安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)課件-wenkub
2023-02-27 10:44:30 本頁(yè)面
【正文】 滅火系統(tǒng)? 2）自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)的分類(lèi)? 所謂滅火是指針對(duì)火災(zāi)發(fā)生的場(chǎng)所和火災(zāi)特點(diǎn)，通過(guò)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)組織，利用不同的滅火原理、采用不同的滅火劑，積極有效的撲滅火災(zāi)，減小其損失的過(guò)程。自動(dòng)控制和安全保護(hù)裝置的運(yùn)用 ? 減少摩擦與撞擊 煙火藥配方中使用禁用、限用原料216。企業(yè)不具備基本的安全條件216。環(huán)境溫度216。炸藥層的厚度和密度216。三、爆炸爆炸三要素? 反應(yīng)過(guò)程的放熱性? 反應(yīng)過(guò)程的高速度? 反應(yīng)生成物含有大量的氣態(tài)物質(zhì) 固體飛散物的作用? F—— 煙氣因子；二、火災(zāi)研究基礎(chǔ)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析的意義H—— 人員危險(xiǎn)因子；L—— 滅火延遲因子；—— 固定的火災(zāi)負(fù)荷因子；統(tǒng)計(jì)分析法 工業(yè)火災(zāi)? 火災(zāi)：是指失去控制而蔓延形成的一種 災(zāi)害性 燃燒現(xiàn)象。有垂直火旋風(fēng)和水平火旋風(fēng)之分。? 表面燃燒：指固體表面，由于熱分解的結(jié)果而產(chǎn)生碳化作用。 燃燒的分類(lèi)? 擴(kuò)散燃燒：指可燃?xì)怏w分子和空氣分子 相互擴(kuò)散、混合 ，當(dāng)其濃度達(dá)到可燃極限范圍時(shí)，形成火焰使燃燒繼續(xù)蔓延和擴(kuò)大。在無(wú)定形碳的固體表面與空氣相接觸的部位，會(huì)被點(diǎn)燃而生成炭灰，以使燃燒繼續(xù)下去。一、火災(zāi)一、火災(zāi)轟然：轟然的定義：? 室內(nèi)火災(zāi)由局部火向大火轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變完成后，室內(nèi)所有可燃物表面都開(kāi)始燃燒；? 室內(nèi)燃燒由燃料控制向通風(fēng)控制轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變使得火災(zāi)由發(fā)展期進(jìn)入最盛期；? 在室內(nèi)頂棚下方積聚的未燃?xì)怏w或蒸汽突然著火而造成火焰迅速擴(kuò)展。一、火災(zāi)火災(zāi)的分類(lèi)1）根據(jù)火災(zāi)的發(fā)生場(chǎng)所分? 城市火災(zāi)2）根據(jù)可燃物的形態(tài)分? A類(lèi)火災(zāi)：指固體物質(zhì)火災(zāi)；? B類(lèi)火災(zāi)：指液體火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)；? C類(lèi)火災(zāi)：指氣體火災(zāi)；? D類(lèi)火災(zāi)：指金屬火災(zāi)；二、火災(zāi)研究基礎(chǔ)火災(zāi)的性質(zhì)及其研究方法火災(zāi)雙重性 —— 隨機(jī)性和確定性? 隨機(jī)性是指火災(zāi)在何時(shí)、何處發(fā)生等是不確定的，要受到多種因素的影響，但是他卻遵守一定的統(tǒng)計(jì)規(guī)律。? 確定性是指如果在某一特定場(chǎng)合下發(fā)生的火災(zāi)，會(huì)按基本確定的過(guò)程發(fā)展，火災(zāi)燃燒、火煙流動(dòng)等都遵循確定的流體流動(dòng)、傳熱傳質(zhì)、物質(zhì)守恒等規(guī)律。—— 可移動(dòng)的火災(zāi)負(fù)荷因子；三、爆炸爆炸：是物質(zhì)從一種狀態(tài)通過(guò) 物理的或化學(xué)的 變化突然變成另一種狀態(tài)，并放出巨大的能量而做機(jī)械功的過(guò)程。根據(jù)爆炸性混合物出現(xiàn)的頻繁程度，氣體、蒸氣爆炸危險(xiǎn)環(huán)境可以分為： 根據(jù)爆炸性混合物出現(xiàn)的頻繁程度，同樣可分為 10區(qū)、 民用爆破器材的主要危險(xiǎn)性? 敏感易爆性? 遇熱易爆性? 機(jī)械作用危險(xiǎn)性? 靜電危險(xiǎn)性? 爆炸破壞性 空氣沖擊波的作用? 三、爆炸 影響炸藥爆炸危險(xiǎn)性的主要因素216。雜質(zhì)及其含量216。環(huán)境濕度 安全管理制度不健全216。缺乏質(zhì)量安全保障能力 ? 避免電器火花 二、火災(zāi)爆炸事故的撲救與控制（ 一 ） 火災(zāi)的發(fā)展過(guò)程（二）、火災(zāi)爆炸事故的撲救火災(zāi)探測(cè)報(bào)警（二）、火災(zāi)爆炸事故的撲救滅火機(jī)理? 冷卻作用? 窒息? 隔離? 化學(xué)抑制 氣體滅火系統(tǒng)252。泡沫滅火系統(tǒng)216。自然排煙系統(tǒng)216。工藝裝置的布置216。 0級(jí)216。一、水上交通防火安全技術(shù)（ 4）自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)? 技術(shù)要求： 噴霧系統(tǒng)的噴水強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足： a、保護(hù)區(qū)域水平投影面：為 10L/（ min m2）中較大的一個(gè)值。? 可燃物質(zhì)的控制? 控制氧含量? 控制熱源、火源? 控制機(jī)爐? 防止電氣火災(zāi)二、鐵路防火防爆安全技術(shù)鐵路運(yùn)輸火災(zāi)爆炸事故的主要原因客、貨運(yùn) “三品 ”? 易爆物品? 有毒物品 三、建筑施工防火防爆安全技術(shù) 設(shè)備的配線(xiàn)方式應(yīng)合理? ）。D、相等答案： A按照產(chǎn)生的原因和性質(zhì)，爆炸可分為（ ）。B、越大； ）可引起呼吸系統(tǒng)腫瘤。）的空間。B、 5%； D、 15%；答案： B例題火災(zāi)使人致命的主要原因是（ A、被人踩死； 做動(dòng)火分析時(shí)，取樣與動(dòng)火的間隔不得超過(guò)（ ）分鐘，必須重新取樣分析。）檢查一次。）米。（ ）防火堤或圍堰可加速著火油品外溢。（ √）焊炬熄火時(shí)，應(yīng)先關(guān)乙炔后關(guān)氧氣，防止火焰倒吸和產(chǎn)生煙灰。（ √）1亞麻粉塵、煤塵等不會(huì)發(fā)生爆炸。鐵路運(yùn)輸安全一、鐵路安全基礎(chǔ)知識(shí)216。電務(wù)安全知識(shí)216。鐵路運(yùn)輸安全二、鐵路典型行車(chē)事故預(yù)防216。營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工事故防范第一節(jié) 行車(chē)事故救援第二節(jié) 民用航空運(yùn)行和管理基礎(chǔ)知識(shí)各級(jí)組織在安全事故預(yù)防重的職責(zé)和主要工作216。事故調(diào)查的目的216。公路交通和運(yùn)輸安全技術(shù)一、道路交通和運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)– 安全的基本特性– 交通工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)– 道路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)二、道路交通安全設(shè)施和運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)216。公路交通和運(yùn)輸安全技術(shù)三、道路設(shè)施事故安全生產(chǎn)技術(shù)216。交通事故216。水上救助、打撈作業(yè)第四節(jié) 一個(gè)潛水員可以任意用最快速度降至一定深度 ,但一旦停止在某一深度 ,過(guò)一段時(shí)間后 ,卻不能快速上升。其中氧和二氧化碳可以被吸收利用，氮卻不能利用，由此便會(huì)產(chǎn)生一系列癥狀。水運(yùn)交通安全技術(shù)潛水病的表現(xiàn)形式 輕型潛水病表現(xiàn)為：皮膚瘙癢，肌肉、骨骸及關(guān)節(jié)疼痛； 中型潛水病伴有頭痛、眩暈、麻痹、昏迷、心力衰竭、呼吸困難、肺水腫等 同時(shí)，在減壓過(guò)程中，潛水員自己還要善于體查自身的各種感覺(jué)，隨時(shí)向水面工作人員報(bào)告。A、編掛； ）A、特快列車(chē)； ）作為輔助分析。（ D夜間連續(xù)工作超過(guò) 6h的乘務(wù)員，應(yīng)床休息不得少于（ B、 4h； D、 6h；答案： ）。B下列哪一項(xiàng)不屬于空防安全的內(nèi)容。）A、機(jī)上偷竊； ）天內(nèi)上報(bào)地區(qū)管理局航安辦，航安辦收到報(bào)告后，審核簽署，應(yīng)在（ B、 5， 10； D、 5， 3；答案： （ ）《民用航空器飛行事故等級(jí)》不適用于首次獲得試航證之前的所有民
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