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土木專業(yè)建筑學(xué)機(jī)械加工表面質(zhì)量隨堂講義-wenkub

2023-02-06 16:43:32 本頁(yè)面
 

【正文】 塑性變形 ,精度粗糙度 ;另外: 對(duì)磨削表面粗糙度來(lái)說(shuō),振動(dòng)是主要影響因素。 對(duì)過(guò)盈配合而言,裝配時(shí)配合表面的波峰被擠平,減小實(shí)際過(guò)盈量,降低了連接強(qiáng)度,影響了配合的可靠性。表面殘余應(yīng)力對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響 影響極大表面粗糙度的影響表面層的加工硬化對(duì)疲勞強(qiáng)度影響3.表面質(zhì)量對(duì)零件耐腐蝕性的影響.表面質(zhì)量對(duì)零件耐腐蝕性的影響殘余壓應(yīng)力使零件表面緊密,腐蝕性物質(zhì)不易進(jìn)入,可增強(qiáng)零件的耐腐蝕性;表面粗糙度的影響表面粗糙度值越大,越容易積聚腐蝕性物質(zhì);波谷越深,滲透與腐蝕作用越強(qiáng)烈。因此,對(duì)于重要零件表面如連桿、曲軸等,應(yīng)進(jìn)行光整加工,減小表面粗糙度值,提高其疲勞強(qiáng)度。表面層的加工硬化對(duì)耐磨性的影響 由于加工硬化提高了表面層的強(qiáng)度,減少了表面進(jìn)一步塑性變形和咬焊的可能。表面粗糙度對(duì)摩擦副的影響 重裁情況下 ,由于壓強(qiáng)、分子親和力和潤(rùn)滑液的儲(chǔ)存等因素的變化,其規(guī)律與上述有所不同。 如磨削時(shí)常發(fā)生的磨削燒傷,大大降低表面層的物理機(jī)械性能。一般 運(yùn)動(dòng)副或密封件 對(duì)紋理方向有要求。按偏離程度有 宏觀和微觀 之分。 機(jī)械加工表面質(zhì)量對(duì)零件使用性能的影響機(jī)械加工表面質(zhì)量對(duì)零件使用性能的影響一、機(jī)械加工表面質(zhì)量的含義1.表面的幾何特征2.表面層物理力學(xué)、化學(xué)性能(1)表面粗糙度(2)表面波度(3)紋理方向(1)表面層加工硬化 (冷作硬化 )。 實(shí)踐表明,零件的破壞一般總是從表面層開始的。產(chǎn)品的工作性能,尤其是它的可靠性、耐久性等,在很大程度上取決于其主要零件的表面質(zhì)量。(2)表面層金相組織變化。波距:峰與峰或谷與谷間的距離, 以 L表示;波高:峰與谷間的高度,以 H 表示。 傷痕 是指在加工表面?zhèn)€別位置出現(xiàn)的缺陷,如沙眼、氣孔、裂痕等。 指的是加工中, 由于切削變形和切削熱的作用,工件表層及其基體材料的交界處產(chǎn)生相互平衡的彈性應(yīng)力的現(xiàn)象 。表面紋理方向?qū)δ湍バ缘挠绊懕砻婕y理方向影響金屬表面的 實(shí)際接觸面積 和 潤(rùn)滑液的存留情況 。一般能提高耐磨性 ~ 1倍。 適當(dāng)?shù)募庸び不茏璧K已有裂紋的繼續(xù)擴(kuò)大和新裂紋的產(chǎn)生,有助于提高疲勞強(qiáng)度。零件的耐腐蝕性在很大程度上取決于表面粗糙度表面殘余應(yīng)力對(duì)零件耐腐蝕性影響拉應(yīng)力則降低耐腐蝕性 4.表面質(zhì)量對(duì)配合性質(zhì)的影響.表面質(zhì)量對(duì)配合性質(zhì)的影響 表面殘余應(yīng)力會(huì)引起零件變形,使零件形狀和尺寸發(fā)生變化,因此對(duì)配合性質(zhì)有一定的影響。表面殘余應(yīng)力的影響刀尖圓弧半徑主偏角副偏角進(jìn)給量 167。振動(dòng)產(chǎn)生的原因很多,將在后面講述。砂輪的粒度要適度砂輪硬度要合適砂輪的硬度是指磨粒受磨削力后從砂輪上脫落的難易程度。塑性大、導(dǎo)熱性差的耐熱合金易使砂粒早期崩落,導(dǎo)致磨削表面粗糙度值增大。切削液 砂輪磨削時(shí)溫度高,熱的作用占主導(dǎo)地位。 影響零件表面層物理力學(xué)性能的因素及其改善措施影響零件表面層物理力學(xué)性能的因素及其改善措施 加工表面除受力變形外,還受到機(jī)械加工中產(chǎn)生的切削熱的影響。 因此,金屬在加工過(guò)程中最后的加工硬化,取決于硬化速度與軟化速度的比率。 各種機(jī)械加工方法在加工鋼件時(shí)表面加工硬化的情況如下表所示。 二、表面層的殘余應(yīng)力二、表面層的殘余應(yīng)力(1)冷態(tài)塑性變形引起的殘余應(yīng)力 (2)熱態(tài)塑性變形引起的殘余應(yīng)力(3)金相組織變化引起的殘余應(yīng)力l、表面層殘余應(yīng)力及其產(chǎn)生的原因 表面層殘余應(yīng)力 外部載荷去除后,工件表面層及其與基體材料的交界處仍殘存的互相平衡的應(yīng)力。在切削熱作用下產(chǎn)生熱膨脹金屬基體溫度較低工件加工表面 表層產(chǎn)生熱壓應(yīng)力切削時(shí)切削過(guò)程結(jié)束時(shí)溫度下降,已產(chǎn)生熱塑性變形的表層收縮基體表層收縮結(jié)果表面產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力(3)金相組織變化引起的殘余應(yīng)力金相組織變化引起的殘余應(yīng)力 如:馬氏體密度為 g/cm3,奧氏體密度為 g/cm3, 珠光體密度為 g/cm3,鐵索體密度為 g/cm3; 切削時(shí)產(chǎn)生的高溫會(huì)引起表面層金相組織變化。磨削時(shí)起主導(dǎo)作用的是 “熱 ”。 這種現(xiàn)象稱為 磨削燒傷 。 1)如果工件表面層溫度未超過(guò)相變溫度。 3)當(dāng)工件表面層溫度超過(guò)相變溫度,則馬氏體轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體、如果這時(shí)無(wú)切削液,則表面硬度急劇下降,工件表層被退火,這種現(xiàn)象稱為 退火燒傷 。 為減輕燒傷而同時(shí)又保持高的生產(chǎn)率、一般選用較大的工件速度和較小的磨削深度。解決辦法:(2)工件材料 工件材料對(duì)磨削區(qū)溫度的影響主要取決于它的硬度、強(qiáng)度、韌性和熱導(dǎo)性。 砂輪結(jié)合劑最好采用具有一定彈性的材料, 如樹脂、橡膠等。四、提高和改善零件表面層的物理力學(xué)性能的措施四、提高和改善零件表面層的物理力學(xué)性能的措施 因此,最終工序加工方法的選擇,須考慮零件的具體工作條件及零件可能產(chǎn)生的破壞形式。1. 疲勞破壞機(jī)器零件表面上局部產(chǎn)生微觀裂紋在交變載荷的作用下 拉應(yīng)力作用下原生裂紋擴(kuò)大導(dǎo)致零件破壞滑動(dòng)摩擦的機(jī)械作用物理化學(xué)方面的綜合作用2.滑動(dòng)磨損指的是兩個(gè)零件作相對(duì)滑動(dòng),滑動(dòng)面逐漸磨損的現(xiàn)象。 當(dāng)表面層的壓縮工作應(yīng)力超過(guò)材料的許用應(yīng)力時(shí),將使表面層金屬磨損。最終工序加工方法的選擇可參考下表各種加工方法在工件表面殘留的內(nèi)應(yīng)力情況。 噴九強(qiáng)化滾壓加工液體磨料強(qiáng)化等表面強(qiáng)化常用工藝方法 1.噴九強(qiáng)化.噴九強(qiáng)化 利用壓縮空氣或離心力將大量的珠丸 (直徑為 ~ 4mm)以高速打擊被加工零件表面,使表面產(chǎn)生冷硬層和殘余壓應(yīng)力,可以顯著提高零件的疲勞強(qiáng)度。零件經(jīng)噴九強(qiáng)化后,硬化層深度可達(dá) ,表面租糙度 Ra值可由 減少到 ,使用壽命可提高幾倍到幾十倍。方法滾壓工具波峰被填充到相鄰的波谷中表面產(chǎn)生冷硬層和殘余壓應(yīng)力 滾壓可以加工外圓、孔、平面及成形表面,通常在臥式車床、轉(zhuǎn)塔車床或自動(dòng)車床上進(jìn)行。液體磨料強(qiáng)化是利用液體和磨料的混合物強(qiáng)化工件表面的方法。應(yīng)用167。 由于系統(tǒng)中總存在阻尼特點(diǎn)產(chǎn)生原因本節(jié)主要討論機(jī)械加工過(guò)程中強(qiáng)迫振動(dòng)和自 激 振動(dòng)的規(guī)律 。 (2)影響生產(chǎn)率 為了避免發(fā)生振動(dòng)或減小振動(dòng),有時(shí)不得不降低切削用置,從而限制和影內(nèi)生產(chǎn)率的提高。 近來(lái),對(duì)切削機(jī)理進(jìn)行研究得到這樣的觀點(diǎn),即在切削過(guò)程中, 切屑不是根據(jù)刀尖與工件問(wèn)的靜力學(xué)關(guān)系形成,而是由連續(xù)地產(chǎn)生與一次沖擊破壞機(jī)理相類似的動(dòng)力學(xué)關(guān)系而形成的。(1)系統(tǒng)外部的周期性激振力如齒輪嚙合時(shí)的沖擊、帶傳功中的帶厚不均或接頭不良、滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體誤差、液壓系統(tǒng)中的沖擊現(xiàn)象以及往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件換向時(shí)的慣性力等,都會(huì)引起強(qiáng)迫振動(dòng)。要精確地描述和解決多自由度的振動(dòng)系統(tǒng)是很困難的,但就其某一特定的自由度而言,其振動(dòng)特性與相應(yīng)頻率的單自由度振動(dòng)可簡(jiǎn)化為單自由度系統(tǒng)來(lái)分析。 第一項(xiàng) (通解 )為有阻尼的自由振動(dòng)過(guò)程,如圖 a所示,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,這部分振動(dòng)衰減為零。進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后的振動(dòng)力程為:振動(dòng)
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