【正文】 3. 角色與地位 消 費 者的 購買過 程問題認(rèn)識 (購買動機 )，解決交通問題。家用轎車的市場份額占整個汽車份額的比重越來越大，因而廠家應(yīng)該加大家用轎車的規(guī)?；a(chǎn)，從而在以后的嚴(yán)酷家用市場競爭中能夠有足夠的能力去競爭?；旌蟿恿ζ嚰冸妱悠嚉鋭恿ζ囍袊矣棉I車市場的競爭態(tài)勢分析高新技術(shù)的廣泛采用高新技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用日益增多，覆蓋了汽車產(chǎn)品從開發(fā)、制造到銷售及售后服務(wù)的全部過程，使汽車產(chǎn)品的研究及制造自動化程度大為提高。寶 馬 勞斯萊斯豐田中國家用轎車市場的競爭態(tài)勢分析環(huán)保與節(jié)能隨著能源短缺成為全球關(guān)注的問題，汽車尾氣污染問題困擾著人們的生活。所以作為家庭轎車，可以肯定未來的發(fā)展戰(zhàn)略方向是節(jié)能化。當(dāng)人均收入較低時 產(chǎn)量較高 ? 人均收入較高時 —2升排量的轎車產(chǎn)量較高。高性能 在未來幾年，隨著經(jīng)濟發(fā)展。目前據(jù)統(tǒng)計，中國大約每 100人擁有 7輛汽車，當(dāng)于美 國 1924 年 ,日本 1967 年 ,韓國 1996 年的水平。? 1015萬元價位車型在國內(nèi)汽車市場中占據(jù)最大的關(guān)注份額。? 置換逐漸成為用戶購車的主要目的，低端車型前景不容樂觀。 20世紀(jì) 90年代后，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人均國民收入的提高，家用轎車產(chǎn)業(yè)一直保持著快速增長的勢頭，特別是從 2023年開始一直保持兩位數(shù)增長。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2023年全年累計銷量達到1370萬輛 ,2023年銷量預(yù)計為 1609萬輛，同比預(yù)計增長%。? 道路承載能力開始對汽車市場產(chǎn)生影響，二三線城市亦開始探索治堵。? 進口汽車在市場中的關(guān)注比例較 2023年同比增長 。未來的中國家用轎車市場增長潛力相當(dāng)巨大。我國人口富裕化程度將逐漸加大，家用轎車消費市場將從現(xiàn)在的中低檔化逐漸向高性能化和高檔化發(fā)展 。 節(jié)能 數(shù)據(jù)顯示，全球石油儲量僅夠再用約 50年，能源短缺成為全球性問題。環(huán)保 我國近年來出臺對機動車尾氣污染征稅等各項政策引導(dǎo)汽車向輕量化環(huán)保化發(fā)展，同時各大汽車廠商也在加大輕量車電動車等環(huán)保車型研發(fā)投入力度，低碳主題開啟汽車環(huán)保新時代。作為家庭轎車，其未來的發(fā)展方向必須是節(jié)能減排環(huán)保的。生產(chǎn)專業(yè)化，過程系統(tǒng)化，高新技術(shù)給產(chǎn)品的生產(chǎn)帶來了新的活力，它降低了工廠勞動強度，降低了勞動成本，提高了生產(chǎn)效率，給行業(yè)帶來了豐厚的利潤。中國家用轎車消費者購買行為分析中國文化特點影響消 費 者 購買 行 為 的主要因素 消 費 者的 購買過 程123中國家用轎車消費者購買行為分析中國文化的特點：權(quán) 力差距 個人主 義 ／集體主 義 長 期 導(dǎo) 向／短期 導(dǎo) 向：家庭 導(dǎo) 向注重面子群體 導(dǎo) 向影響消 費 者 購買 行 為 的主要因素文化因素文化：家用轎車的選購主要關(guān)注以下三個方面 ——安全性、經(jīng)濟性和舒適性。，彰顯身份地位。史密斯在 20世紀(jì)50年代提出來的。再到第三階段的多種產(chǎn)品、多種品牌，不同品牌的不同產(chǎn)品只對應(yīng)不同消費者的細(xì)分市場階段 。轎車市場既具有生產(chǎn)者市場的特點，又具有消費者市場的特點。中國轎車產(chǎn)品的市場細(xì)分根據(jù)轎車的車身結(jié)構(gòu)，可以把轎車市場分為兩廂車市場和三廂車市場根據(jù)轎車發(fā)動機的排量，轎車市場可以分為微型轎車市場、緊湊型轎車市場、中級轎車市場和中高級轎車市場三廂車? 三廂車一直是中國人的傳統(tǒng)轎車概念。因此三廂車的需求特征和營銷策略與中級車和中高級車基本吻合。在我國消費者大部分傾 向于三廂車的情況下，應(yīng)該將兩廂車的消費群有效地區(qū)分出 來。在我國消費者大部分傾 向于三廂車的情況下，應(yīng)該將兩廂車的消費群有效地區(qū)分出 來。 ③ 營銷對策 面對男性消費者，轎車營銷可以突出以下產(chǎn)品特性：皮實耐用， 豪華舒適，駕馭的感覺。怎么辦？ 實施從 “價格優(yōu)勢 ”向 “技術(shù)領(lǐng)先 ”轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。? 同時，在人才的培養(yǎng)培訓(xùn)、管理流程的再造、技術(shù)路線、產(chǎn)品路線、產(chǎn)品的規(guī)劃、一些配套體系的建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、售后服務(wù)的建設(shè)等方面進行了有針對性的改造和革新。l 積 極參加國 際 著名的 車 展。216。216。 全球鷹、帝豪、英倫等三個子品牌健康發(fā)展。 吉利售后服務(wù)體系榮獲全國汽車售后服務(wù) “金扳手 ”稱號。（ 2）企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力躍居我國汽車行業(yè)最高水平? 以吉利技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)榮獲國家項目最高獎項，國家科技進步二等獎（一等獎暫缺）為標(biāo)志，吉利的技術(shù)創(chuàng)新能力和水平躍居我國汽車行業(yè)最高水平。? AOO級別的吉利熊貓以 ，成為自主品牌第一款五星級經(jīng)濟型轎車 —— 國內(nèi)“最安全小車 ”。? 吉利成為中國汽車行業(yè)第一家真正意義上的跨國公司，吉利的國際化地位被確立，全球化影響力和話語權(quán)大大加強，成為中國企業(yè)的形象代表，吉利進入了全球化發(fā)展新階段。吉利汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型正是時勢所趨。在美國《商業(yè)周刊