fmea失效模式與影響分析概述-wenkub
2023-02-05 23:38:21 本頁(yè)面
【正文】 念 , 如飛機(jī)產(chǎn)品中分電子系統(tǒng) , 機(jī)械系統(tǒng)等以方便分析設(shè)計(jì)其產(chǎn)品功能 ,反之也用來(lái)分析可靠性 , 若不能提供即為故障 , 因此所謂故障是指構(gòu)成產(chǎn)品中的系統(tǒng)的某項(xiàng)目 (如構(gòu)成零件 )失去其應(yīng)有全部或局部機(jī)能 構(gòu)成品 聯(lián)繫不同構(gòu)成品或系統(tǒng)的連結(jié)處 系統(tǒng) 副系統(tǒng) 1 副系統(tǒng) 2 副系統(tǒng) 3 構(gòu)成品 機(jī)能品 準(zhǔn)配品 零件 (4) 一般故障都呈現(xiàn)一定模式如變形 , 破裂 ,短路等 , 設(shè)計(jì)人員可進(jìn)行物理性分析 ,診斷與改善 (5)設(shè)計(jì)研發(fā)人員常致力於機(jī)能與性能而忽視於故障防止 5. 實(shí)施可靠性解析 (1). 為實(shí)施 FMEA與 FTA所需開(kāi)發(fā)上文件 環(huán)境與操作之使用條件 規(guī)定時(shí)間 要求任務(wù)機(jī)能 可靠性水準(zhǔn) b. 設(shè)計(jì)文件 c. 可靠性方塊圖或邏輯圖 可 靠 度 概 念 教練飛機(jī) 集體 推進(jìn) 起落 燃料 操控 電機(jī) 通訊 螺旋槳 引 擎 啟動(dòng)器 氣化器 排氣器 主 翼 機(jī) 身 駕駛室 尾 翼 輔助翼 前主翼 後主翼 支 架 外 板 全系統(tǒng) 副系統(tǒng) 購(gòu) 成 品 裝配品 (2). 可靠度解析應(yīng)有技術(shù) a. 固有技術(shù) b. 故障經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn) c. 統(tǒng)計(jì)概率理論 d. 可靠度數(shù)據(jù)收集與活動(dòng) (3). 設(shè)計(jì)審查 (Design Review)的重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施可靠度解析 二 .FMEA概念 FMEA (1)FMEA定義 為能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的不周全 , 潛在的缺點(diǎn) ,探討構(gòu)成產(chǎn)品要素的故障模式及其對(duì)系統(tǒng)的 影響 ,此種解析技法稱為 FMEA ,汽車業(yè)零組件採(cǎi)購(gòu)前審查要項(xiàng)之一 (2). FMEA實(shí)施種類 a. 設(shè)計(jì) FMEA 產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成後作出圖面 , 為防止設(shè)計(jì)欠陷而實(shí)施設(shè)計(jì)審查 ,此時(shí)以 FMEA檢討該產(chǎn)品之可靠性 ,而事前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)上可靠性方面缺點(diǎn) ,以提出補(bǔ)救改正措施或變更設(shè)計(jì) b. 製程 FMEA 製程設(shè)計(jì)完成後作出文件 , 以防止製程設(shè)計(jì)欠陷而產(chǎn)生不良品 , 故應(yīng)實(shí)施設(shè)計(jì)審查 , 此時(shí)以 FMEA檢討該製程生產(chǎn)該產(chǎn)品之製程能力與可能發(fā)生不良或安全性問(wèn)題 , 而事前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)上缺失 , 以提出補(bǔ)救改正措施或變更設(shè)計(jì) 2. 實(shí)施 FMEA手法的概念 設(shè)計(jì) 產(chǎn)生製程 圖面 潛在故障 副系統(tǒng)的故 障影響 故障 等級(jí) 問(wèn)題對(duì)策案 全系統(tǒng)的故障影響 指出 可靠性問(wèn)題 固有技術(shù) 故障經(jīng)驗(yàn) 3. 實(shí)施 FMEA目的與效果
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