鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝流程-wenkub
2023-02-04 12:52:50 本頁面
【正文】 稱為箱體結(jié)構(gòu)件三面成形。對型鋼則采用噴砂除銹、噴涂車間底漆處理。 ? 入庫復(fù)驗的目的在于驗證每張鋼板是否達到材料標準規(guī)定的機械性能指標。驗收合格后方可入庫。 數(shù)控放樣、下料 ? 基地鋼結(jié)構(gòu)件制造時，對有一定數(shù)量、形狀復(fù)雜的零件均采用數(shù)控切割，對少數(shù)不采用數(shù)控切割的零件，也必須使用磁性導(dǎo)軌半自動切割或借助圓規(guī)切割，而不準徒手切割。 箱體構(gòu)件三面成形 上翼板拼裝 ? 三面成形報驗合格后，可進行上翼板拼裝，并作定位焊，即四面成形。 海陸側(cè)門框拼裝 左右側(cè)門框拼裝 上橫梁與后大梁拼裝 機器房吊裝 前后大梁對接 行走機構(gòu)排裝 3 二次處銹及涂裝 ? 二次除銹和表面清理 ? 經(jīng)預(yù)處理的鋼材組成構(gòu)件后，總有一部分鋼材表面的車間底漆由于切割、加工、焊接、裝配、搬運和自然原因而受到破壞，導(dǎo)致鋼材表面重新腐蝕，這些構(gòu)件正式涂裝前需要進行一次表面處理，稱之為二次除銹。 4 總裝 ? 總裝工藝制訂的原則是：安全可靠、無損壞地完成總裝工作；減輕體力勞動，加快吊裝進度，合理使用生產(chǎn)場地，減少大型起重設(shè)備的吊裝時間和成本，如盡量減少起吊次數(shù)，將大部分的安裝工作放在地面進行。 過駁上船 ? 整機發(fā)運 ? 利用公司大型運輸船舶整機發(fā)運岸橋，大大縮短了岸橋設(shè)備在客戶碼頭安裝和調(diào)試時間。 02:30:5102:30:5102:302/4/2023 2:30:51 AM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 2023年 2月 4日
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