【正文】 ，橋梁、隧道的前方為防護道口、橋梁和隧道用的信號機叫做 遮斷信號機 。 ? 防護所間區(qū)間的通過信號機是手動或半自動的（能自動關(guān)閉，但不能自動開放），一般叫做 非自動閉塞的通過信號機 。 第二節(jié) 色燈信號機 ? 我國鐵路上規(guī)定應(yīng)設(shè)置信號機的地點如下： ? (一 ) 在 車站入口 ，這是防護接車進路，指使列車能否由區(qū)間進入車站用的 進站信號機 。 ? L是一個邏輯表達式，如把 L中的與換成或，或換成與； 1換成 0， 0換成 1。 ? 2．前接點并聯(lián)的電路，它的結(jié)構(gòu)式為： f = ( a + b + c) X 或 f (x) = a + b + c 這種接點電路在邏輯關(guān)系上稱為“或”，即或門。 (三 ) 接點電路的結(jié)構(gòu)形式 ? 接點電路的結(jié)構(gòu)形式，通常是用分析式 (代數(shù)式 )的形式來表達的，這種分析式稱為 接點電路的結(jié)構(gòu)公式 ，簡稱結(jié)構(gòu)式。應(yīng)用接點電路邏輯理論去設(shè)計接點電路，其優(yōu)點是： ? 1. 根據(jù)條件和任務(wù)進行綜合、變換、簡化，這樣設(shè)計出來的接點電路，既簡單、元件又用得少，而所花的時間也少，還不易出錯 。元件之間作用聯(lián)系用箭頭“ →”表示。 ? 很明顯上圖所用的接點數(shù)比下圖省一半。 ?串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)電路都很簡明，橋形電路是一種非串并聯(lián)的電路，這種形式的電路，在實際信號設(shè)備的電路中也常用到。 ? 此時雖然按鈕接點已斷開，但 AJ自身的前接點巳經(jīng)構(gòu)成了 AJ線圈的供電回路，所以 AJ仍保持在吸起狀態(tài)，實現(xiàn)了對按鈕按壓過的記憶 (記錄 )作用。 ? 這種電路對曾按壓過按鈕的動作沒有記憶作用。 ? 但不管電路怎樣復(fù)雜，都是由較為簡單的單拍電路所組成。 ? ① 非周期多拍電路 ：它共有四拍，每 — 拍節(jié)里有一個繼電器的工作狀態(tài)發(fā)生變化。 (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 ? 按工作特點來分的繼電器接點電路： 單拍電路 ? 單拍電路是指它所組成的電路在完成一定的控制目的時，與組成該電路的各元件的 動作順序無關(guān) 。 （一）繼電器的圖形符號和使用 ? 單線圈使用或兩個線圈分別使用時，為了保證得到與串聯(lián)使用同樣的工作安匝，則通過線圈的電流必須比串聯(lián)使用時大一倍，所以消耗的功率也要大一倍。 無極 緩放 有極 偏極 整流式 安全型電磁繼電器線圈的圖形符號 （一）繼電器的圖形符號和使用 ? 對于兩線圈參數(shù)相同的繼電器的線圈使用，可以兩個線圈串聯(lián)使用 (連接 2— 3電源片，使用 1— 4電源片 )。 ? 不能錯誤的理解為有電流通過接點時，就認為該接點的繼電器是吸起的 （一）繼電器的圖形符號和使用 ? 繼電器吸起，前接點閉合后，不一定有電流通過前接點。 ? (四 ) 銜鐵不致因機械故障而卡在吸起狀態(tài)。 四 安全型繼電器的特點 ? 在鐵路信號系統(tǒng)中，凡是涉及到行車安全的繼電電路都必須采用安全型繼電器。 三 其它類型安全型繼電器 ? 偏極繼電器具有 反應(yīng)電流極性 的性能，一般使用在道岔表示電路及半自動閉塞電路中。 ? (七 ) 返還系數(shù)。此值一般為工作值的 4倍。 ? (四 ) 釋放值。 ? (二 ) 工作值。 ? 銜鐵在釋放狀態(tài)時，中接點與后接點閉合并使后接點承受一定壓力以保證接點接觸良好。接點組也隨之恢復(fù)到落下狀態(tài)。 (一 )磁路系統(tǒng)與牽引特性 ? 它的磁路系統(tǒng)由鐵心、銜鐵和軛鐵三部分組成。 統(tǒng)可靠、高效的基礎(chǔ)。 第二章 信號基礎(chǔ)設(shè)備 ?第一節(jié) 信號繼電器原理 ?第二節(jié) 色燈信號機 ?第三節(jié) 動力轉(zhuǎn)轍機 ?第四節(jié) 軌道電路 第一節(jié) 信號繼電器原理 ?一 直流無極電磁繼電器工作原理 ?二 直流繼電器的電特性 ?三 其它類型安全型繼電器 ?四 安全型繼電器的特點 ?五 繼電器的應(yīng)用 ?六 繼電器接點電路邏輯基礎(chǔ) 一 直流無極電磁繼電器工作原理 ? 信號繼電器是軌道交通信號繼電式控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是電子式控制系統(tǒng)的主要接口部件。 ? 當接通線圈的電源后，在鐵心中產(chǎn)生磁通 Φ，它通過由軛鐵、銜鐵和工作氣隙 δ構(gòu)成的閉合磁路對銜鐵產(chǎn)生電磁吸力 。 (二 ) 繼電器的接點系統(tǒng) ? 繼電器的工作就是控制若干接點組的閉合和斷開。 二 直流繼電器的電特性 ? 直流繼電器的電特性是指關(guān)于繼電器的輸入電壓或電流與繼電器工作狀態(tài)的一組參數(shù)。使繼電器動作并滿足規(guī)定的節(jié)點壓力的電壓或電流。向繼電器線圈供以過負載值的電壓或電流，使前接點閉合后再逐漸降低電壓或電流，當前接點剛斷開時的電壓或電流值。 ? (六 ) 安全系數(shù)。釋放值與工作值之比。 ? 偏極繼電器 磁路系統(tǒng)中存在特殊部分為鐵心極靴為方形，銜鐵為方形，方形極靴下端裝有 L形永久磁鐵。 ? 安全型繼電器在結(jié)構(gòu)上有以下特點： ? (一 ) 前接點采用熔點高，不會因熔化而使前接點粘連的導(dǎo)電性能良好的材料。 五 繼電器的應(yīng)用 ? （一）繼電器的圖形符號和使用 ? （二）繼電器接點電路的幾種基本形式 ? （三） 繼電器接點電路的分析方法 （一）繼電器的圖形符號和使用 ? 繼電器在電路圖中表示出來的就是繼電器的線圈和接點二部分 。 ? 因為 線圈與接點所構(gòu)成的電路是兩個不同的電的回路 ，該前接點是否有電流通過，這要看該接點所構(gòu)成的電路是否連通。 ? 可以兩個線圈并聯(lián)使用 (電源片 1— 3連接， 2— 4連接，使用 1— 2 或 3一 4電源片 )。 ? 兩個線圈分別使用或單獨使用時，對于供給它的電源容量要大，同時繼電器的線圈也容易發(fā)熱損壞。 (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 ? 典型單拍電路 ? 用按鈕 A和繼電器 BJ、CJ的接點等三個元件共同來控制繼電器 DJ。 非周期多拍電路 (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 拍節(jié) 工作狀態(tài) 0 BJ↓ CJ↓ DJ↓ 1 BJ↑ CJ↓ DJ↓ 2 BJ↑ CJ↑ DJ↓ 3 BJ↑ CJ↑ DJ↑ (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 ? ② 周期性多拍電路： ? 從 0拍開始經(jīng)過 13拍動作后又回到 0拍。 ? 因此，多拍電路都可以分解為若干個簡單的單拍電路來研究。前面所討論的電路就屬于這種電路。 ? 當記憶任務(wù)完成以后 , 依靠復(fù)原繼電器 FUJ的吸起，其后接點斷開將 AJ線圈的供電回路切斷，使AJ落下恢復(fù)原狀。只是繁簡不同而已。 ? 由此可見，串并聯(lián)電路如果有條件能變換為某種形式的橋形電路，就能達到簡化電路，節(jié)省接點的目的。 ? 例如圖所示的電路，它的動作過程就可以用以下接通公式來表示： A↓ (按鈕按下 ) →BJ↑→CJ↑→DJ↑ A↑ (按鈕拉出 ) →BJ↓→CJ↓→DJ↓ (三 ) 繼電器接點電路的分析方法 ? 2. 時間圖解法 ? 時間圖解法能很清楚地表示出各繼電器的工作情況，相互關(guān)系及時間特性，能正確反映整個電路的動作過程。 ? 2. 在滿足電路的要求下，可以減少電路中某一個繼電器接點，變換簡化至最少 。 ? 用乘號“ ?”表示 串聯(lián) ，用加號“ +”表示 并聯(lián) ，用 a、 b、 c… 等表示 前接點 ，用 等表示 后接點 ，大寫字母 A、 B、 C… 等代表 繼電器線圈 。 (三 ) 接點電路的結(jié)構(gòu)形式 ? 由一個繼電器的前接點與另一繼電器的后接點串聯(lián)的電路，邏輯關(guān)系上稱為異門，它的結(jié)構(gòu)式為： f = a ? ? X 或 f (x ) = a ? ? 由兩個相反的異門并聯(lián)成為一個異或門，它的結(jié)構(gòu)式為： f = ( a ? + ? b ) X 或 f (x) = a ? + ? b (四 ) 接點電路邏輯代數(shù)的基本定律 基本定律： 加 乘 非 A+0=A A*0=0 A+1=A A*1=A A+A=A A*A=A =A A+ =1 A* =0 AAA (四 ) 接點電路邏輯代數(shù)的基本定律 結(jié)合律 (A+B)+C=A+(B+C) (AB)C=A(BC) 交換律 A+B=B+A AB=BA 分配律 A(B+C)=AB+AC A+BC=(A+B)(A+C) 反演律（摩根定律） * * ... ...A B C A B C? ? ? ?... * *A B C A B C? ? ? ? (四 ) 接點電路邏輯代數(shù)的基本定律 吸收律 A+AB=A A（ A+B） =A A+ B=A+B （ A+B）（ A+C）=A+BC 其他常用恒等式 AB A C BC AB A C? ? ? ? （五）接點電路變換的一般公式 ?邏輯代數(shù)的基本規(guī)則 ? ? ? ?在任何一個邏輯等式中，如果將等式兩邊出現(xiàn)的某變量 A，都用一個函數(shù)代替，則等式依然成立。 ?那么就得到一個新的邏輯表達式，這就是 L的對偶式，記做 L’ ?某個邏輯恒等式成立，其對偶式也成立。 ? (二 ) 在列車由車站向區(qū)間發(fā)車地點前方，為防護發(fā)車進入和戰(zhàn)艦區(qū)間（或所間區(qū)間或閉塞分區(qū)）指使列車能否向區(qū)間發(fā)車用的 出站信號機 。 ? 防護閉塞分區(qū)的信號機是自動。當遇有危及行車的情況發(fā)生適用遮斷信號機指示列車停車。 ? (九 ) 進站信號機、防護信號機、所間區(qū)間的通過信號機、遮斷信號機，在沒有機車信號的情況下，一般都要設(shè)置預(yù)告信號機。因地形、地物的影響達不到規(guī)定顯示距離時，在沒有機車信號的情況下，可設(shè)置復(fù)示信號機用以復(fù)示進行信號。因為它具有結(jié)構(gòu)簡單、安全方便等優(yōu)點。 二 透鏡式色燈信號機結(jié)構(gòu)原理 ? 高柱透鏡式色燈信號機由機柱、機構(gòu)、托架、梯子等組成。 ? 以高柱二顯示機構(gòu)為例：整個色燈信號機構(gòu)用上部托架1和下部托架 4固定在水泥柱上 。 遮檐 9用來防止外來光線的干擾。 ? 使燈泡的主燈絲位于透鏡組主光軸的焦點上 , 燈絲光源發(fā)出的光經(jīng)有色外棱梯透鏡和無色內(nèi)棱梯透鏡前后兩次折射，產(chǎn)生平行的有色光束射向前方。 ?該信號機一種很有發(fā)展前途的信號機。 節(jié) 能 50% 維修工作量 大 很小 第三節(jié) 動力轉(zhuǎn)轍機 ?一 道 岔 ?二 動力轉(zhuǎn)轍機的基本任務(wù) ?三 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機 ?四 道岔的鎖閉方式 ?五 S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機 一 道 岔 ?道岔是列車從一股道轉(zhuǎn)問另一股道的轉(zhuǎn)轍設(shè)備。 ? 與尖軌和基本軌相連接的是四根合攏軌。護輪軌和翼軌為固定車輪運行方向的。 ?傳動機構(gòu)的另一作用是驅(qū)動尖軌的鎖閉機構(gòu)。 ? 二是當尖軌在轉(zhuǎn)換過程中受阻而不能繼續(xù)動作時，摩擦連接器進入摩擦狀態(tài)，使電機能繼續(xù)轉(zhuǎn)動而不致燒毀。 一 道 岔 ?其他道岔設(shè)備： ? 3. 道岔表示器： 顯示道岔開通方向。 ?通常把道岔經(jīng)常所處的位置叫做 定位 ，臨時根據(jù)需要改變的另一位置叫做 反位 。 ? 當高速列車通過道岔時，雖道岔尖軌與基本密貼良好，但由于列車震動仍有可使道岔改變狀態(tài)的可能性，為了防止此種危險的發(fā)生，在上述幾種道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備中，都附有鎖閉裝置，以便把道岔鎖在密貼良好的規(guī)定狀態(tài)。 ? 列車 順著道岔尖軌運行時，就叫 順向道岔 一 道 岔 ?為了保證行車安全，凡是列車經(jīng)過的道岔，不論對向的還是順向的，都要和信號機實現(xiàn)聯(lián)鎖。 ?雙動道岔有時也稱聯(lián)動道岔。 ?除轉(zhuǎn)轍機本身外 ,還包括外鎖閉裝置和各類桿件及安裝裝置 ,它們共同完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉。 ? “四開”（兩側(cè)尖軌均不密貼）位置時，及時給出報警及表示。 ? ，在未修復(fù)前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換。 ? 電空轉(zhuǎn)轍機由壓縮空氣作為動力 ，由電磁換向閥控制。 ? 交流轉(zhuǎn)轍機采用感應(yīng)式交流電動機，不存在換向器和電刷，因此故障率低，而且單芯電纜控制距離遠。 ?快動轉(zhuǎn)轍機主要用于 駝峰調(diào)車場 ，以滿足分路道岔快速轉(zhuǎn)換的要求。 ? 外鎖閉轉(zhuǎn)轍機雖然內(nèi)部也有鎖閉裝置，但主要依靠轉(zhuǎn)轍機外鎖閉裝置鎖閉道岔，將密貼尖軌直接鎖于基本軌，斥離尖軌鎖于固定位置，是直接鎖閉的方式。 ?電動轉(zhuǎn)轍機和電動液壓轉(zhuǎn)轍機都有可擠型和不可擠型 二 動力轉(zhuǎn)轍機的基本任務(wù) ? (四 ) 轉(zhuǎn)轍機的設(shè)置 ?在未提速的情況下，車站聯(lián)鎖區(qū)域內(nèi)一般每組道岔岔尖處均