設備潤滑培訓-wenkub
2023-03-08 13:56:53 本頁面
【正文】 0%以上的故障是由潤滑 不當 引起的 ， 而在液壓系統(tǒng)中液壓油引起的故障更占到 75%以上 ， 因此 ， 合理而有效的潤滑顯得尤為重要 。 摩擦 ?干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦、混合摩擦 ?滑動摩擦、滾動摩擦； ?靜摩擦、動摩擦； 干摩擦 邊界摩擦 流體摩擦、混合摩擦 磨合階段 穩(wěn)定磨損階段 劇烈磨損階段 時間 磨損量 磨損 ?磨損多數(shù)是有害的 （毀壞工作表面、影響機械功能、消耗材料和能量、降低機器壽命），但 也可以利用 （機器跑合、銼削、磨削、研磨等）； ?典型磨損過程 潤滑劑的作用 減少摩擦，降低磨損 冷卻作用 防腐及絕緣性 傳遞動力：例如液壓油 減震作用 清洗作用 密封作用 潤滑基本常識 汽輪機油 液壓油（代號為H）齒輪油（代號為C）壓縮機油 冷凍機油液態(tài)油鈣基脂 鋰基脂 合成脂 大桶潤滑劑脂類食品工業(yè)中常用的潤滑材料潤滑材料的分類 我們常用到的是液壓油和齒輪油，對于這兩種常見的油品要記住他們各自的代號（ H和 C），另外要記住潤滑劑的代號為 L。 ?各類脂的性能比較： 鈣基脂： 70度時開始融化，承重能力弱 鋰基脂：最高溫度 180度，較強承重能力（就潤滑效果看，一公斤鋰基 脂相當 6公斤大黃油） 合成脂：大于 180度，抗擠壓能力強 ? 生產(chǎn)線所用的大桶潤滑劑：共有三種， P D6 XT；禁止混用，嚴格控制消耗 工業(yè)齒輪油的指標 ?潤滑油的理化指標有多種，主要為粘度、閃點和凝點，我國的工業(yè)齒輪油粘度分級過去采用 50度運動粘度分類法，現(xiàn)在普遍采用的是國際通用的 ISO348工業(yè)齒輪油粘度分類法 。 粘度和粘度指數(shù)的實際意義 粘度是選用潤滑油最主要的依據(jù) ． 無論在流體潤滑 、 彈性流體潤滑或塑性流體潤滑工況下 ， 粘度的大小直接影響膜厚 、 功耗 、 油量、 發(fā)熱量和泵送性 。 凝點和閃點 ?將油盛在試管里 ， 油面保持在兩刻度間 ， 在規(guī)定的條件下冷卻 ， 玻璃管傾斜 45176。 粘度要相當，一般情況下，可選用粘度稍大的潤滑油代替。 ?混用時，一般原則是同類油品中質(zhì)量相近，粘度高的混入粘度低的使用。 實際生產(chǎn)中遇到的問題 ?定期、定點、定質(zhì)： 周潤滑記錄 。 對無觀測視窗的變速箱，一般是指浸沒傳動齒輪（蝸輪）的 1/3至 1/2。 ?現(xiàn)在 68油有三種，分別為 68液壓油、 68齒輪油、 68渦輪機循環(huán)油，要注意其各自的用途，嚴禁混用，特別是對新來人員及安排民工領用時，一定要交代仔細。 ?疲勞點蝕：原因是油的粘度低或局部壓力高；處理方式是提高油的粘度，或試用極壓油，或再繼續(xù)磨合一段時間自行消除。 ?沉淀或有油泥；原因是進水形成乳化液或使用時間過長；處理
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