【正文】 量驗收標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容：針對質(zhì)量控制部位，根據(jù)設(shè)計要求及交底范圍，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路 XXX工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》中相關(guān)內(nèi)容，規(guī)定完成交底內(nèi)容中的事項時須滿足的質(zhì)量要求，如：橋梁墩臺結(jié)構(gòu)尺寸、外觀質(zhì)量、砼抗壓強度、表面平整度、中線及標(biāo)高偏差允許范圍等；路基工程中填料粒徑及材質(zhì)要求、壓實度、平整度、開挖坡面平整度、附屬工程中相關(guān)質(zhì)量要求等；隧道工程中開挖斷面、襯砌質(zhì)量、隧道貫通中線、標(biāo)高要求等質(zhì)量驗收內(nèi)容； 審查施工組織設(shè)計和施工方案 ? 施工組織設(shè)計編制完成后，項目所有人員對施工組織設(shè)計或方案內(nèi)容進行審核，判定其可行性。對各項內(nèi)容的綜合，分析潛在的質(zhì)量隱患。工藝流程控制主要內(nèi)容為：結(jié)合施工部位、工程實體等明確工藝流程的內(nèi)容，分解各工序中主要控制手段等內(nèi)容；檢測手段為過程控制中鑒定工程質(zhì)量的直接手段，如：砼澆筑中坍落度的檢測、對實體回彈檢測、鋼筋焊接中接頭的抗拉試驗等； 三、施工項目質(zhì)量控制過程 ? 環(huán)境：工程技術(shù)環(huán)境、工程管理環(huán)境、勞動環(huán)境；工程技術(shù)環(huán)境主要理解為：結(jié)構(gòu)物分部位置對技術(shù)控制的影響、項目所在地區(qū)氣溫對項目建設(shè)的影響等；工程管理環(huán)境主要為社會環(huán)境 (工作周圍環(huán)境 )對項目運作產(chǎn)生的影響，如：甲方、監(jiān)理、設(shè)計等參建單位配合力度；地方政府及村民的支持力度等方面；勞動環(huán)境主要為作業(yè)勞動過程中溫度、交通、水溫、地質(zhì)等方面的影響。項目進場后根據(jù)設(shè)計情況，采購相關(guān)材料，通過對設(shè)計內(nèi)容的了解，選用相關(guān)的材料、對材料進行進場檢驗，如鋼筋、水泥、碎石、砂等原材料的檢驗，確認(rèn)合格進場，不合格或缺失某項數(shù)據(jù)指標(biāo)退場。施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的類似問題為：技術(shù)人員綜合能力較差、技術(shù)水平低；特殊工種人員的身體狀況；作業(yè)人員作業(yè)水平不足以勝任某項工作；現(xiàn)場出現(xiàn)違章作業(yè)、違章指揮等。因為工序質(zhì)量需要人去操作，因此，工作質(zhì)量是工序質(zhì)量的保證。這個工序過程的質(zhì)量就叫工序質(zhì)量或過程質(zhì)量。 產(chǎn)品質(zhì)量主要體現(xiàn)在以下方面： ? 安全性：是指產(chǎn)品在使用過程中保證安全的程度，即在使用的過程中，可能對操作者、財產(chǎn)、環(huán)境等方面所造成的危害程度。 ? 壽命：是指產(chǎn)品能夠使用的期限，即使用的壽命。 （一）產(chǎn)品質(zhì)量 ? 產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品的適用性，即產(chǎn)品能滿足用戶某種需要具備的特性，由于用戶對產(chǎn)品適用性的要求是因人、因地而異，因此，產(chǎn)品質(zhì)量特性的優(yōu)劣具有相對性的。 鐵路項目質(zhì)量管理 一、質(zhì)量 ? 質(zhì)量定義： ? 質(zhì)量指的是產(chǎn)品或服務(wù)滿足明確或隱含需要的特征和特性的總和，即產(chǎn)品或服務(wù)能力滿足用戶需要的那些特征、特性。其核心應(yīng)是滿足用戶的需要。鐵路項目中一般定義為線路運營中的使用年限。鐵路運輸過程中，設(shè)備的安全性能決定運行能力，為主控目標(biāo)。工序質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的保證。 ? 綜上所述： 產(chǎn)品質(zhì)量、工序質(zhì)量、工作質(zhì)量是三個不同的概念，但他們之間又有密切的連續(xù)。 ? 機械：機械設(shè)備的選型、機械設(shè)備的主要性能參數(shù)、機械設(shè)備的使用、操作要求。鑒定材料性能與其他材料的兼容性等。 四、施工項目質(zhì)量控制階段 ? 為了加強對施工項目的質(zhì)量控制，明確各施工階段質(zhì)量控制的重點，可把施工項目質(zhì)量分為事前控制、事中控制和事后控制三個階段： ? 事前質(zhì)量控制（施工準(zhǔn)備的范圍、內(nèi)容） ? 事中質(zhì)量控制（全面控制施工過程，方案、驗收、檢查） ? 事后質(zhì)量控制（竣工驗收、項目后評價） （一）事前質(zhì)量控制 ? 施工技術(shù)調(diào)查內(nèi)容及質(zhì)量控制目標(biāo) （ 1）施工技術(shù)調(diào)查的內(nèi)容： ? 主要內(nèi)容為：工程分布、地形地貌地質(zhì)、氣象水文、交通、工程特點及難點、主要工程數(shù)量、工程規(guī)模造價、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理、工期等資料。 ? 例如：根據(jù)工程地質(zhì)即結(jié)構(gòu)物分部位置判定技術(shù)方案的質(zhì)量問題，結(jié)合地質(zhì)、水溫資料確定工藝試驗，如通過調(diào)查橋梁墩臺基礎(chǔ)入巖深度、巖石硬度等是否與設(shè)計相符合，選用工藝形式鉆或挖或采用擴大基礎(chǔ)，調(diào)查橋梁墩臺的分布位置，判定工程環(huán)境、勞動環(huán)境等潛在性質(zhì)量控制重點； 施工圖審核及技術(shù)交底 ? 開工前對設(shè)計文件的設(shè)計說明、平縱斷面圖、設(shè)計圖要求的施工方法、工藝、橋梁、隧道、地鐵、地下工程、水土工程、擋護、涵渠、工民建等設(shè)計圖等。審核內(nèi)容中質(zhì)量控制重點部位、質(zhì)量控制措施、預(yù)防措施、控制手段、關(guān)鍵工序及重點工序的工藝要求、質(zhì)量事故的方法、質(zhì)量控制目標(biāo)、施組或方案編制中各工序安排中的合理性是否存在質(zhì)量隱含。 （二）、施工過程質(zhì)量控制 ? 工序控制 各部位各道工序施工中的過程控制，工序質(zhì)量控制要點為施工工藝，及各工序間銜接和中間交驗，施工現(xiàn)場控制方法主要為：施工工藝控制嚴(yán)格按照施工技術(shù)指南及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求執(zhí)行； ? 工序銜接和中間交驗，施工過程中上道工序施工完成或本工序內(nèi)檢驗批完成，檢測其是否滿足設(shè)計要求、工藝要求、質(zhì)量要求，如不滿足其相關(guān)要求不得進入下道工序。 ? （ 2）凡施工過程中的隱蔽工程，均須實行嚴(yán)格的旁站監(jiān)督，并作好旁站監(jiān)督記錄及旁站交接班手續(xù)。 局內(nèi)部旁站監(jiān)理制度 ? （ 4）項目經(jīng)理對隱蔽工程旁站制度執(zhí)行情況負(fù)總責(zé)，生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)具體實施。對現(xiàn)場突發(fā)事件或沒有能力處理的問題，應(yīng)及時報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行處理。 ? 質(zhì)量檢驗：局工程質(zhì)量自檢、互檢、交接檢“三檢制” ? 2 項目經(jīng)理部必須健全“三檢制”記錄制度，檢驗時應(yīng)對照工程中線、水平、工程結(jié)構(gòu)物尺寸及檢測項目進行實地量測，記錄中應(yīng)對檢查結(jié)果進行是否合格的判定，并簽字確認(rèn)。 ? 5 對同一班組施工的工序多次檢查均不合格的，質(zhì)檢人員和現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要認(rèn)真分析查找原因，如屬施工班組自身問題的，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人有權(quán)建議撤換施工班組或施工人員。如，鋼筋，水泥，電纜的質(zhì)量，路基填料的質(zhì)量； 結(jié)構(gòu)的強度、剛度和穩(wěn)定性及工程性能等，如混凝土強度，路基壓實度； 工程實體的關(guān)鍵幾何尺寸 ， 如設(shè)備安裝位置 ， 如無縫線路軌道整理作業(yè)后的軌距 、 水平 、 高低等 。 十、施工質(zhì)量驗收 檢 驗 批 分項工程 分部工程 單位工程 主控項目、一般項目全部合格；施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄完整。 施工單位自檢 建設(shè)單位組織 監(jiān)理單位組織 施工質(zhì)量不合要求的處理 鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) ? 共 11個＋ 200公里暫行標(biāo)準(zhǔn) 1《 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 2《 鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 3《 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 4《 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 5《 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 6《 鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 ) 7《 鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 ? 8《 鐵路運輸通信工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 ? 9《 鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 ? 10《 鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 ? 11《 鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 ? 12《 新建時速 200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) 》 《 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》 ? 4模板及支（拱）架分項工程 ? 4． 1一般規(guī)定 ? 板及支（拱）架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；能承受所澆混凝土和砌體的重力、側(cè)壓力及施工荷載、施工設(shè)備和材料等條件