【正文】 /項目 6 2個每 1000輛車 /項目 5 1個每 1000輛車 /項目 4 低：相對很少發(fā)生的失效 1000輛車 /項目 3 1000輛車 /項目 2 極低：失效不太可能發(fā)生 ≤ 1000輛車 /項目 1 設(shè)計失效頻度數(shù)評價準(zhǔn)則 現(xiàn)行設(shè)計控制 －用于或正用于相同或相似設(shè)計中的那些方法 －有三種設(shè)計控制方法 預(yù)防起因 /機理的出現(xiàn)－ P 查出失效起因 /機理－ D 查出失效模式－ D 探測度（ D） －查出失效模式、起因、機理的探測能力的度量 －表格見 P27 推薦的 DFMEA探測度 評價準(zhǔn)則 探測度 準(zhǔn)則：設(shè)計控制可能探測出來的可能性 探測度 絕對不肯定 設(shè)計控制將不能和 /或不可能找出潛在的起因 /機理及后續(xù)的失效模式，或根本沒有設(shè)計控制 10 很極少 設(shè)計控制只有很極少的機會能找出潛在的起因 /機理及后續(xù)的失效模式 9 極少 設(shè)計控制只有極少的機會能找出潛在的起因 /機理及后續(xù)的失效模式 8 很少 設(shè)計控制有很少的機會能找出潛在的起因 /機理及后續(xù)的失效模式 7 少 設(shè)計控制有較少的機會能找出潛在的起因 /機理及后續(xù)的失效模式 6 中等 設(shè)計控制有中等的機會能找出潛在的起因 /機理及后續(xù)的失效模式 5 中上 設(shè)計控制中上多的機會能找出潛在的起因 /機理及后續(xù)的失效模式 4 多 設(shè)計控制有較多的機會能找出潛在的起因 /機理及后續(xù)的失效模式 3 很多 設(shè)計控制有很多的機會能找出潛在的起因 /機理及后續(xù)的失效模式 2 幾乎肯定 設(shè)計控制幾乎肯定能找出潛在的起因 /機理及后續(xù)的失效模式 1 風(fēng)險順序數(shù)（ RPN） －描述對象風(fēng)險的大小 － RPN=(S) (O) (D) －按 RPN值的大小確定優(yōu)先改進順序 － S值高，不管 RPN值大小如何都必須關(guān)注 S O D RPN SOD SD 7 7 3 147 773 73 7 3 7 147 737 77 3 7 7 147 377 37 DFMEA改進 建議措施 －按 RPN值的大小確定改進順序以及 S值高的項目 －任何建議措施的目的都是為減小 RPN值，即 S、 O、 D 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 －落實措施的執(zhí)行組織和個人 －預(yù)計完成的日期 －措施的簡單說明 －措施的生效日期 措施結(jié)果 －重新評價采取措施后的 RPN值 －按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)判斷是否 FMEA結(jié)束 －設(shè)計確認(rèn)和驗證不能降低探測度 跟蹤 －設(shè)計主管工程師負(fù)責(zé)建議措施的實施與落實 － FMEA是一份動態(tài)文件，永遠(yuǎn)體現(xiàn)當(dāng)前最新設(shè)計水平 Slide 52 SGMDFMEA的步驟 Slide 53 DFMEA團隊 : DFMEA Team: 責(zé)任工程師應(yīng)該組織來自所有影響領(lǐng)域的代表組成 DFMEA團隊，包括但不限于 : The responsible engineer is expected to involve representatives from all affected areas, including but not limited to: 核心成員 Core members: 設(shè)計發(fā)布工程師 DesignRelease Engineer 主任工程師 Leading/Staff Engineer 制造工程師 Manufacturing Engineer 接口工程師 Interface Engineer 認(rèn)證工程師 Validation engineer 供應(yīng)商 Supplier FMEA工程師 FMEA facilitator* 支持成員 Support members: 工程師 Engineers 加工 /鍛造 Tooling/Die。 10 有警告的嚴(yán)重危害 這是一種非常嚴(yán)重的失效形式 ,是在具有失效預(yù)兆的前提下所發(fā)生的 ,影響到行車安全和 /或違反了政府的有關(guān)章程。該活動的目的是澄清項目設(shè)計意圖或過程目的，這有助于為每個屬性或功能方面確定潛在失效模式 －失效的表現(xiàn)形式 ?系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零件未達(dá)到設(shè)計意圖的形式 ?過程不滿足過程要求的形式 ?典型的失效模式： 裂紋、變形松動、泄漏、粘結(jié)、 短路、氧化、斷裂 二、綜述 FMEA戰(zhàn)略、策劃和實施 －失效給顧客帶來的影響 典型的失效后果： 噪聲、工作不正常、不良外觀、不穩(wěn)定、間歇性工作 粗糙、無法堅固、無法鉆孔、無法攻絲 二、綜述 FMEA戰(zhàn)略、策劃和實施 －引起失效的原因：物理的 /化學(xué)的 －連桿斷裂的機理：晶體開裂、回火脆性 二、綜述 FMEA戰(zhàn)略、策劃和實施 失效起因 /機理、失效模式、失效后果的關(guān)系 失效起因 /機理 失效模式 失效后果 上一過程 產(chǎn)品 /過程 下一過程 二、綜述 FMEA戰(zhàn)略、策劃和實施 二、綜述 FMEA戰(zhàn)略、策劃和實施 組織需要理解其顧客風(fēng)險評估的特殊要求 ： 管理者擁有 FMEA過程，管理者有責(zé)任選擇和應(yīng)用資源，確保一個有效的風(fēng)險管理過程，包括時機。 當(dāng)適用時，闡明設(shè)計和過程 FMEA 通過將 FMEA過程變成 APQP過程的一個完整部分來完成 工程技術(shù)評審的一部分 產(chǎn)品和過程設(shè)計的定期的簽字和批準(zhǔn)的一部分 FMEA是由多方論證小組開發(fā)，小組的規(guī)模依賴設(shè)計的復(fù)雜性和公司的規(guī)模和組織，小組成員需要相關(guān)的專業(yè)知識、時間和管理者認(rèn)可的授權(quán)。這個過程需要一個相當(dāng)長的時間，而且對所需要資源的承諾是相當(dāng)重要的。（阿波羅） 1974年用于美國海軍。 ? 確定和加強了對 DFMEA和 PFMEA鏈接和他們與其他工具之間的鏈接 ? 改進了嚴(yán)重度、頻度、探測度等級表，使他們更適合于實際的分析和應(yīng)用。Potential Failure Mode and effects Analysis 潛在失效模式及后果分析 FMEA 第 4版－ Content 總的更改 第一章： 通用 FMEA指南 引言 ? FMEA過程 ? 手冊的目的 ? 手冊的范圍 對組織與管理的影響 FMEA解釋 跟蹤和持續(xù)改進 第二章 FMEA戰(zhàn)略、策劃和執(zhí)行概述 引言 基本結(jié)構(gòu) 方法 ?識別小組 ?定義范圍 ?定義顧客 ?識別功能、要求和規(guī)范 ?識別潛在失效模式 ?識別潛在影響 ?識別潛在原因 ?識別控制 ?識別和評價風(fēng)險 ?建議的措施和結(jié)果 管理職責(zé) Content 第三章 DFMEA設(shè)計失效模式和影響分析 引言 顧客定義 小組方法 制造、裝配和適用性需要考慮的事 DFMEA 的開發(fā) 先決條件 框圖 P圖 功能要求 其他工具和信息資源 DFMEA案例 設(shè)計 FMEA格式的表頭（ field AH） 設(shè)計 FMEA格式的主體（ field an） 維護 DFMEA 促使 DFMEA改變 鏈接 設(shè)計驗證計劃和報告 PFMEA Content 第四章 PFMEA過程失效模式和后果分析 引言 顧客定義 小組方法 設(shè)計需要考慮的事 過程 FMEA的開發(fā) 先決條件 過程流程圖及其到PFEMA的鏈接 其他工具和信息資源 研究信息 PFMEA格式案例 PFMEA格式的表頭（ fields AH） PFMEA格式的主體（ fields an） 維護 PFMEAs 促使 PFEMA的改進 鏈接 到 DFMEA 到控制計劃 Content 附錄 附錄 A：樣張 DFMEA樣張 PFMEA樣張 附錄 B：系統(tǒng)水平的 FMEA 界面 交互作用 關(guān)系