【正文】 折線。4）其他：減少行李廂負(fù)重，保持合適胎壓，高速勿開窗，嚴(yán)格保養(yǎng)，等。這種電子設(shè)備偶發(fā)的不靈敏現(xiàn)象 ，有多種因素誘發(fā)的可能， 一般來(lái)說(shuō)，是車輛正常的現(xiàn)象，請(qǐng)車主不用擔(dān)心 。如下圖所示：哦，原來(lái)如此！！4為什么 /智能遙控鑰匙無(wú)法打開行李廂？智能 /遙控鑰匙的使用方法Q按過(guò)鑰匙開鎖鈕后有時(shí)行李廂沒反應(yīng) (不打開 )A 請(qǐng)按住智能或遙控鑰匙行李廂開鎖鈕 2秒 以上。 如下圖所示：行李廂開鎖鈕的按壓時(shí)間與其他按鍵時(shí)間不一樣哦！注意5遙控 (智能 )鑰匙有時(shí)不響應(yīng)或者感應(yīng)不到？遙控 /智能鑰匙系統(tǒng)（智能）鑰匙或請(qǐng)求開關(guān)后車輛沒反應(yīng)；，無(wú)法點(diǎn)火；A◆ 遙控鑰匙智能鑰匙6為什么實(shí)際使用油耗與型錄的油耗不一致？節(jié)油駕駛Q實(shí)際使用油耗高于型錄的經(jīng)濟(jì)油耗A 經(jīng)濟(jì)油耗是在國(guó)家規(guī)定的工況條件下測(cè)定出來(lái)的油耗值，客戶實(shí)際使用油耗因道路、交通環(huán)境以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素影響一般要大于經(jīng)濟(jì)油耗。1）柔和起步，平穩(wěn)加油，少剎慢剎；2）經(jīng)濟(jì)時(shí)速 (60km/h～ 90km/h)行駛，勿低檔高速或超速檔長(zhǎng)時(shí)間行駛；3）選擇合理交通路線，避免擁堵路況；時(shí)間目標(biāo)速度提前結(jié)束加速輕踩踏板，柔和加速我們建議您采用以下節(jié)油方法駕駛：7 國(guó)家法規(guī)對(duì)近光配光要求如下 : 前照燈的配光應(yīng)使其近光具有足夠的照明和不眩目。左邊近右邊遠(yuǎn)或左邊低右邊高燈光為什么大燈燈光不平？QA 出于安全性考慮，左邊的光要照低點(diǎn)，從而避免影響對(duì)面來(lái)車的駕駛員的視野。3)乘客進(jìn)入車內(nèi)后，因?yàn)槿说暮粑鼤?huì)使車內(nèi)空氣濕度和溫度上升，當(dāng)車外環(huán)境溫度相對(duì)車內(nèi)溫度較低時(shí)，車內(nèi)濕度大的空氣遇到冰冷的車窗玻璃就會(huì)凝結(jié)成小霧珠，吸附在車窗內(nèi)表面，就形成了霧。車內(nèi)氣體流動(dòng)示意圖13◆ 除霧時(shí)溫度如何設(shè)置？ —— 是用暖風(fēng)除霧好還是冷風(fēng)除霧好 ? 在除霧設(shè)置正確的前提下，暖風(fēng)與冷風(fēng)除霧的速度差別非常小，因此不需要刻意設(shè)置成最冷或 最暖夏天可以用冷風(fēng)除霧，冬天可以用暖風(fēng)除霧； 即乘客感覺舒適的出風(fēng)溫度即可車窗起霧了怎么辦？空調(diào)除霧Q空調(diào)除霧設(shè)置釋疑：A◆ 為什么必須使用外循環(huán)？ 使用外循環(huán)可以導(dǎo)入車外新鮮空氣，使車內(nèi)濕度較高的氣體排出到車外，以保持車內(nèi)較低的濕度。14大熱天如何快速使車內(nèi)降溫？空調(diào)系統(tǒng)Q快速降溫的空調(diào)設(shè)置方法你知道嗎？A將空調(diào)吹風(fēng)模式與風(fēng)速均設(shè)置為 AUTO，調(diào)整空調(diào)溫度至 期望溫度 。自動(dòng)空調(diào)◆ 當(dāng)空調(diào)啟動(dòng)的瞬間，如果設(shè)定的目標(biāo)溫度和車內(nèi)實(shí)際氣溫相差較大，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇最大的風(fēng)速，以達(dá)到快速降溫的目的，這時(shí)鼓風(fēng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較明顯的風(fēng)聲?！?原理這是 空調(diào)系統(tǒng) 鼓風(fēng)機(jī) 在高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音， 是 正常的車輛現(xiàn)象。原理發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)的條件： 確?？照{(diào)系統(tǒng)在正常的壓力下工作，以便獲得較好的制冷效果。 自檢時(shí) , ABS (或 VDC. ESP)馬達(dá)和泵將會(huì)起動(dòng)以確認(rèn)其工作是否正常 , ABS 儲(chǔ)能器也將對(duì)其卸壓性能進(jìn)行檢測(cè) , 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的 ABS會(huì)產(chǎn)生類似噪聲的自檢聲音。原理 在緊急剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的 ABS(或 VDC. ESP)將會(huì)迅速啟動(dòng) , 此時(shí) ABS (或 VDC. ESP)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)油閥 . 出油閥將會(huì)快速開啟和關(guān)閉 , 調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的制動(dòng)壓力 , 以確保獲得最佳的制動(dòng)效果 , 同時(shí)保證車輛行駛穩(wěn)定性 , 確保行車安全。ABS系統(tǒng)19為什么 AT車在慢速起步時(shí)及慢速停車時(shí)有 ”Gu”音 ?剎車系統(tǒng)Q這種車輛的聲音是正常的嗎？A◆ 而對(duì)于 MT車，則沒有此現(xiàn)象產(chǎn)生。雨刮片膠條是由橡膠材料制成的，在玻璃非常干燥的情況下使用雨刮，將會(huì)因過(guò)大的停車時(shí)將雨刮片豎起來(lái)，不讓雨刮片接觸玻璃表面，特別是汽車長(zhǎng)時(shí)間不用的狀態(tài)下，最好豎起雨刮片。為什么雨刮有時(shí)刮不干凈或者雨刮片易損壞？雨刮系統(tǒng)Q雨刮使用的注意事項(xiàng)：A24為什么雨刮有時(shí)不工作或者間隔時(shí)間太長(zhǎng)？雨刮系統(tǒng)Q前雨刮 開關(guān)的操作使用說(shuō)明：A雨天除水雨天除水玻璃外面除霧：撥動(dòng)玻璃外面除霧：撥動(dòng) 1次次玻璃除塵玻璃除塵 間隔時(shí)間調(diào)間隔時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕開關(guān)節(jié)旋鈕開關(guān)①① 車后方撥動(dòng)達(dá)車后方撥動(dòng)達(dá)1秒，此時(shí)噴水秒，此時(shí)噴水 1次，且雨刮掃動(dòng)次，且雨刮掃動(dòng) 3次。②② 1 小雨：往下?lián)軇?dòng)小雨：往下?lián)軇?dòng) 1格，雨刮格，雨刮間歇掃動(dòng)；旋鈕調(diào)節(jié)掃動(dòng)間隔。旋鈕調(diào)節(jié)掃動(dòng)間隔時(shí)間范圍介于：2～ 45秒 很多客戶不了解 雨刮間歇時(shí)間調(diào)節(jié)功能 。注意快快慢慢25雨刮系統(tǒng)QA玻璃除塵玻璃除塵①① 撥桿向車前方撥桿向車前方推推 1秒，此時(shí)噴水秒，此時(shí)噴水1次，且雨刮掃動(dòng)次，且雨刮掃動(dòng)3次。除塵：前推除塵：前推 2秒秒②② 1 小雨：旋動(dòng)小雨：旋動(dòng) 1格，雨刮間歇掃格，雨刮間歇掃動(dòng)；動(dòng)；②② 2 中雨：旋動(dòng)中雨：旋動(dòng) 2格，雨刮低速掃格，雨刮低速掃動(dòng)。以防清洗液凍結(jié)在玻璃上，或者玻璃表面的冰雪損壞雨刮。? 輪胎胎壓過(guò)高，易導(dǎo)致胎冠異常磨損，影響輪胎壽命；同時(shí)，胎壓過(guò)高會(huì)降低車輛乘坐的舒適性以及直進(jìn)性，可能產(chǎn)生跑偏；? 前輪胎壓左右不均，會(huì)降低車輛的直進(jìn)性，可能造成車輛跑偏現(xiàn)象；同時(shí)輪胎胎壓過(guò)低或者過(guò)高都可能會(huì)引起爆胎。CVT5AT車 速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)1速 2速3速4速5速車速 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)最 Low最 High自用使用各領(lǐng)域固定齒輪比上使用發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率較好的區(qū)域■ XTRONIC CVT，與 AT、舊 CVT相比， 降低了液力變扭器鎖止時(shí)的車速， 擴(kuò)大了鎖定區(qū)域， 從而 減少了車輛起步時(shí)液力變扭器的打滑損失 ， 因此改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。 此外，車輛在前行中換檔加速時(shí)， CVT車也與 MT及 AT有不同的換檔感受。因此 ,在行車條件相當(dāng)?shù)那闆r下 CVT車的起步速度上升相對(duì)于有檔車的起步提速?zèng)]有那么直接的線性加速感。 理論上 ,車輛行駛中急松油門都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng) ， 車輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是 CVT換檔所造成的。 建議您平穩(wěn)起步 ， 平穩(wěn)加減速 ， 這更有利于 TCM控制 CVT在最佳變速曲線上工作 ， 從而帶來(lái)最大限度的駕乘舒適感和最大限度