交通運(yùn)輸線站的區(qū)位因素(ppt37頁(yè))-wenkub
2023-03-09 08:51:48 本頁(yè)面
【正文】 運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好 機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng) 運(yùn)量大，投資少，成本低 飛行速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式 貨物損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，運(yùn)量很大 建設(shè)成本高，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高 運(yùn)量小 ， 耗能多 ， 成本高 ， 運(yùn)費(fèi)較貴 速度慢 ， 靈活性和連續(xù)性差 ， 受自然條件影響大 運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格 管道設(shè)備投資大，靈活性差 （ 1）各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 五種交通運(yùn)輸方式運(yùn)距與運(yùn)價(jià)的關(guān)系圖（歐洲） 0 80 550 運(yùn)距（千米） 運(yùn)價(jià) 空運(yùn) 公路 鐵路 水運(yùn) （ 2）交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次 運(yùn)輸方式 鐵路 公路 內(nèi)河水路 航空 管道 一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng) 兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng) 不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng) 鐵路運(yùn)輸網(wǎng) 公路運(yùn)輸網(wǎng) 水運(yùn)網(wǎng) 航空運(yùn)輸網(wǎng) 管道運(yùn)輸網(wǎng) 鐵路 公路運(yùn)輸網(wǎng) 省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng) 地區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng) 國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng) 鐵路 公路 內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng) （ 3）交通運(yùn)輸是聯(lián)系世界各地的紐帶 ① 亞歐大陸橋 海參崴 圣彼得堡 鹿特丹 莫斯科 連云港 阿拉山口 ② 運(yùn)輸繁忙的航海線 北大西洋航線 北大西洋航線 地中海、蘇伊士運(yùn)河航線 北太平洋航線 北美洲東岸經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至西岸航線 ① 網(wǎng)絡(luò)化 ②專業(yè)化和高速化 (4)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì) 郵電通信： （ 1） 分類： 郵政通信和電信通信 （ 2）郵政通信的特點(diǎn)： 利用運(yùn)輸工具傳遞；受到自然災(zāi)害的影響；速度不快。 二、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn) 與線的區(qū)位選擇 自然環(huán)境因素 :重要因素。 科學(xué)技術(shù)因素 :影響深遠(yuǎn)。 維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮。 直接溝通西南與華南沿海地區(qū)；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和自然資源的開(kāi)發(fā)；鞏固民族團(tuán)結(jié)、加快脫貧步伐。 多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱等三大難題。 (1)第一條亞歐大陸橋直接溝通的海洋是哪些？
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