【正文】 劉強(qiáng)東說(shuō) ， 這個(gè)倒三角形體系 “ 京東是從下往上發(fā)展的 ， 也就是說(shuō)團(tuán)隊(duì)的選人 、用人 、 培養(yǎng) 、 激勵(lì)等永遠(yuǎn)是我們最重要的事情 ， 我們也在花時(shí)間 、 不計(jì)代價(jià)地去做團(tuán)隊(duì) ” 。 當(dāng)進(jìn)來(lái)的品牌過(guò)多時(shí)競(jìng)爭(zhēng)變激烈 、 利潤(rùn)減少 ， 那么這節(jié)甘蔗就變短了 。 服務(wù)模式： 5300配送點(diǎn)與自提點(diǎn)，支持自提車(chē)，自提柜，配送站點(diǎn)，京東派校園店，便利店等多種自提方式； 通江達(dá)海 積微速成 京東價(jià)值鏈分析 那么 ， 如何在固定的利潤(rùn)水平上發(fā)掘更大的價(jià)值 ?京東的做法是“ 吃掉更多的甘蔗節(jié)數(shù) ” ， 即不只是做交易平臺(tái) ， 還要將業(yè)務(wù)延伸至倉(cāng)儲(chǔ) 、 配送 、 售后 、營(yíng)銷(xiāo)等其他環(huán)節(jié) 。 通江達(dá)海 積微速成 京東配送情況 京東配送 ——中國(guó) B2C電商領(lǐng)域訂單履約專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)商 216。達(dá)海 沙 龍 學(xué)習(xí)簡(jiǎn)報(bào) 2023年第 8期 主辦：成都達(dá)海金屬加工配送有限公司 二 O一六年四月二十日 【本期聚焦】 京東的物流模式及戰(zhàn)略布局 京東集團(tuán)的基本概況 1 通江達(dá)海 積微速成 京東集團(tuán)基本情況介紹 85%—— 訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá) ——中國(guó)最大自營(yíng)式電商 中國(guó)第一個(gè)在美上市的大型綜合性電商平臺(tái) —— 2023年全年交易總額 99000—— 截止至 2023年 12月 pop商家 近 11萬(wàn) ——京東員工總數(shù) 超過(guò) 70萬(wàn) ——兼職員工 3000000—— 每日單量處理能力 2023年第一季度在中國(guó)自營(yíng)式 B2C電商市場(chǎng)的占有率為 %。 7大區(qū)域： 七大區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心覆蓋全國(guó)； 216。 劉強(qiáng)東認(rèn)為 ， “ 創(chuàng)造價(jià)值才能得到回報(bào) ” 是所有商業(yè)模式的基礎(chǔ) 。 這種情況下行業(yè)又要發(fā)生并購(gòu)整合 ， 例如整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)之前有 40多家 （ 公司 ） ， 現(xiàn)在剩下的只有 10多家了 。 倒三角 理論 京東的物流模式 2 通江達(dá)海 積微速成 截至 2023年 12月 31日，京東已在北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、西安建立了 7大物流中心。 通江達(dá)海 積微速成 商品 會(huì)員級(jí)別 配送方式 訂單情形 運(yùn)費(fèi) 額外加收運(yùn)費(fèi) 京東自營(yíng)商品 鉆石會(huì)員 京東配送 訂單金額＜ 79元 6元 部分商品因重量或體積原因，額外收取運(yùn)費(fèi) 5元 /件，具體以商品詳情頁(yè)公示信息為準(zhǔn)。 二、京東配送方式 通江達(dá)海 積微速成 服務(wù)說(shuō)明： “夜間配”服務(wù)是在下單時(shí)選擇“ 19:0022:00”時(shí)段，屬“夜間配”服務(wù)范圍內(nèi)的商品，由 配送 員在當(dāng)日晚間 19:0022:00送貨上門(mén)。 服務(wù)說(shuō)明： 跨省城市之間今日取件，次日送達(dá)區(qū)域范圍內(nèi)指定城市的服務(wù)，次日達(dá)服務(wù)共覆蓋全國(guó) 151個(gè)城市。取貨時(shí)，消費(fèi)者僅需輸入訂單號(hào)和提貨碼，或直接掃描提貨二維碼，即可完成身份驗(yàn)證，在按提示完成 POS機(jī)刷卡支付后，便可開(kāi)柜取貨。 第三方物流模式 京東上海“亞洲一號(hào)” 2023年 10月正式投入使用，是國(guó)內(nèi)最大、最先進(jìn)的電商物流中心之一。 庫(kù)容量： 最大可支持 10萬(wàn)中件 SKU，可支持約430萬(wàn)件商品存儲(chǔ)需求。 多層閣 樓揀貨區(qū) 生產(chǎn) 作業(yè)區(qū) 京東的作業(yè)區(qū)采用京東自主開(kāi)發(fā)的任務(wù)分配系統(tǒng)和自動(dòng)化的輸送設(shè)備 ， 實(shí)現(xiàn)了每一個(gè)生產(chǎn)工位任務(wù)分配的自動(dòng)化和合理化 ， 保證了每一個(gè)生產(chǎn)崗位的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) ，避免了任務(wù)分配不均的情況 ， 極大地提高了勞動(dòng)效率； 出貨 分揀區(qū) 倉(cāng)庫(kù)區(qū) 通江達(dá)海 積微速成 最近 ， 京東青龍系統(tǒng)研發(fā)的快遞電子簽收開(kāi)始進(jìn)行全面推廣 ， 從發(fā)貨到收貨 ，實(shí)現(xiàn)了物流全流程的電子簽收 。 據(jù)介紹 ， 京東配送員在使用該系統(tǒng)后 ， 平均每人可以節(jié)約約 30分鐘 ， 每天可多配送 5單 ， 京東目前有 10萬(wàn)配送人員 ，如此計(jì)算下來(lái) ， 大約每天能實(shí)現(xiàn) 50萬(wàn)單的提升 。控溫，冷藏，冷凍，多元化解決案 216。打通線上線下庫(kù)存，豐富線上 SKU，盤(pán)活線下庫(kù)存 216。多平臺(tái)接入 216。 平臺(tái)簡(jiǎn)介 平臺(tái)服務(wù) 通江達(dá)海 積微速成 2023年 4月正式上線以來(lái)，京東到家在 6個(gè)月時(shí)間發(fā)展迅速，截止 11月已經(jīng)覆蓋了國(guó)內(nèi) 11大城市，服務(wù)遍及華北、華東、華中、華南、西部等多個(gè)區(qū)域，為消費(fèi)者提供了 2小時(shí)內(nèi)快速送達(dá)的全新 O2O服務(wù)，打造生活服務(wù)一體化平臺(tái)。 生活服務(wù)方面 ， 京東到家可提供超市產(chǎn)品 、 生鮮 、 外賣(mài)等上千種商品及服務(wù)； 216。 眾包物流平臺(tái) ：將整合原有達(dá)達(dá)和京東到家的眾包物流體系，并繼續(xù)使用“達(dá)達(dá)”品牌，通過(guò)充分發(fā)揮共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)放、連接和高效的特點(diǎn)，為中國(guó)眾多的零售、服務(wù)和 O2O企業(yè)提供規(guī)?；⒌统杀镜摹白詈笕铩蔽锪骰A(chǔ)設(shè)施服務(wù)； 216。 上線近三個(gè)月 ， 京東的眾包物流已發(fā)展 50000多個(gè)眾包快遞員 ， 拓展到 13個(gè)城市 。目前 ， 眾包物流模式在國(guó)內(nèi)十分流行 ， 比如人人快遞 、 達(dá)達(dá) 、 閃送等等 ， 與眾包物流公司合作也是一種方式 ， 不過(guò) ， 京東最終選擇了自建眾包物流 。 從效率來(lái)看： “京東眾包”按照區(qū)域的范圍進(jìn)行劃分，每個(gè)社會(huì)運(yùn)力能夠搶單的范圍是周邊 3公里到 5公里之內(nèi)，這種制度上的安排，可以讓京東眾包運(yùn)力形成“網(wǎng)格效應(yīng)”，每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)都有運(yùn)力響應(yīng)，從而在整體上達(dá)到效率最優(yōu)，實(shí)現(xiàn)“京東到家”的 3公里內(nèi) 2小時(shí)送達(dá)承諾。 人力資源 2萬(wàn)名倉(cāng)儲(chǔ)員工和完善的臨時(shí)工使用體系； 靈活的倉(cāng)間人員調(diào)度和跨區(qū)域人員支援。 將商家提供的四項(xiàng)基本信息 ， 依照庫(kù)存優(yōu)化模型 ， 通過(guò)庫(kù)存健康管理系統(tǒng)（ OIH） ， 和庫(kù)存部署策略進(jìn)行計(jì)算 ， 輸出得到庫(kù)存優(yōu)化結(jié)果三項(xiàng)建議 。 商品屬性 216。 消費(fèi)者行為數(shù)據(jù) 216。 補(bǔ)貨建議 京東 2023年的發(fā)展戰(zhàn)略 4 216。 216。 216。 216。 京東 2023發(fā)展目標(biāo) 通江達(dá)海 積微速成 京東互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)、 物流平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)、電子商務(wù)并稱(chēng)為京東的“四駕馬車(chē)”，共同 促進(jìn) 京東的 快速發(fā)展 。本次融資之后，京東集團(tuán)仍將控制京東金融多數(shù)股權(quán)。在 C