國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第二章-wenkub
2023-02-27 13:12:50 本頁面
【正文】 理出口手續(xù) ? C、按照規(guī)定的時間和地點(diǎn)，將貨物交與 買方指定的承運(yùn)人 ? D、迅速通知買方 ? E、移交有關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)或電子數(shù)據(jù) ? 2)、賣方的費(fèi)用 貨交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用 ? 3)、賣方的風(fēng)險(xiǎn) ? 貨交承運(yùn)人以前的一切風(fēng)險(xiǎn) ? 買方義務(wù) ? 責(zé)任 ? 費(fèi)用 ? 風(fēng)險(xiǎn) FCA術(shù)語下的 “交貨 ” ? 若合同中規(guī)定交貨地點(diǎn)是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時，即完成交貨； 如在賣方所在地交貨 則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨 ? 在其他任何地點(diǎn)，則當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人處置時，即完成交貨。 （五） CPT（ … named place of destination） CPT=FCA+F(國外運(yùn)費(fèi) ) 賣方： 責(zé)任 費(fèi)用 風(fēng)險(xiǎn) 買方：責(zé)任 費(fèi)用 風(fēng)險(xiǎn) CPT與 CFR的區(qū)別 責(zé)任相似于 CFR 六） CIP（ … named place of destination） CIP=CPT+I（ 國外保險(xiǎn)費(fèi) ） 賣方： 責(zé)任 費(fèi)用 風(fēng)險(xiǎn) 買方：責(zé)任 費(fèi)用 風(fēng)險(xiǎn) CIP與 CIF的區(qū)別 責(zé)任相似于 CIF ? 四、貿(mào)易術(shù)語的分類（視交貨地點(diǎn)不同而分） 出口國 進(jìn)口國 （一） E組 …… 實(shí)際交貨術(shù)語 EXW ? (二 ) F組 FOB FCA FAS ? (三 ) C組 CFR C I F CPT CIP ? (四 ) D組 …… 實(shí)際交貨術(shù)語 E組 發(fā)貨 （ 啟運(yùn) ） 合同 EXW Ex Works 工廠交貨 F組 主要運(yùn)費(fèi)未付 裝運(yùn)合同 FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board 貨交承運(yùn)人 裝運(yùn)港 船邊 交貨 裝運(yùn)港 船上 交貨 C組 主要運(yùn)費(fèi)已付 裝運(yùn)合同 CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage Insurance Paid To 成本加運(yùn)費(fèi) 成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組 到貨 （ 到達(dá) ）合同 DAF Delivered At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid 邊境交貨 目的港船上交貨 目的港碼頭交貨 未完稅交貨 完稅后交貨 ? F和 C組貿(mào)易術(shù)語 (交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分均在出口國 ) 出口國 進(jìn)口國 廣州 芝加哥 舊金山 花都 目的港 目的地 裝運(yùn)港 承運(yùn)人地 ? D組貿(mào)易術(shù)語 (交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分均在進(jìn)口國 ) 出口國 進(jìn)口國 廣州 芝加哥 ?舊金山 DAF邊境交貨 DES 出口國 進(jìn)口國 DES舊金山 ?舊金山 目的港船上交貨 DES 與 CIF的區(qū)別 廣州 ? ? DAP（集 DES ， DDU,DAF于一身 ） ? (賣方均不負(fù)責(zé)卸貨，進(jìn)口海關(guān)手續(xù)仍由買方辦。 出口國 進(jìn)口國 DEQ DEQ 目的港碼頭交貨 被 2023通則 DAT取代 DAT——終點(diǎn)站交貨（ …… 指定目的港或目的地） ? 終點(diǎn)站交貨 ? 取代了 DEQ（目的港碼頭交貨） ? “終點(diǎn)站交貨 ”是指，賣方在指定的目的港或目的地的指定的終點(diǎn)站 卸貨后 將貨物交給買方處置即完成交貨。 ? 但是 ， 在貨物被扣留當(dāng)天夜間 ， 貨物因火災(zāi)全部焚毀 。 ? 因此 ， 此項(xiàng)雖已轉(zhuǎn)移給買方的風(fēng)險(xiǎn) ，但因賣方根本違
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