小 (每個零件所需的料箱數(shù)量 ) 在標準料箱范圍內(nèi)選擇 、包裝標準化 標準塑料箱 零件托盤 編號S e r ies N o.外尺寸 ( 長 * 寬 * 高 )Ex ter ior De me nsion單位毫米 unit ( mm)內(nèi)尺寸 ( 長 * 寬 * 高 )I nte r ior De m e nsion單位毫米 unit ( mm)備注Comen ts0000000A 300*200*148 250*150*125有蓋with c ove r0000000B 400*300*148 350*250*125有蓋with c ove r0000000C 400*300*280 350*250*255有蓋with c ove r0000000D 600*400*280 550*350*255有蓋with c ove r0000000H 600*400*148 550*350*125有蓋with c ove r000T OT EA 300*200*148 250*150*125無蓋no c ove r000T OT EB 400*300*148 350*250*125無蓋no c ove r000T OT EC 400*300*280 350*250*255無蓋no c ove r000T OT ED 600*400*280 550*350*255無蓋no c ove r000T OT EH 600*400*148 550*350*125無蓋no c ove r00TO TEPA 800*600*280無蓋no c ove r00TO TEPB 1000*400*280無蓋no c ove r00TO TEPC 1200*500*280無蓋no c ove r標準鐵料箱 編號S e r i e s N o .尺寸 ( 長 * 寬 * 高 ) 毫米D i m e n s i o n ( L W H ) m m自重 ( 公斤 )N e t w e i g h t ( K g )備注C o m m e n t s0 0 0 0 0 0 0 E 9 0 0 * 8 0 0 * 7 5 0790 0 0 0 0 0 E D 9 0 0 * 8 0 0 * 7 5 079 帶門W i t h d o o r0 0 0 1 7 1 1 2 1 3 7 0 * 1 1 2 0 * 1 0 0 02 6 20 0 0 1 7 1 1 3 1 3 7 0 * 1 1 2 0 * 6 5 02 1 70 0 0 5 1 0 0 4 2 7 6 0 * 1 1 2 5 * 1 0 4 54 6 90 0 5 1 0 0 4 A 2 1 2 0 * 1 1 2 5 * 1 0 4 54 2 70 0 0 0 B 1 8 0 6 2 0 * 1 7 8 0 * 7 9 0950 0 0 0 B 1 4 0 6 2 0 * 1 3 8 0 * 7 9 0780 0 0 0 B 1 05 6 0 0 * 1 0 8 0 * 7 9 063天地蓋塑料托盤 材料 :塑料；尺寸 :1200X100X200毫米 凈重 :15公斤 靜載 :2噸；動載 :1噸 ?遠距離單一供應供貨種類較多，混合裝箱配載時，考慮盡可能平均裝箱配載； ?運輸包裝和上線包裝不一致時，需要進行配載控制 ?根據(jù)生產(chǎn)計劃量進行合理配載 —— 遠距離大件配載量為 8小時用量左右。將根據(jù)接收量，確定雨棚的建設時間。 ５、 6DOCK為直送油漆物料的卸貨 DOCK。 接收區(qū)域僅供檢驗進廠物料 ! 不供儲存 ! ?驗收合格的零件進入臨時倉庫 ?臨時倉庫應盡可能地小 ?臨時倉庫有明顯的標志 ,且限定最低和最高零件存貨限量水平 空料架整理發(fā)運 空料箱返回區(qū)域： (a) 用于收集、整理、發(fā)運料箱 。 (e) 所在位置應滿足最小的綜合運送距離并有標準化的操作流程 。 (d) 避免包裝箱挪為他用 。 (b) 通過文件跟蹤外運的集裝箱和空料箱。 GA車間內(nèi)的排序物料區(qū)域布局 GA車間看板物料緩沖區(qū)。線旁懸掛物料將儲存在物料優(yōu)化中心。 —— 沖壓成型物料由物流部物料人員鏟運收貨上庫 . 1各車間操作模式 16～ 20JPH物流區(qū)域移動設備配置 ?PCL使用 GA鏟車： (2) GA拖車： (15，１部備用 ) GA平板車： (1) 沖壓鏟車： (2) BS拖車： (6,１部備用 ) BS平板車： (1) ?LOC使用 GA鏟車： (12) GA牽引車： (1,電泳件 ) PS鏟車： (2，其中電泳件 1部 ) BS鏟車： (6) BS拖車：（ 1） PRESS鏟車： (1) LOC鏟車： (5) LOC拖車： (8) LOC牽引車（ 0） ?LCM使用 GA鏟車： (1) BS鏟車： (1) 1設備配置分析 設備配置及管理：充電、場地布置、保養(yǎng)維護 、搬運設備 拖車 : TalorDunn 黃色 使用電瓶 鏟車 : Hyster 黃色 使用電瓶 /液化氣 參數(shù)名稱 規(guī)格、尺寸范圍車輛類型 單位 3 輪電動牽引車 4 輪電動牽引車額定牽引力 ㎏ 2 0 0 0 2 5 0 0 3 0 0 0 4 0 0 0額定載荷