【正文】 2023年） ： 不斷采用新的技術(shù)和裝備，建立起一個(gè)與國(guó)際接軌的、適應(yīng)廈門市 及其經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流需求的現(xiàn)代化的物流系統(tǒng) 廈門市物流發(fā)展規(guī)劃目標(biāo) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 6頁(yè) 國(guó)內(nèi)第三方物流行業(yè)現(xiàn)狀 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 7頁(yè) 中國(guó)第三方物流市場(chǎng)潛力巨大且發(fā)展迅速，年增長(zhǎng)率達(dá)到 25% 物流外保是客戶的需要 第三方物流發(fā)展迅速，但面臨挑戰(zhàn) 國(guó)內(nèi)物流企業(yè)增值服務(wù)薄弱 制造業(yè)物流發(fā)展趨勢(shì) 拉動(dòng)式生產(chǎn)模式對(duì)企業(yè)物流配送系統(tǒng)提出了很高的要求 （ 表現(xiàn)在物流配送作業(yè)的多頻度 、 小批量和供貨及時(shí)性 ） ， 生產(chǎn)性企業(yè)物流資源的整合成為必然的發(fā)展趨勢(shì) 生產(chǎn)型企業(yè)物流資源整合成為必然趨勢(shì) 大型生產(chǎn)型企業(yè)物流部門發(fā)展為獨(dú)立的第三方物流公司 未來(lái) 將有越來(lái)越多的企業(yè)采用第三方物流服務(wù) 隨著生產(chǎn)的發(fā)展 ， 未來(lái)大量的運(yùn)輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 、 配送 、 流通加工工作將由第三方物流公司來(lái)承擔(dān) ， 采用第三方物流成為必然趨勢(shì) 未來(lái)大型生產(chǎn)型企業(yè)的物流部門 （ 或公司 ） 通過(guò)物流運(yùn)作成本的控制和服務(wù)表現(xiàn)的提高 ， 憑借基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和供應(yīng)鏈整合經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ) ， 以 “ 雙贏 ” 為目標(biāo) ， 利用其剩余物流能力向客戶提供低成本高附加值的綜合物流服務(wù) ， 進(jìn)而發(fā)展為綜合性的第三方物流服務(wù)商將成為發(fā)展的趨勢(shì) 。 并且涉足產(chǎn)品的售后服務(wù)物流和反向物流；在此階段 ， 以提高服務(wù)水平為重點(diǎn)目標(biāo) 。 企業(yè)物流自營(yíng)成本物流外包成本客戶物流成本降低收益第三方物流公司收益 第三方物流利潤(rùn)來(lái)源 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 11頁(yè) 物流配送中心目標(biāo)市場(chǎng) 階段 內(nèi)容 目標(biāo)市場(chǎng)及服務(wù)客戶 服務(wù)功能 第一階段 資源整合階段 園區(qū)內(nèi)企業(yè) 主要負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)配送服務(wù)，主要包括：物料統(tǒng)一接收、穿梭運(yùn)輸管理、集中存儲(chǔ)、分類揀選和 JIT配送等服務(wù) 第二階段 供應(yīng)鏈服務(wù)階段 以廈工股份為核心的整個(gè)供應(yīng)鏈，服務(wù)范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工場(chǎng)內(nèi)部物流管理。 廈門地區(qū)的物流業(yè)尚處于發(fā)展初期 ， 物流服務(wù)集中于以貨運(yùn)為核心 的物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域 ,在機(jī)械行業(yè)尚未有真正意義上的第三方物流服務(wù)商 ， 廈工集團(tuán)在此時(shí)進(jìn)入物流業(yè)的時(shí)機(jī)很好 。 廈工工業(yè)園區(qū)內(nèi)部物流配送中心距離較短 ， 物流動(dòng)線清晰 ， 為第三方物流公司提高物流服務(wù)能力提高和進(jìn)一步降低物流總體運(yùn)作成本奠定良好的基礎(chǔ) 。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 24頁(yè) 基本存儲(chǔ)單元規(guī)劃：托盤規(guī)格選擇 3）采購(gòu)成本比較 規(guī)劃基本參數(shù) 單個(gè)托盤平均碼垛數(shù)量： 32（理想值） 箱 /托盤 26（ ） 箱 /托盤 單個(gè)托盤貨物平均重量： 750kg (含托盤重量 ) 單個(gè)托盤貨物最大重量： 1200kg (含托盤重量 ) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 25頁(yè) 基本存儲(chǔ)單元規(guī)劃：倉(cāng)庫(kù)籠 /周轉(zhuǎn)箱 倉(cāng)庫(kù)籠 傳動(dòng)軸、缸、油管、部分結(jié)構(gòu)件等 周轉(zhuǎn)箱 設(shè)備維護(hù)備品備件、標(biāo)準(zhǔn)件等 外部規(guī)格 長(zhǎng) mm 1000 寬 mm 800 高 mm 840 腳高 mm 100 線徑 Mm 網(wǎng)目間距 Mm 50*50 承載能力 kg 1500 周轉(zhuǎn)箱規(guī)格 外部 mm 600L*400W*314H 內(nèi)部 mm 550L*364W*278H 周轉(zhuǎn)箱體積 外部 m3 內(nèi)部 m3 單箱荷重 kg 30 碼垛層數(shù) 層 4 結(jié)構(gòu)形式 不帶蓋周轉(zhuǎn)箱 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 26頁(yè) 自動(dòng)化程度規(guī)劃 提高作業(yè)效率 無(wú)紙化作業(yè)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸 減少 /消除標(biāo)記不清 增加庫(kù)存數(shù)量準(zhǔn)確性 促進(jìn)設(shè)備的利用 減少 /消除物理盤點(diǎn) 提高員工工作表現(xiàn)跟蹤能力 更好地與生產(chǎn)銜接 第三方物流服務(wù)結(jié)算依據(jù) 廈工項(xiàng)目將采用無(wú)線數(shù)據(jù)采集及傳輸技術(shù)，主要應(yīng)用于：物料收貨、JIT拉動(dòng)、物料上架、物料下架、揀選出貨、裝車等作業(yè)流程 物料收貨 JIT拉動(dòng) 上架 /搬運(yùn) 小件揀貨 /補(bǔ)貨 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 27頁(yè) 存儲(chǔ)能力規(guī)劃：當(dāng)前存儲(chǔ)能力（一） 說(shuō)明 a: 表中數(shù)據(jù)不包含廈工股份西郭供應(yīng)庫(kù)數(shù)據(jù) 說(shuō)明 b: 未來(lái)售后配件五類油品將存儲(chǔ)于油料庫(kù) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 28頁(yè) 存儲(chǔ)能力規(guī)劃：當(dāng)前存儲(chǔ)能力（二） 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 29頁(yè) 存儲(chǔ)能力規(guī)劃：存儲(chǔ)區(qū)域擴(kuò)展系數(shù)設(shè)定 廈工股份 需求系數(shù) 峰值系數(shù) 擴(kuò)展系數(shù) 生產(chǎn)部件存儲(chǔ)區(qū)域 輔助物料存儲(chǔ)區(qū)域 售后配件存儲(chǔ)區(qū) 刀具量具庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)域 廈門叉車 需求系數(shù) 峰值系數(shù) 擴(kuò)展系數(shù) 生產(chǎn)部件存儲(chǔ)區(qū)域 配件后勤物料存儲(chǔ)區(qū)域 說(shuō)明： 1）廈工股份未來(lái)生產(chǎn)規(guī)模與當(dāng)前相比，增長(zhǎng)幅度在 50%以內(nèi) 當(dāng)前平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)為 38天 ，未來(lái)預(yù)測(cè)為 30天 。 如從托盤儲(chǔ)存區(qū)域取出的為紅色， 從閣樓式貨架區(qū)域的取出的物料為蘭色等 看板卡代表了總裝車間與物流中心之間來(lái)回流轉(zhuǎn)的容器數(shù) ， 而每個(gè)容器代表的是供應(yīng)商生產(chǎn)某種物料的最小生產(chǎn)批量 。操作工依據(jù)指令從物流中心取出一定數(shù)量的箱子和物料送到指定的工位。（R F 1 0 0 5 0 ）結(jié)束與看板相符合嗎？Y e sNo立即通知工段長(zhǎng)處理。 配置數(shù)量： 753組 （ 其中 341組可利用原有貨架 ） 懸臂式貨架 存放需懸掛地貨品 ， 單組貨架寬度： 500mm， 懸臂長(zhǎng) 度： 600mm， 承載能力：不小于 200kg， 懸臂層數(shù)： 5層 數(shù)量配置： 16組 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 46頁(yè) 存儲(chǔ)能力的擴(kuò)展 方法一：作業(yè)通道的調(diào)整 方法二：追加橫梁數(shù)量 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 47頁(yè) 物料搬運(yùn)設(shè)備 電動(dòng)平衡重式叉車 主要應(yīng)用區(qū)域 物料出入庫(kù)裝車卸載作業(yè) 托盤式貨架低位存儲(chǔ)區(qū)上架作業(yè) 室內(nèi)大件平置區(qū)存儲(chǔ)作業(yè) 技術(shù)參數(shù)需求 提升高度： 4100mm 承載能力： 1500kg（ LC=600mm） 門架回縮高度： 3000mm 數(shù)量配置需求 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 48頁(yè) 作業(yè)內(nèi)容 裝車卸載作業(yè) 大件區(qū)作業(yè) 上下架及其他作業(yè) 處理托盤當(dāng)量 404 150 346 平均作業(yè)距離 45M 82M 85M 提升高度 H1 提升高度 H2 單班處理能力 313PAL 424PAL 179PAL 叉車配置數(shù)量 2 1 3 設(shè)備利用率 % % 6400% 配置優(yōu)化結(jié)果 ： 4臺(tái)； ： 2臺(tái) （ 彌補(bǔ)電動(dòng)平衡重叉車高提升失載 ） 設(shè)備總體利用率 % 物料搬運(yùn)設(shè)備 內(nèi)燃叉車 主要應(yīng)用區(qū)域 敞棚庫(kù) 、 露天庫(kù)部分物料搬運(yùn)作業(yè) 物流中心庫(kù)至各工場(chǎng)部分物料配送 技術(shù)參數(shù)需求 提升高度： 3000mm 承載能力： 3000kg/6000kg 數(shù)量配置需求 作業(yè)內(nèi)容 處理托盤當(dāng)量 600 平均作業(yè)循環(huán)時(shí)間 249s 單班處理能力 115工作循環(huán) 叉車配置數(shù)量 6 設(shè)備利用率 % 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 49頁(yè) 物料搬運(yùn)設(shè)備 設(shè)備名稱 主要應(yīng)用區(qū)域 技術(shù)參數(shù)需求 數(shù)量配置 電動(dòng)前移式叉車 ? 托盤存儲(chǔ)區(qū)上 下 架 作 業(yè)（ 高位 ） ? 托盤貨架存儲(chǔ)區(qū)向散件揀貨區(qū)二層的補(bǔ)貨作業(yè) 提升高度： 5500mm 承載能力： 1500kg 門架回縮高度： 3300mm 直角堆垛寬度 2800mm 2臺(tái) 電動(dòng)托盤搬運(yùn)車 物流中心內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn) 提升高度： 125mm 承載能力： 1000kg 貨叉外間距： 560mm 2臺(tái) 牽引車 物流中心庫(kù)至各工場(chǎng)部分物料配送 牽引能力不小于 6噸，考慮到室外露天作業(yè)，動(dòng)力能源為內(nèi)燃式 6臺(tái) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析