勘察設(shè)計(jì)投標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳述幻燈-wenkub
2023-02-01 21:43:17 本頁(yè)面
【正文】 6cm中粒式瀝青混凝土（ AC20C） 7cm粗粒式瀝青混凝土（ AC25C） 上基層： 18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 下基層： 36cm水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎礫石 （下行重車(chē)方向） 18cm水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎礫石 （上行輕車(chē)方向） 路面結(jié)構(gòu)（推薦方案） 8cm熱拌瀝青碎石（ ATB30） 總體設(shè)計(jì)思路 —— 底基層： 18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫 面 層： 30cm連續(xù)配筋水泥混凝土（下行重車(chē)方向） 30cm水泥混凝土（上行輕車(chē)方向） 上基層： 18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 下基層： 18cm水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎礫石 路面結(jié)構(gòu)（比較方案） 總體設(shè)計(jì)思路 —— 底基層： 18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫 路基路面排水： ? 采用集中排水的方式，由邊坡急流槽、路堤排水溝、集水溝、邊溝、截水溝組成。 ?大、中橋上部以預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)為連續(xù) T梁、箱梁 結(jié)構(gòu)為主。 總體設(shè)計(jì)思路 —— 總體設(shè)計(jì)思路 —— 防懸網(wǎng) 高速公路交通安全設(shè)施是體現(xiàn)高速公路“ 安全 、 環(huán)保 、 舒適 、 和諧 ”目標(biāo)的重要措施，完備的安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、防拋網(wǎng)、里程標(biāo)、公路界碑等。 ?C方案平面指標(biāo)較低，采用一橋跨越兩河，雖然避開(kāi)了不良地質(zhì)的處理，但是整體線型不順暢，不但從萬(wàn)畝葡萄園穿過(guò)，而且增加了涿鹿互通連接線的長(zhǎng)度，同時(shí)增加了一座大橋，造價(jià)最高。 方案三： 采用 凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù) T梁。 經(jīng)過(guò)比較，確定較為經(jīng)濟(jì)的方案一（主線下穿鐵路）為推薦方案。 :38:2603:38Jan2329Jan23 1故人江海別，幾度隔山川。 2023年 1月 上午 3時(shí) 38分 :38January 29, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 03:38:2603:38:2603:381/29/2023 3:38:26 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 1月 29日星期日 上午 3時(shí) 38分 26秒 03:38: 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 , January 29, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 1月 29日星期日 3時(shí) 38分 26秒 03:38:2629 January 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 1月 29日星期日 上午 3時(shí) 38分 26秒 03:38: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :38:2603:38Jan2329Jan23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 1月 29日星期日 3時(shí) 38分 26秒 03:38:2629 January 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 03:38:2603:38:2603:38Sunday, January 29, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 上午 3時(shí) 38分 26秒 上午 3時(shí) 38分 03:38: 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 :38:2603:38:26January 29, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 , January 29, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 招標(biāo)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題的對(duì)策措施 鐵路 根據(jù)路線跨越位置及地形條件，選用如下兩種方案進(jìn)行方案比選： 方案一： 由于大秦鐵路位于桑干河南岸的坡面上，路基高度約 34米，高速公路有下挖條件，故采用 218米鋼筋混凝土框構(gòu)橋。本項(xiàng)目采用如下三個(gè)方案作同深度比較： 方案一： 采用 凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù) T梁。 涿鹿縣 比較方案起點(diǎn) 比較方案終點(diǎn) 推薦 A方案 工可研方案 B方案 C方案 路線方案優(yōu)化比較 優(yōu)缺點(diǎn) ?A方案路線里程相對(duì)長(zhǎng)一些，地面較平緩、縱面指標(biāo)高，涿鹿互
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