xxxx自考國際貿(mào)易理論與實務(wù)101112章-wenkub
2023-02-06 22:11:25 本頁面
【正文】 五、滯期費和速譴費裝運時間的規(guī)定方法 : 規(guī)定明確、具體裝運時間 規(guī)定一段時間或規(guī)定最遲期限例如： “2023年 9/10月份裝運 ”? 定期租船，簡稱期租船，是指由船舶所有人將船舶 出租給承租人， 供其使用一定時期的租船運輸， 并 在規(guī)定的期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營管理。? 常見的班輪附加費： 超重附加費、超長附加費、選卸附加費、直航附加費、轉(zhuǎn)船附加費、港口附加費、燃油附加費等。? 在 重量、體積、價值三者中選擇最高的一種計收 ，運價表中用 “ W/M or .” 表示?；具\費的 計收標(biāo)準(zhǔn) 通常有下列幾種：? 按貨物 毛重（重量噸） 計收運費，運價表中用 “ W” 表示。? 按貨物 體積（尺碼噸） 計收運費，運價表中用 “ M” 表示。? 按 重量、體積高者，再加上從價運費計收 ，運價表中用 “ W/M plus .” 表示。? 附加費率： 一般表述為 基本運費的一定百分比 。? （租的是空船 ,無船長、船員）? （一）特點? （二）鐵路運輸?shù)倪\營方式? 國際鐵路貨物聯(lián)運? 國內(nèi)鐵路貨物運輸二、鐵路運輸二、航空運輸? （一）航空運輸?shù)奶攸c? 運輸速度快? 不受地面條件限制? 安全準(zhǔn)確，可以節(jié)約包裝、保險、利息等費用? （二）航空運輸?shù)倪\營方式? 班機運輸? 包機運輸? 集中托運? 航空急件傳送? （三）航空運價的計算? ? 按重量或體積重量? ? 按三個區(qū)劃費率收取? （四）有關(guān)的國際航空運輸公約四、集裝箱運輸與國際多式聯(lián)運（一）集裝箱運輸? 集裝箱是一種能反復(fù)使用的便于快速裝卸的標(biāo)準(zhǔn)化貨柜，即 將一定數(shù)量的 單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以 集裝箱 作為一個運送單位進行的運輸。 “最遲裝運時間至 2023年 10月 30日 ” 規(guī)定收到信用證后若干天裝運 例如： “收到信用證后 90天內(nèi)裝運 ” “信用證于 2023年 8月 1日以前開出 , 貨物于 2023年 11月 6日以前裝運 ” 一、裝運時間 規(guī)定 近期裝運術(shù)語 如規(guī)定 “立即裝運 ”， “盡快裝運 ”， “即期裝運 ”等。? 第 32條， 若其中一期未按規(guī)定裝運，則信用證對該期及以后各期均告失效。– 裝船通知的內(nèi)容通常包括：(1)合同號或訂單號或信用證號以及相應(yīng)日期、發(fā)票金額等；(2)貨物的名稱、規(guī)格、重量、數(shù)量、嘜頭等；(3)裝運港名稱、船公司名稱、船名、預(yù)計開航日期以及預(yù)計抵達日期等；(4)提單號或裝運單據(jù)號等。一、海運提單 （一）海運提單的性質(zhì)和作用 海運提單（ Ocean Bill of Lading），簡稱提單（ Bill of Lading ， B/L）， 是指用以證明海上運輸合同成立和貨物已由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的憑證。收貨人憑提單提取貨物，提單可以依法轉(zhuǎn)讓。（ 2）不清潔提單（ Unclean B/L ， Foul B/L） 承運人在簽發(fā)的提單上明確宣稱貨物或包裝有 缺陷的提單。提單上收貨人一欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，而注明“提單持有人 ”（ Bearer） 字樣 或?qū)⑦@一欄空白 ，不填寫任何人的名稱的提單。根據(jù)提單收貨人的抬頭劃分根據(jù)運輸方式的不同劃分（ 1）直達提單（ Direct B/L）是指貨物從裝貨港裝船后， 中途不經(jīng)轉(zhuǎn)船，直接運至目的港 卸船交與收貨人的提單。 一般由提單的國際公約加以明確：– 《 關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約 》– 《 布魯塞爾議定書 》– 《 聯(lián)合國海上貨物運輸公約 》二、鐵路運輸單據(jù)（一）國際鐵路聯(lián)運單據(jù)（二）承運貨物收據(jù) 港澳三、航空運單（一）航空運單的性質(zhì)與作用保險概述? 通常特指商業(yè)保險? 從經(jīng)濟角度來看，保險是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財務(wù)安排。 ：? 保險貨物損失后，修理費用超過貨物修復(fù)后的價值；? 保險貨物損失后，整理和續(xù)運到目的地的費用超過貨物到達目的地的價值；? 保險標(biāo)的實際全損無法避免，或受損后的施救費用將超過獲救后的標(biāo)的價值；? 保險標(biāo)的遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故，而為收回這一所有權(quán)所花的費用，將超過收回標(biāo)的的價值。：海運中船貨遭受共同危險，為解除共同危險，船方有意采取合理的救難措施所造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。共同海損和單獨海損的主要區(qū)別：? 在造成海損的原因上，共同海損不是承保風(fēng)險直接造成的損失，而是為了解除或減輕這些風(fēng)險而人為地造成的損失，單獨海損則是承保風(fēng)險所直接造成的船、貨損失。and? （ 2）救助費用 (salvage我國海運貨物保險的險別? 保險險別是指保險人對風(fēng)險和損失的承保責(zé)任范圍? 一、基本險別? （一）平安險? （二） 水漬險? （三）一切險? 注意：一切險并非保險公司對一切風(fēng)險損失均負(fù)賠償責(zé)任，只對水漬險和一般外來原因引起的可能發(fā)生的風(fēng)險損失負(fù)責(zé)，而對貨物的內(nèi)在缺陷、自然損耗以及由于特殊外來原因（戰(zhàn)爭、罷工等）所引起的風(fēng)險損失，概不負(fù)賠償責(zé)任。? ⑷ 被保險貨物的自然損耗，本質(zhì)缺陷，特性以及市價跌落，運輸遲延所引起的損失或費用。國際貿(mào)易貨款的收付? 第一節(jié) 各種支付方式的選擇第一節(jié) L/CwithforChinaFIRSTof)(付一不付二 )orderDOLLARSHUNDRED__________________________出票人為銀行， 付款人也為銀行 。 跟單匯票的付款以交附貨運單據(jù)為條件，匯票的付款人要取得貨運單據(jù)提取貨物，必須付清貨款或提供一定的承諾。付款人也可以是工商企業(yè)、個人或銀行。銀行承兌匯票是建立在銀行信用的基礎(chǔ)之上，便于在金融市場上進行流通。付款后，匯票上的債務(wù)即告終止。追索： 匯票遭到拒付后，持票人向其前手（背書人、出票人）要求償付匯票金額、利息和其他費用的行為。– 本票當(dāng)事人：出票人和收款人? （二）本票的記載事項? 我國《票據(jù)法》規(guī)定：有 “本票 ”字樣、無條件的支付承諾、確定的金額、收款人的名稱、出票日期、出票人簽字。? 我國 《 票據(jù)法 》 規(guī)定，本票必須記載收款人名稱，否則無效 !三、支票 定義 根據(jù)我國根據(jù)我國 《《 票據(jù)法票據(jù)法 》》 的定義：支票是出票人簽發(fā)，的定義：支票是出票人簽發(fā)，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機構(gòu)在見委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機構(gòu)在見票時無條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。? 出票人承擔(dān)的責(zé)任不同 即期匯票與本票、支票的出票人，自始至終都承擔(dān)主債務(wù)人的責(zé)任；而遠期匯票在承兌后就由承兌人承擔(dān)主債務(wù)人的責(zé)任，出票人退居為從債務(wù)人。? 出票份數(shù)不同 匯票有一式兩張或數(shù)張，在實務(wù)中可以成套簽發(fā)。（二）匯付的特點? （三）匯付的當(dāng)事人1. 付款人2. 收款人3. 匯出行4. 匯入行? （四）匯付的基本分類? （ T/T） 是由 匯款人 委托 匯出行 用電報、電傳、環(huán)球銀行間金融交易（ SWIFT）等電訊手段發(fā)出 付款委托通知書 給收款人所在地的 匯入行 ，委托它將款項解付給指定的 收款人 。? (M/T) 匯出行 不是使用電訊，而是使用 信匯委托書 或支付通知書 ，通過郵政航空信件方式寄發(fā)給 匯入行 。要核對 印鑒真?zhèn)?。 通俗地說法，也
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