【正文】 ㎝左右，便可防止漏振。頂層振搗，振棒主要在鋼筋骨架內(nèi)振搗，按先外側(cè)后內(nèi)側(cè)復(fù)振排氣，應(yīng)注意不要棒碰鋼筋，因為腹層砼已趨穩(wěn)定，若棒觸鋼筋，易使底層斜面鋼筋保護(hù)層上出現(xiàn)不均勻斑或泌水。 砼的澆筑要按分層厚度連續(xù)地由一端向另一端延伸，切勿無規(guī)則的堆積，上層與下層應(yīng)呈傾斜層次的澆露面，注意澆和振的銜接配合，不能早振。吊斗的出料口距護(hù)欄頂面約 40㎝左右，因為料斗過高下料時會造成混凝土離析，料斗太低在移動時又會碰撞周圍的壓杠，拉桿及模板，使局部的模板偏移走樣，造成砼結(jié)構(gòu)外觀上的變形。 ⑹ 混凝土澆筑 ① 混凝土拌合及運輸 混凝土在拌和站集中拌合，混凝土采用混凝土運輸車運輸，混凝土運輸過程中運輸車罐體應(yīng)始終保持勻速轉(zhuǎn)動，以保證砼不離析，并具有良好的和易性。 ⑸ 預(yù)埋件的預(yù)留 托架預(yù)埋鋼板應(yīng)直接焊接在鋼筋骨架上，可以用短鋼筋進(jìn)行連接，高度應(yīng)通過水準(zhǔn)測量控制，托架鋼板的間距為 。在澆筑前應(yīng)對模板進(jìn)行全面檢查，線型不順的地方應(yīng)做適應(yīng)調(diào)整，但必須保證其斷面尺寸和橋梁寬度等指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 防撞墻施工 施工工序 模板的平面定位根據(jù)彈出的模板外口線，使模板外口與墨線吻合，護(hù)欄內(nèi)模與外模之間用上下拉桿加固，并在上拉桿加內(nèi)撐，保證護(hù)欄斷面尺寸符合要求，用螺絲連接，模板之間的板縫應(yīng)用密封膠帶粘貼好以防止漏漿。保證模板板面平整 ?光潔 ?無砂眼 ?無銹斑 ?無傷痕 ,模板幾何尺寸、平整度、剛度、面板光潔度必須進(jìn)行驗收合格后方可投入使用。 橋面鋪裝施工 施工工序 ⑴ 施工放樣 按照護(hù)欄必須美觀、防撞的要求，先按設(shè)計坐標(biāo)每隔 5米放出護(hù)欄內(nèi)側(cè)坐標(biāo)點，并用墨線彈出內(nèi)外側(cè)邊線，然后用水準(zhǔn)儀每隔 5米測出預(yù)制梁頂（邊梁欄桿根部）實測高程，并根據(jù)護(hù)欄頂面設(shè)計高程，確定鋼筋的安裝高度。在施工表面較干的情況下可以啟動自動噴水裝置向施工面噴水，采用 0110r/min低檔轉(zhuǎn)速進(jìn)行二次壓實抹光。 ⑹ 液壓式平整機粗平 混凝土攤鋪 23m后液壓式整平機根據(jù)幅寬分節(jié)拼裝，利用槽鋼軌道行走進(jìn)行全幅整平； 為消除鋪裝厚度不均設(shè)備在施工時預(yù)設(shè) 510176。支撐筋的豎向鋼筋預(yù)埋結(jié)束后，按照測量人員提供的高程數(shù)據(jù)焊接橫向鋼筋， 10cm 10cm的槽鋼軌道鋪設(shè)在已焊接的橫向鋼筋上，其頂面高程即是橋面鋪裝砼的控制標(biāo)高。 鋼筋網(wǎng)交叉點采用扎絲綁扎結(jié)實，在梁板預(yù)埋剪力筋位置鋼筋網(wǎng)片與梁板預(yù)埋剪力鋼筋焊接牢固。 ⑵ 橋面板清理、 為確保橋面鋪裝層與梁板的結(jié)合性，首先鑿除橋頂板浮漿、油污松散混凝土，然后用高壓水槍將橋頂板沖洗干凈，做到無積塵、無浮漿、無松散混凝土及無油污。箱梁存放應(yīng)澆筑混凝土橫梁，并在其上安設(shè)枕木支撐，枕木頂面應(yīng)平整。箱梁張拉、壓漿結(jié)束后，應(yīng)及時報請監(jiān)理工程師組織驗收。 一次壓漿完成以后，將進(jìn)漿與返漿管對接，點擊 “ 清洗設(shè)備 ” 進(jìn)行管路沖洗，沖洗宜選擇高流量低壓力檔進(jìn)行，并直至返漿口與溢流口均流出清水 5min以上為止。同時進(jìn)行雙孔道串聯(lián)一次壓注雙孔，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶，節(jié)約勞動力，提高工效。大循環(huán)智能壓漿臺車采用管道將出漿口的漿液導(dǎo)流至梁體孔道，形成大循環(huán)回路。最后一包壓漿料加入以后攪拌時間不宜超過 5min，而后可開啟制漿機閥門，漿液自流至低速攪拌桶內(nèi)，同時開啟低速攪拌桶開始低速攪拌。先用空壓機試通預(yù)應(yīng)力管道，然后用清水（或加入中性洗滌劑）沖洗管道至另一端出水潔凈，再用空壓機將管道內(nèi)積水吹干。 鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋及冷拉 Ⅳ 級鋼筋，嚴(yán)禁采用電弧切割。 操作千斤頂和測量伸長值的人員，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。油表張拉讀數(shù)和計算伸長量詳見張拉通知單。 箱梁預(yù)制 施工工序 混凝土強度大于或等于 90%的設(shè)計強度時才允許進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 ⑶ 張拉 張拉前的混凝土養(yǎng)生時間及強度控制：混凝土強度應(yīng)不小于設(shè)計規(guī)定值，養(yǎng)生期限以回彈強度達(dá)到設(shè)計強度為準(zhǔn)。采用鋼絞線梳編穿束技術(shù)。養(yǎng)生方法：我部制作了保濕保溫養(yǎng)生棚，在棚內(nèi)設(shè)置溫度濕度感應(yīng)計，冬天采用蒸汽養(yǎng)生，夏天采用霧化養(yǎng)生，有效保證梁板前期強度，避免在拆模時產(chǎn)生缺角掉邊的現(xiàn)象，提高混凝土強度及外觀質(zhì)量。在澆注過程中應(yīng)防止模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂和移位，安排專人負(fù)責(zé)檢查。 ⑶ 澆筑順序為先澆底板，后澆注腹板和頂板，從梁的一端開始澆注，分段前推，混凝土進(jìn)入內(nèi)模后抹面。 ③ 在鋼筋與模板間用高性能墊塊保證混凝土保護(hù)層厚度。波紋管的連接應(yīng)采用大一級直徑的同類管道，其長度宜為連接管道內(nèi)徑的 57 倍。如錨下螺旋筋與分布筋相擾時，可適當(dāng)移動分布筋或調(diào)整分布筋距。 箱梁預(yù)制 施工工序 凡因施工需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時，必須進(jìn)行焊接并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。即用定型臺架，專門進(jìn)行箱梁頂板、腹板鋼筋加工。 ⑤ 端模板吊裝時，端模板要水平。 ② 卷揚機拖拉內(nèi)模時應(yīng)勻速拖拉，拖拉時檢查軌道是否與軌道順直，如不順直必須立即調(diào)整拖拉方向和角度，防止內(nèi)模摔落、變形。氣溫急劇變化時不得拆模。 ⑵ 模板安裝 側(cè)模縱向移動精確定位后，啟動臺車上的橫移液壓系統(tǒng)，將側(cè)模推向臺座，距臺座 3cm左右時啟動模板底部液壓系統(tǒng)，調(diào)整模板高度并合攏模板，微調(diào)側(cè)模支腿的調(diào)節(jié)支撐，下穿底部對拉拉桿固定模板。箱梁模板分為側(cè)模、端模、和內(nèi)模三部分，側(cè)模為整體式液壓鋼模板，內(nèi)模為抽拉式組合鋼模板，端模根據(jù)角度不同做成定型組合鋼模，兩模板間夾橡膠條并用螺栓壓緊。橋臺臺身施工分三階段進(jìn)行，臺帽以下部分一次澆筑，隨后支模、安裝鋼筋澆筑臺帽砼，最后澆筑臺帽以上部分砼。 橋臺臺身的施工 橋臺臺身施工前橋臺承臺施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的尺寸放樣確定開挖線，自檢合格后即可開挖基坑。支撐堅實牢固，以免振搗混凝土?xí)r引起跑模漏漿。 蓋梁模板拆除后，及時請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收。因此在澆筑蓋梁的全過程中應(yīng)反復(fù)對螺栓進(jìn)行復(fù)擰，即每澆筑一層混凝土均應(yīng)對螺栓復(fù)擰一次。 柱系梁、蓋梁施工 施工工序 混凝土澆筑時水平分層澆筑厚度不宜超過 30cm，隨時控制和調(diào)整澆筑的速度及方法。 C之間。 澆筑混凝土 混凝土由集中拌和站拌合，罐車運輸至澆筑地點，墩柱高度不高時，混凝土澆筑采用吊車提升至模板頂進(jìn)行澆筑，墩柱高度較高無法使用吊車時，用混凝土泵車進(jìn)行澆筑。在監(jiān)理工程師檢驗合格后，組織人員進(jìn)行側(cè)模安裝。 柱系梁、蓋梁施工 施工工序 蓋梁鋼筋骨架在鋼筋加工場制作，必須采用定型鋼筋模架加工，主筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處。上面采用墩柱兩側(cè)各一根 12m長 ?40b工字鋼做橫向主梁，搭設(shè)施工平臺的方式。鋼抱箍由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，運到現(xiàn)場后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，檢查合格后方可進(jìn)行安裝。 平臺布設(shè)及底模安裝 系梁、蓋梁模板考慮周轉(zhuǎn)次數(shù)多，均配置兩套側(cè)模四套底模。拆摸后及時用養(yǎng)生布覆蓋、包裹潮濕并澆水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。每一層振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板。 圓柱墩混凝土澆筑時混凝土在拌合站拌合，當(dāng)混凝土攪拌達(dá)到要求后，裝進(jìn)混凝土運輸罐車內(nèi)，運送到現(xiàn)場倒入料斗內(nèi)，當(dāng)墩身高度不高時，用汽車式起重機從模板頂由漏斗澆筑或混凝土泵車進(jìn)行澆注。鋼筋籠在鋼筋加工廠制作加工，采用吊車輔助安裝。同時將拼裝模板的高空作業(yè)改為平地操作，有利于施工安全，模板剛性較強，可少設(shè)拉筋或不設(shè)拉筋，節(jié)約鋼材，還可利用模外框架作簡易腳手架和工作平臺。墩臺模板采用定點廠家加工制作，吊車安裝。墩身施工前宜拆除模板，但混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求強度 25%后方可拆除側(cè)模，拆除模板時，不允許用猛烈地敲打和強扭粗暴的方法進(jìn)行，防止啃邊。以免砼內(nèi)部留有蜂窩，空洞等不密實現(xiàn)象，振搗時要避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其它預(yù)埋件，直到砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿為止。嚴(yán)格按照混凝土配合比進(jìn)行拌制，嚴(yán)格控制水灰比和混凝土攪拌時間。 采用拉桿固定模板，在模板制成后試拼并校核各部位尺寸，涂刷脫模劑。受力鋼筋采用搭接焊時，接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，接頭間距不小于 ，配置在搭接長度區(qū)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于 25%。 鑿樁符合條件后進(jìn)行兩人次兩種測量方法進(jìn)行精確放樣，然后彈出墨線確定系梁的幾何尺寸。根據(jù)系梁幾何尺寸，做厚度 10cm C20砼底模。 鋼筋骨架根據(jù)設(shè)計要求現(xiàn)場綁扎，鋼筋的交點用鉛絲綁扎結(jié)實，保護(hù)層應(yīng)符合要求，預(yù)埋墩身鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便墩身施工。模板采用標(biāo)準(zhǔn)化組合鋼模板，模板拼裝表面要平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠強度、剛度等，模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格并報檢監(jiān)理驗收合格后方可澆筑混凝土。按規(guī)范要求制作試驗塊。當(dāng)天氣有變化時，要用塑料覆蓋，防止氣溫突然下降使結(jié)構(gòu)物免受凍害。地系梁質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后即可進(jìn)行基坑的回填工作。 模板加工 圓柱式橋墩模板由定點廠家加工制作，為了方便運輸、安裝和拆卸，將模板制作成若干段半圓，分段長度可視墩身高度而定，一般不小于 6m。當(dāng)墩身高度較高，吊機臂長無法滿足一次性安裝時，則進(jìn)行分段拼裝，拼裝時做好安全防護(hù)，并注意模板接縫嚴(yán)密，不嚴(yán)密時用膩子等材料填塞。 墩柱施工 施工工序 混凝土澆注 混凝土在拌和站集中拌和，由于我部橋梁墩身數(shù)量較多，從施工進(jìn)度考慮同一時間有較多墩身施工，我部計劃對混凝土量相對較少的墩身采用吊車、混凝土料斗、人工配合的方式進(jìn)行澆筑，對于混凝土量相對集中較大的墩身采用混凝土泵車進(jìn)行砼入模，插入式振搗器分層振搗密實。當(dāng)墩身高度較高，無法直接由吊機進(jìn)行澆筑時，采用混凝土泵車進(jìn)行澆筑。對每一個振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿。 檢查驗收 模板拆除后，及時報請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收。柱系梁、蓋梁模板為定制的定型組合鋼模。安裝前應(yīng)根據(jù)柱系梁（蓋梁）底標(biāo)高和下支撐高度計算安裝頂面標(biāo)高，并在墩柱上做好標(biāo)記。主梁上面安放一排每根 3m長的 [16槽鋼，間距為 50cm作為分布梁，分布梁上鋪設(shè)蓋梁底模。蓋梁鋼筋骨架必須采用定型鋼筋模架加工，整體吊裝入模。 在模板支設(shè)前，保證模板內(nèi)面的潔凈，清除模板內(nèi)面的鐵誘及雜質(zhì)，均勻涂抹涂膜劑，清除模內(nèi)的雜物，清水沖洗干凈。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從兩端向中間分層分段依次澆筑，以防施工荷載使承托支架偏心受力，發(fā)生不均勻沉降。入模前應(yīng)先濕潤蓋梁與墩身的接觸部位，然后澆筑混凝土。當(dāng)澆筑至設(shè)計標(biāo)高后，注意蓋梁頂部的收面和抹光。 拆模、養(yǎng)生 由于蓋梁梁體的自重，蓋梁底模必須在混凝