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設(shè)備潤滑培訓(xùn)-wenkub

2023-03-08 13:56:53 本頁面
 

【正文】 0%以上的故障是由潤滑 不當(dāng) 引起的 , 而在液壓系統(tǒng)中液壓油引起的故障更占到 75%以上 , 因此 , 合理而有效的潤滑顯得尤為重要 。 摩擦 ?干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦、混合摩擦 ?滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦; ?靜摩擦、動(dòng)摩擦; 干摩擦 邊界摩擦 流體摩擦、混合摩擦 磨合階段 穩(wěn)定磨損階段 劇烈磨損階段 時(shí)間 磨損量 磨損 ?磨損多數(shù)是有害的 (毀壞工作表面、影響機(jī)械功能、消耗材料和能量、降低機(jī)器壽命),但 也可以利用 (機(jī)器跑合、銼削、磨削、研磨等); ?典型磨損過程 潤滑劑的作用 減少摩擦,降低磨損 冷卻作用 防腐及絕緣性 傳遞動(dòng)力:例如液壓油 減震作用 清洗作用 密封作用 潤滑基本常識(shí) 汽輪機(jī)油 液壓油(代號(hào)為H)齒輪油(代號(hào)為C)壓縮機(jī)油 冷凍機(jī)油液態(tài)油鈣基脂 鋰基脂 合成脂 大桶潤滑劑脂類食品工業(yè)中常用的潤滑材料潤滑材料的分類 我們常用到的是液壓油和齒輪油,對(duì)于這兩種常見的油品要記住他們各自的代號(hào)( H和 C),另外要記住潤滑劑的代號(hào)為 L。 ?各類脂的性能比較: 鈣基脂: 70度時(shí)開始融化,承重能力弱 鋰基脂:最高溫度 180度,較強(qiáng)承重能力(就潤滑效果看,一公斤鋰基 脂相當(dāng) 6公斤大黃油) 合成脂:大于 180度,抗擠壓能力強(qiáng) ? 生產(chǎn)線所用的大桶潤滑劑:共有三種, P D6 XT;禁止混用,嚴(yán)格控制消耗 工業(yè)齒輪油的指標(biāo) ?潤滑油的理化指標(biāo)有多種,主要為粘度、閃點(diǎn)和凝點(diǎn),我國的工業(yè)齒輪油粘度分級(jí)過去采用 50度運(yùn)動(dòng)粘度分類法,現(xiàn)在普遍采用的是國際通用的 ISO348工業(yè)齒輪油粘度分類法 。 粘度和粘度指數(shù)的實(shí)際意義 粘度是選用潤滑油最主要的依據(jù) . 無論在流體潤滑 、 彈性流體潤滑或塑性流體潤滑工況下 , 粘度的大小直接影響膜厚 、 功耗 、 油量、 發(fā)熱量和泵送性 。 凝點(diǎn)和閃點(diǎn) ?將油盛在試管里 , 油面保持在兩刻度間 , 在規(guī)定的條件下冷卻 , 玻璃管傾斜 45176。 粘度要相當(dāng),一般情況下,可選用粘度稍大的潤滑油代替。 ?混用時(shí),一般原則是同類油品中質(zhì)量相近,粘度高的混入粘度低的使用。 實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問題 ?定期、定點(diǎn)、定質(zhì): 周潤滑記錄 。 對(duì)無觀測(cè)視窗的變速箱,一般是指浸沒傳動(dòng)齒輪(蝸輪)的 1/3至 1/2。 ?現(xiàn)在 68油有三種,分別為 68液壓油、 68齒輪油、 68渦輪機(jī)循環(huán)油,要注意其各自的用途,嚴(yán)禁混用,特別是對(duì)新來人員及安排民工領(lǐng)用時(shí),一定要交代仔細(xì)。 ?疲勞點(diǎn)蝕:原因是油的粘度低或局部壓力高;處理方式是提高油的粘度,或試用極壓油,或再繼續(xù)磨合一段時(shí)間自行消除。 ?沉淀或有油泥;原因是進(jìn)水形成乳化液或使用時(shí)間過長;處理
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