【總結(jié)】中國(guó)汽車主要廠家及車型-①?汽車企業(yè)數(shù):11025家(整車382家,組裝778家,零部件8556家;摩托1309家)?產(chǎn)量:2023年,汽車產(chǎn)銷。其中:乘用車產(chǎn)銷,商用車產(chǎn)銷。?從業(yè)人員:直接,相關(guān)產(chǎn)業(yè)3500萬(wàn)人?合資企業(yè)市場(chǎng)份額53%?2023年汽車出口,占%?我國(guó)汽車保有量為
2025-03-05 12:31
【總結(jié)】汽車主要零件術(shù)語(yǔ)引擎系統(tǒng)(AutomotiveEngineSystem)1、燃燒室(CombustionChamber) 活塞到達(dá)上死點(diǎn)后其頂部與汽缸蓋之間的空間,燃料即在此室燃燒。2、壓縮比(CompressionRatio) 活塞在下死點(diǎn)的汽缸之總?cè)莘e除以活塞在上死點(diǎn)的總?cè)莘e(燃燒室容積),所得的值就稱為壓縮比。3、連桿(ConnectingR
2025-06-22 17:31
【總結(jié)】學(xué)習(xí)任務(wù)1緒論主講人:徐立友更新日期:2023-08-10緒論任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述:汽車的發(fā)展及汽車的主要技術(shù)參數(shù)。:汽車的整體構(gòu)造及定義。:汽車行駛的基本原理。:汽車的分類方法。汽車自19世紀(jì)末誕生至今100余年,沒有哪種機(jī)械像汽車那樣對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生如此廣泛而深遠(yuǎn)的影響。汽車是借助自身的動(dòng)力裝
2025-03-05 13:02
【總結(jié)】汽車試驗(yàn)學(xué)緒論一.課程的主要內(nèi)容主要講授發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車整車性能的試驗(yàn)方法及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù),具體內(nèi)容包括:1.汽車整車技術(shù)參數(shù)的測(cè)試結(jié)構(gòu)參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、通過性參數(shù)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)
2025-01-06 15:35
【總結(jié)】第三章汽車制動(dòng)性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)第三章汽車制動(dòng)性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)第1小節(jié)教學(xué)目的:一、掌握制動(dòng)系基本要求二、了解軸(輪)重儀構(gòu)造三、掌握軸(輪)重儀使用方法四、掌握軸(輪)重儀維護(hù)與保養(yǎng)第三章汽車制動(dòng)性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)第1小節(jié)教學(xué)重點(diǎn):一、了解軸(輪)重儀構(gòu)造二、掌握軸(輪
2025-02-12 14:34
【總結(jié)】汽車使用技術(shù)汽修教研室:劉先生2023年9月1?汽車性能與汽車類型有關(guān)。?實(shí)例1:本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車輛和最大總質(zhì)量小于2t的N1類車輛。?實(shí)例2:本標(biāo)準(zhǔn)適用于M和N類汽車。2?一、乘用車?在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和臨時(shí)物品的汽車,包
2025-02-22 20:12
【總結(jié)】福特駕駛評(píng)價(jià)體系福特車輛開發(fā)流程◆ FPDS◆ DV/PV◆ 評(píng)價(jià)體系分類◆ FPDS(FordProductDevelopmentSystem)
2025-01-14 14:36
【總結(jié)】第一章汽車主要技術(shù)數(shù)據(jù)和識(shí)別代號(hào)汽車具有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、陸地、無(wú)軌道、輪式運(yùn)輸車輛。汽車優(yōu)點(diǎn)靈活機(jī)動(dòng)、適應(yīng)性強(qiáng)、貨物周轉(zhuǎn)快、可實(shí)現(xiàn)門到門直達(dá)運(yùn)輸。一、汽車的基本數(shù)據(jù)?汽車的外廓尺寸、輪距、軸距、質(zhì)量、最小離地間隙、縱向通過半徑、橫向通過半徑、最小轉(zhuǎn)向半徑、風(fēng)阻系數(shù)等第一節(jié)汽車主要技術(shù)數(shù)據(jù)1、整車尺
2025-05-07 22:01
【總結(jié)】關(guān)于汽車:2023款CaymanBlackEdition?乘用車銷量環(huán)比有所增長(zhǎng),累計(jì)同比增幅繼續(xù)回落?2023年7月8日下午,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了我國(guó)最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),6月,乘用車市場(chǎng)需求較上月有所好轉(zhuǎn),環(huán)比和同比均呈小幅增長(zhǎng)。上半年,乘用車銷量增幅較前5月回落,回落幅度
2025-03-09 17:44
【總結(jié)】CPU主要的性能指標(biāo)有:主頻也叫時(shí)鐘頻率,單位是MHz,用來(lái)表示CPU的運(yùn)算速度。CPU的主頻=外頻×倍頻系數(shù)。很多人認(rèn)為主頻就決定著CPU的運(yùn)行速度,這不僅是個(gè)片面的,而且對(duì)于服務(wù)器來(lái)講,這個(gè)認(rèn)識(shí)也出現(xiàn)了偏差。至今,沒有一條確定的公式能夠?qū)崿F(xiàn)主頻和實(shí)際的運(yùn)算速度兩者之間的數(shù)值關(guān)系,即使是兩大處理器廠家Intel和AMD,在這點(diǎn)上也存在著很大的爭(zhēng)議,我們從Intel的產(chǎn)
2025-08-21 01:31
【總結(jié)】EGPRS網(wǎng)絡(luò)性能KPI指標(biāo)評(píng)估體系(初稿)為了合理評(píng)價(jià)EGPRS網(wǎng)絡(luò)的性能,發(fā)現(xiàn)EGPRS網(wǎng)絡(luò)中存在的問題。特制定EGPRS網(wǎng)絡(luò)性能KPI指標(biāo)評(píng)估體系。相關(guān)的KPI分為日??己薑PI和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試指標(biāo)兩部分。日??己薑PI包括網(wǎng)絡(luò)使用、PDTCH信道質(zhì)量、PDTCH擁塞、PCU擁塞和Gb擁塞幾方面。如下表:其中左邊的KPI針對(duì)全網(wǎng)所有小區(qū)
2025-04-07 05:34
【總結(jié)】第七章汽車主要制造商簡(jiǎn)介第七章汽車主要制造商簡(jiǎn)介第一節(jié)世界主要汽車制造商簡(jiǎn)況1.通用(GM)汽車公司通用汽車公司全稱是GeneralMotorsCorporation,創(chuàng)立于1908年。1984年公司從業(yè)人員,總資本達(dá)8742億美元,生產(chǎn)規(guī)模接
2025-03-05 13:32
【總結(jié)】主動(dòng)懸架技術(shù)的分析主動(dòng)懸架技術(shù)的分析【主要內(nèi)容】一、電控懸架系統(tǒng)概述二、電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理三、豐田電控懸架系統(tǒng)一、電控懸架系統(tǒng)概述懸架的功能有以下幾方面:?(1)把路面作用于車輪上的垂直反力(支承力)、縱向反力(牽引力和制動(dòng)力)和側(cè)向力,以及這些反力所造成的力矩都傳
2025-03-05 09:51
【總結(jié)】第三章汽車制動(dòng)性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)一、制動(dòng)系基本要求◆機(jī)動(dòng)車應(yīng)具有完好的行車制動(dòng)系?!羝嚕ㄈ喥嚦猓?yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能。◆機(jī)動(dòng)車(兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外)應(yīng)具有駐車制動(dòng)裝置。◆行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。◆制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用,不允許因振動(dòng)或沖擊而損壞。二、軸(輪)重儀
2025-01-12 13:18
【總結(jié)】第5章汽車主動(dòng)安全系統(tǒng),主要內(nèi)容:概述ABSASREBS可控懸架系統(tǒng)電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)先進(jìn)安全汽車其他的主動(dòng)控制系統(tǒng),第5章汽車主動(dòng)安全系統(tǒng),確保車輛具有和駕駛?cè)藛T的操作特性相匹配的動(dòng)特性,主動(dòng)預(yù)防汽車...
2024-10-28 18:34