交通運輸線站的區(qū)位因素(ppt37頁)-文庫吧
2025-02-08 08:51 本頁面
【正文】 崴 圣彼得堡 鹿特丹 莫斯科 連云港 阿拉山口 ② 運輸繁忙的航海線 北大西洋航線 北大西洋航線 地中海、蘇伊士運河航線 北太平洋航線 北美洲東岸經(jīng)巴拿馬運河至西岸航線 ① 網(wǎng)絡(luò)化 ②專業(yè)化和高速化 (4)交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢 郵電通信： （ 1） 分類： 郵政通信和電信通信 （ 2）郵政通信的特點： 利用運輸工具傳遞；受到自然災害的影響；速度不快。 （ 3）電信通信的特點： 利用電磁波傳遞；通信質(zhì)量受線路或地形影響；速度很快。 商業(yè)和服務業(yè) 商業(yè)是專門從事商品的收購 、 銷售 、調(diào)運和儲存的行業(yè) 。 服務業(yè)是通過租讓勞務 ， 使消費者得到方便和享受的行業(yè) 。 二、交通運輸網(wǎng)中的點 與線的區(qū)位選擇 自然環(huán)境因素 :重要因素。包括地形、氣候、河流等因素。 社會經(jīng)濟因素 :決定因素。包括 合理布局交通網(wǎng)、促進經(jīng)濟發(fā)展、城鎮(zhèn)發(fā)展、民族團結(jié)、國防需求等 。 科學技術(shù)因素 :影響深遠。包括克服的不利自然因素等。 影響交通線的區(qū)位因素 （一）交通運輸網(wǎng)中線的區(qū)位選擇 線 社會經(jīng)濟因素 決定 走向 自然環(huán)境 影響局 部走向 科學技術(shù)因素 保 障 走 向 幾條具體交通線的區(qū)位因素 京九鐵路建設(shè)的區(qū)位因素 合理布局交通網(wǎng)（緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況和活躍整個路網(wǎng)）。 促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展（促進工農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展和自然資源的開發(fā)）。 維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。 先進的科學技術(shù)是保證。 長江航線建設(shè)的區(qū)位因素 思考討論 改善交通；促進經(jīng)濟發(fā)展；加強民族團結(jié)和鞏固國防；技術(shù)保證；三大不利條件。 直接溝通西北與華東地區(qū)；促進經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)建設(shè)。 直接溝通西南與華南沿海地區(qū)；促進經(jīng)濟發(fā)展和自然資源的開發(fā)；鞏固民族團結(jié)、加快脫貧步伐。地形崎嶇，多喀斯特地形。 青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位因素 寧西鐵路建設(shè)的區(qū)位因素 南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素 溝通東西交通；沿線經(jīng)濟發(fā)達、城鎮(zhèn)較多；利于西部開發(fā)；與其它交通線配合較好；航道條件好 。 （ 1）青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形地貌特點是什么？ （ 2）選擇青藏鐵路的好處是什么？ （ 3）修建青藏鐵路克服了哪些主要難題？ 多高大山脈，山間
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