【正文】 定位儀、車胎平衡儀等設(shè)備，這些設(shè)備一般在汽車的綜合性能檢測(cè)中心（站）或汽車修理廠采用，操作難度較大，二手車鑒定評(píng)估人員不需要掌握這些設(shè)備的使用。 其中靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查是依據(jù)評(píng)估人員的技能和經(jīng)驗(yàn)對(duì)被評(píng)估車輛進(jìn)行直觀、定性判斷，即初步判斷評(píng)估車輛的運(yùn)行情況是否基本正常、車輛各部分有無故障及故障的可能原因、車輛各總成及部件的新舊程度等，是評(píng)價(jià)過程不可缺少的。 機(jī)動(dòng)車主要稅費(fèi)憑證包括車輛購(gòu)置稅完稅證明、車船使用稅繳付憑證、車輛保險(xiǎn)單等，在進(jìn)行二手車鑒定評(píng)估之前，必需要對(duì)這些稅費(fèi)的合法性進(jìn)行核查驗(yàn)。 （ 2）車輛在市場(chǎng)上可以快速出售變現(xiàn)。 （ 2）參照車輛的交易情況（諸如交易目的、交易條件、交易數(shù)量、交易時(shí)間、交易結(jié)算方式等）與被評(píng)估車輛將要發(fā)生的情況具有可比性。 運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行二手車價(jià)值評(píng)估的前提是被評(píng)估車輛具有獨(dú)立的、能連續(xù)用貨幣計(jì)量的可預(yù)期收益。 另一種表示是將資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值歸納為重置成本、現(xiàn)行市價(jià)、收益現(xiàn)值、清算價(jià)格、報(bào)廢價(jià)值、殘余價(jià)值等 6種價(jià)值類型。目前理論界有兩種表述方式。在進(jìn)行二手車鑒定評(píng)估時(shí)，應(yīng)分步驟、分階段地實(shí)施相應(yīng)的工作。 二手車鑒定評(píng)估的經(jīng)濟(jì)原則是指在二手車鑒定評(píng)估過程中，進(jìn)行具體技術(shù)處理的原則。 變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)是指車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移經(jīng)濟(jì)行為，它包括：二手車的交易、置換、轉(zhuǎn)讓、并購(gòu)、拍賣、投資、抵債、捐贈(zèng)等。 （ 2）二手車鑒定評(píng)估都以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象。 （ 4）二手車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從賣方向買方的過渡。 （ 11）交易稅收存在不合理因素。 （ 7）尚無完善的全國(guó)二手車交易市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 （ 3）行業(yè)誠(chéng)信缺乏有效監(jiān)督。 二手車服務(wù)涉及的主要內(nèi)容 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 二手車服務(wù)涉及的主要內(nèi)容 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 二手車交易市場(chǎng)是指依法設(shè)立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關(guān)服務(wù)的場(chǎng)所。 二手車鑒定評(píng)估 是指二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)二手車技術(shù)狀況及其價(jià)值進(jìn)行鑒定評(píng)估的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 問題：為何說我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅? 導(dǎo)入案例 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 二手車的定義 二手車服務(wù)涉及的主要內(nèi)容 二手車市場(chǎng) 第一節(jié) 概述 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 商務(wù)部、公安部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家稅務(wù)總局令 2023年第 2號(hào) 《 二手車流通管理辦法 》中首次提出了二手車概念，并給出了二手車定義。 20232023年我國(guó)二手車交易量與交易額見表 101和圖 。陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 汽車服務(wù)工程 第一章 緒論 第二章 汽車營(yíng)銷服務(wù) 第三章 汽車物流服務(wù) 第四章 汽車售后服務(wù) 第五章 汽車維修服務(wù) 第六章 汽車美容裝飾與改裝服務(wù) 第七章 汽車配件與用品服務(wù) 第八章 汽車金融服務(wù) 第九章 事故車定損理賠服務(wù) 第十章 二手車服務(wù) 第十一章 汽車回收再生服務(wù) 第十二章 其他汽車服務(wù) 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 第十章 二手車服務(wù) 2 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 第十章 二手車服務(wù) 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 二手車鑒定評(píng)估 第三節(jié) 二手車置換 第四節(jié) 二手車拍賣 第五節(jié) 二手車交易 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology ? 二手車鑒定評(píng)估 ? 二手車置換 ? 二手車拍賣 ? 二手車交易 本章知識(shí)要點(diǎn)： 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，二手車市場(chǎng)的交易量和規(guī)模也日益擴(kuò)大，其巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)空間逐漸突顯出來。 導(dǎo)入案例 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 導(dǎo)入案例 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 從近幾年二手車交易額增速明顯大于交易量的情況來看，交易額的大幅增長(zhǎng)說明二手車價(jià)值在近幾年里有了大幅度的提升，進(jìn)入流通的二手車質(zhì)量和成新度有了較大幅度的提高。即二手車 是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的機(jī)動(dòng)車 。 二手車拍賣 是指二手車拍賣企業(yè)以公開競(jìng)價(jià)的形式將二手車轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價(jià)者的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 從美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車市場(chǎng)的情況看，越是汽車發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，二手車市場(chǎng)越活躍，并呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)： 1）二手車銷量和利潤(rùn)大于新車 2）二手車享受售后服務(wù) 3）有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系 4）按照購(gòu)進(jìn)與銷售之間的差價(jià)征稅 5）信息現(xiàn)代化 二手車市場(chǎng) 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 1）二手車市場(chǎng)的特點(diǎn) 經(jīng)過多年發(fā)展的國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)逐漸形成了以下幾個(gè)特點(diǎn)： 首先，政府扶植二手車交易政策的實(shí)施，使得二手車交易量快速增長(zhǎng)，消費(fèi)者得到了實(shí)惠； 其次，二手車的流向是從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)流動(dòng)，從高收入者向低收入者流動(dòng)； 再次，二手車資源豐富、價(jià)格低廉； 最后，二手車拍賣、新車置換為二手車市場(chǎng)注入了新的活力，進(jìn)而加快了與國(guó)際接軌的步伐。 （ 4）交易行為不規(guī)范，缺乏相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 8）二手車的更新補(bǔ)貼未能完全發(fā)揮作用。 二手車市場(chǎng) 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 3）二手車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) （ 1）交易數(shù)量接近甚至超過新車。 二手車市場(chǎng) 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 第十章 二手車服務(wù) 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 二手車鑒定評(píng)估 第三節(jié) 二手車置換 第四節(jié) 二手車拍賣 第五節(jié) 二手車交易 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 二手車鑒定評(píng)估的基礎(chǔ) 二手車手續(xù)檢查 二手車技術(shù)狀況鑒定 二手車的價(jià)值評(píng)估 第二節(jié) 二手車鑒定評(píng)估 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 二手車鑒定評(píng)估，是指依法設(shè)立，具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)的二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和二手車鑒定評(píng)估人員，接受國(guó)家機(jī)關(guān)和各類市場(chǎng)主體的委托，按照特定的目的，遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)中涉及的二手車所進(jìn)行的技術(shù)鑒定。 （ 3）二手車鑒定評(píng)估要考慮其手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值。 不變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)是指車輛所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟(jì)行為，它包括二手車的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、事故車損、司法鑒定（海關(guān)罰沒、盜搶、財(cái)產(chǎn)糾紛等）。它是二手車鑒定評(píng)估原則的具體體現(xiàn)，是在總結(jié)二手車鑒定評(píng)估經(jīng)驗(yàn)及市場(chǎng)能夠接受的評(píng)估準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上形成的。從專業(yè)評(píng)估角度而言，二手車鑒定評(píng)估的工作流程如圖 。 一種是將價(jià)值類型分為市場(chǎng)價(jià)值和非市場(chǎng)價(jià)值。 二手車鑒定評(píng)估的基礎(chǔ) 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 評(píng)估方法主要有現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法、收益現(xiàn)值法和清算價(jià)格法等四種方法。該方法較適于從事營(yíng)運(yùn)的車輛。 二手車鑒定評(píng)估的基礎(chǔ) 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 清算價(jià)格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押、停業(yè)清理時(shí)要售出的車輛。 （ 3）清算價(jià)格足以補(bǔ)償因出售車輛所付出的附加支出總額。 二手車照片是二手車鑒定評(píng)估報(bào)告的主要附件，應(yīng)對(duì)所評(píng)估的二手車進(jìn)行全車影像。 儀器檢查是對(duì)評(píng)估車輛的各項(xiàng)技術(shù)性能及各總成部件技術(shù)狀況進(jìn)行定量、客觀的評(píng)價(jià)，是進(jìn)行二手車技術(shù)等級(jí)劃分的依據(jù)，在實(shí)際工作中往往視評(píng)估目的和實(shí)際情況而定。但對(duì)于一些常規(guī)的、小型檢測(cè)設(shè)備應(yīng)能掌握，以迅速快捷地判斷汽車常見故障，這些設(shè)備儀器主要有：氣缸壓力表、真空表、萬用表、正時(shí)槍、燃油壓力表、廢氣分析儀、煙度計(jì)、聲級(jí)計(jì)、微電腦故障診斷儀（俗稱解碼儀）等。 模型三適用于年限法中的加速折舊法來估算成新率。 4）成新率 對(duì)于成新率 C的確定，在實(shí)際評(píng)估時(shí)，要根據(jù)被評(píng)估對(duì)象的不同情況，選擇不同的方法。 二手車的價(jià)值評(píng)估 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 6）二手車變現(xiàn)系數(shù) 當(dāng)對(duì)二手車進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí)，還應(yīng)充分考慮到市場(chǎng)微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境（如某品牌或某車款的熱賣度、供求關(guān)系、車齡、地區(qū)差異、車輛檔次或價(jià)位等）和政府宏觀政策對(duì)車輛變現(xiàn)能力的影響，即需考慮二手車的變現(xiàn)系數(shù)。該車技術(shù)等級(jí)評(píng)定為二級(jí)車，未發(fā)現(xiàn)有重大事故痕跡，該車外表有多處輕微事故痕跡，需修理與做漆，約需 。 [計(jì)算實(shí)例 ] 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 根據(jù)題意： 1）確定重置成本 2）確定成新率 該車規(guī)定使用年限 G=15年，已使用年限 Y=6年，根據(jù)雙倍余額遞減折舊法，其成新率為 3）計(jì)算綜合調(diào)整系數(shù) 因?yàn)槭嵌?jí)車，車況較好，技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)取 K1＝ ； 維護(hù)保養(yǎng)一般，取車輛使用與維護(hù)狀態(tài)系數(shù) K2＝ ； 捷達(dá)車為國(guó)產(chǎn)名牌車，考慮地域因素，品牌調(diào)整系數(shù)取 K3＝ ； 工作性質(zhì)為私用，年平均行駛里程為 ，取車輛工作性質(zhì)系數(shù) K4＝ ； 該車主要在市內(nèi)使用，取車輛工作條件系數(shù) K5＝ 。采用收益現(xiàn)值法對(duì)二手車進(jìn)行評(píng)估所確定的價(jià)值是指為獲得該二手車以取得預(yù)期收益的權(quán)利所支付的貨幣總額，它以車輛投入使用后連續(xù)獲