【正文】 手車 （ 舊整車 ） 等等相關(guān)市場(chǎng) 。 配套服務(wù) 在交易市場(chǎng)內(nèi) ， 市工商 、 稅務(wù) 、 交管 、 交通 、 銀行 、 保險(xiǎn)等部門現(xiàn)場(chǎng)辦公；汽車檢修調(diào)試 、 汽車清洗 、 汽車裝飾； 代客驗(yàn)車 、 上牌 、 裝飾；與外國(guó)廠商合作 、 代理 、 代銷 、 經(jīng)銷；開通國(guó)際國(guó)內(nèi)直線電話； 協(xié)助聯(lián)系公寓 、 解決食宿 、 金融；組織展銷會(huì) 、 展示會(huì) 、 信息發(fā)布會(huì)； 溝通有關(guān)管理部門 、 業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系等等全方位的一條龍服務(wù) ， 盡全力為用戶提供最大的便利是北亞全體員工的承諾 ！ 28 上海國(guó)際汽車城 （ 規(guī)劃建設(shè)中 ） 上海國(guó)際汽車城規(guī)劃占地 68平方公里 ， 根據(jù) 統(tǒng)一規(guī)則 、 分步建設(shè) 、 滾動(dòng)發(fā)展 的原則 ， 前期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模約為 100億元人民幣 ， 最終包括核心貿(mào)易區(qū)招商引資 、 安亭新鎮(zhèn)開發(fā)和國(guó)際賽車場(chǎng)在內(nèi)的建設(shè)總規(guī)模將達(dá)到500億人民幣左右 。 如此巨大的露天文化廣場(chǎng)在北京也是很少見(jiàn)的 ， 其大面積的名車展示區(qū)能給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊 。 是國(guó)內(nèi)第一家綜合性多功能的汽車園區(qū) 。 場(chǎng)內(nèi)擁有 60多家汽車銷售服務(wù)公司 ， 銷售各類進(jìn)口 、 國(guó)產(chǎn)不同檔次的大中小型汽車 ， 華南汽貿(mào)廣場(chǎng)內(nèi)的廣州舊機(jī)動(dòng)車交易中心是廣州市內(nèi)唯一一家合法經(jīng)營(yíng)二手汽車的交易市場(chǎng) ， 二手車經(jīng)銷商達(dá) 20多家 ， 二手汽車品種多樣 、 信譽(yù)俱佳 。 公安車管部門 、 刑偵部門 、 購(gòu)置稅征收辦公室 、 工商行政管理局 、 銀行 、 保險(xiǎn)公司等單位駐場(chǎng)聯(lián)席辦公 ， 實(shí)現(xiàn)了購(gòu)車一條龍 ， 讓車主不出市場(chǎng) ， 就可方便快捷地辦妥各種手續(xù) ， 而且“ 一次購(gòu)車 ” ， 即可享受 “ 終身服務(wù) ” 。 自 1997年開業(yè)以來(lái) ， 汽車交易每年穩(wěn)步增長(zhǎng) ， 總交易量已突破 18萬(wàn)輛 ， 高居廣東省首位 。 一般品牌專賣店的庫(kù)存都較多 ， 買車時(shí)同一品牌車型的可挑選余 地較大 ， 還可以試乘 、 試駕 。 最重要的是 ， 汽車交易市場(chǎng)里同一個(gè)品牌就有好幾家經(jīng)銷商代理 ， 彼此競(jìng)爭(zhēng)激烈 ， 從中使消費(fèi)者受益 。 22 國(guó)內(nèi)汽車銷售模式的對(duì)比 汽車交易市場(chǎng) 評(píng)論：可對(duì)各種汽車品牌 、 款式進(jìn)行橫向比較 ， 但環(huán)境相對(duì)稍差 ， 銷售人員素質(zhì)良莠不齊 ， 人員嘈雜時(shí) ， 業(yè)務(wù)人員無(wú)法耐心接待眾多顧客 。 四位一體這種模式 ， 起源于歐洲 ， 歐洲的特點(diǎn)是城市密布 ， 各城市之間的距離較近 ， 交通便利 ，汽車工業(yè)發(fā)達(dá) ， 車型集中 ， 每種車型有較大的生產(chǎn)和銷售量 ， 四位一體的經(jīng)營(yíng)模式得以存在和發(fā)展 。 目前在國(guó)內(nèi) ， 各地工商管理局均有負(fù)責(zé)舊車交易的管理門 ， 同時(shí) ， 也有管理部門指定的舊車交易市場(chǎng) 。 它的特點(diǎn)是車輛品種繁多 ， 選擇余地較大 ， 有些還有交警 、 銀行 、 保險(xiǎn)公司以及部分維修保養(yǎng)商家進(jìn)駐 。 由生產(chǎn)廠家直接投資建設(shè)和直接管理的汽車店； 生產(chǎn)廠家部分投資建設(shè)和間接管理的汽車店； 商家與廠家僅有契約關(guān)系，經(jīng)廠家考察認(rèn)定后，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的商店。 d、 多數(shù)人買車后便后悔 ， 但這已不重要 ， 重要的是做好售后服務(wù) ！ 喬 吉拉德說(shuō)： “ 真正的銷售從售后開始 ” 。 其中轎車銷售達(dá) 輛 ， 同比增長(zhǎng) 56%。 （ 3） 汽車市場(chǎng)波動(dòng)周期的波長(zhǎng)與宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)周期的波長(zhǎng)相同 。 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特性 汽車工業(yè)是規(guī)模效益十分顯著的產(chǎn)業(yè)。 通過(guò) 《 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策 》 的實(shí)施和汽車行業(yè)的共同努力 ， 我國(guó)汽車工業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展 。 9 中國(guó)汽車工業(yè)三個(gè)歷史階段生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)圖表 單位：輛 10 一百多年來(lái)，汽車以其特有的功能成為經(jīng)濟(jì)技術(shù)日益發(fā)展和民眾生活質(zhì)量提高的一種必需產(chǎn)品，越來(lái)越普及；汽車工業(yè)帶動(dòng)著冶金、石化、機(jī)械、電子和輕紡等相關(guān)工業(yè)、以及公路和城市交通事業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展，因此，在很多國(guó)家被確定為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。 20世紀(jì) 40年代 – 美國(guó)汽車產(chǎn)量已達(dá) 1000多萬(wàn)輛 ， 僅通用汽車公司的年產(chǎn)能力就達(dá) 700萬(wàn)輛 。 20世紀(jì) 50年代 – 產(chǎn)品多樣化 + 產(chǎn)品量化 = 汽車時(shí)代。本茨成功研制世界第一輛汽車 1887年 卡爾 本茨成立世界第一家汽車制造公司（奔馳 汽車公司）并在當(dāng)年的展覽會(huì)上展出了他的汽 車，開創(chuàng)內(nèi)燃機(jī)汽車走向市場(chǎng)的先河。 20世紀(jì) 60年代中期 – “福特主義” = 全面質(zhì)量管理 + 準(zhǔn)時(shí)化 生產(chǎn)。 20世紀(jì) 70年代初 – 世界汽車市場(chǎng)基本由歐美汽車制造商占據(jù) ， 中東石油危機(jī)爆發(fā)后 ， 日本生 產(chǎn)的小型 、 省油 、 價(jià)廉的汽車在市場(chǎng)上脫穎而出 ， 打敗了連年銷售 20萬(wàn)輛 的 “ 甲殼蟲 ” ， 創(chuàng)立了 “ 日本車時(shí)代 ” 。 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益明顯，而且資金、技術(shù)密集。 《 中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要 》 明確要求 “ 發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車 ， 提高汽車及關(guān)鍵零部件的制造水平 ， 積極發(fā)展高效節(jié)能低排放車用發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng) ” 。 13 汽車市場(chǎng)需求與宏觀經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)關(guān)系有以下三個(gè)規(guī)律性特征 。 汽車市場(chǎng)需求呈現(xiàn)明顯的周期性 汽車產(chǎn)品的需求與國(guó)民收入的提高有極強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系 汽車工業(yè)是高投入、高產(chǎn)出、高附加值的行業(yè) 汽車工業(yè)具有極強(qiáng)的波及效應(yīng) 汽車工業(yè)就業(yè)容量大 14 1） 、 政策指導(dǎo)性極強(qiáng) 2） 、 技術(shù)壁壘較高 3） 、 投資規(guī)模巨大 ， 建設(shè)周期長(zhǎng) ， 風(fēng)險(xiǎn)較大 4） 、 行業(yè)利潤(rùn)比較豐厚 5） 、 退出艱難 汽車行業(yè)的投資特性分析 15 汽車業(yè)的趨勢(shì)與變化 a、 中國(guó)汽車發(fā)展環(huán)境與前景趨勢(shì)世界第一 ！ 中國(guó)關(guān)于汽車工業(yè)的發(fā)展政策十分利好； 中國(guó)汽車工業(yè)正處快速成長(zhǎng)期 ， 市場(chǎng)空間巨大； 消費(fèi)者潛力巨大且不斷爆發(fā)出對(duì)汽車等高檔消費(fèi)品的消費(fèi) 。 全年汽車業(yè)銷售收入達(dá) 6,465億元 ， 增長(zhǎng) %； 利潤(rùn)上升 %至 431億元 。 e、 潛在及準(zhǔn)需求者人數(shù)巨大 ！ g、 2023年的井噴式增長(zhǎng) 、 2023年消費(fèi)者的觀望持幣待購(gòu) 。它們一般具有環(huán)境優(yōu)美、場(chǎng)地寬大等特點(diǎn)，往往由廠家統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)甚至統(tǒng)一服裝，廠家在廣告宣傳中往往提到它們。 但環(huán)境不是很幽靜 ， 銷售人員情況復(fù)雜 。 正規(guī)的舊車交易市場(chǎng)通常都有工商管理局負(fù)責(zé)舊車交易的管理部門進(jìn)駐 ， 負(fù)責(zé)管理舊車交易 。 21 V、 汽車大道 “ 汽車大道 ” 是一種國(guó)外流通模式 ， 即是在方便顧客進(jìn)入的快速道路兩側(cè)設(shè)立眾多品牌的三位一體 、 四位一體快速汽車專賣店 ， 在各自獨(dú)立經(jīng)營(yíng) 、自主經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上 ， 形成一種專賣店集群 。 同時(shí)， 用戶很可能受到從眾心理的影響 ， 錯(cuò)誤感覺(jué)人們?cè)趽屬?gòu)某一款車 ， 于是不假思索地作出草率的購(gòu)買決定 。 缺點(diǎn)： 與品牌專賣店相比 ， 服務(wù)質(zhì)量稍遜 ， 銷售秩序 、 購(gòu)物環(huán)境有待改善 。 缺點(diǎn)： 專賣店通常只代理某個(gè)廠家或者某廠家下某個(gè)品牌的汽車，因而消費(fèi) 者難以進(jìn)行同類產(chǎn)品的橫向比較。 場(chǎng)內(nèi)建有汽車多功能展銷大廳 、 大型自選車場(chǎng) 、 名優(yōu)品牌專賣店 、 進(jìn)口汽車展銷大廳 、 汽車消費(fèi)貸款服務(wù)中心 、 檢測(cè)維修服務(wù)大樓 。 國(guó)內(nèi)著名汽車交易城 25 廣州華南汽車貿(mào)易廣場(chǎng) 廣州華南汽貿(mào)廣場(chǎng)是廣東省首家汽車專業(yè)市場(chǎng) ， 廣場(chǎng)開業(yè)于 1995年 ，市場(chǎng)總面積達(dá)到 10萬(wàn)平方米 ， 以銷售各類進(jìn)口小汽車 、 國(guó)產(chǎn)小汽車 、 微型汽車 、 小型貨車和專用貨車為主 。 場(chǎng)內(nèi)設(shè)有工商 、 稅務(wù) 、 刑偵等部門；還設(shè)有銀行和保險(xiǎn)公司等配套服務(wù)機(jī)構(gòu) ， 設(shè)有新 、 舊機(jī)動(dòng)車交易驗(yàn)證服務(wù)等 ， 真正實(shí)現(xiàn)購(gòu)車 、 置換 、 上牌 、 過(guò)戶一條龍服務(wù) ， 為消費(fèi)者提供最便利 、 最快捷的服務(wù) 。 整個(gè)金港汽車公園占地 700多畝 ， 園區(qū)主要由兩大部分組成 —— “ 金港名車城 ” 和 “ 金港賽道 ” 。 27 北京亞運(yùn)村