物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)及其主要應(yīng)用-wenkub
2023-02-01 00:19:57 本頁面
【正文】 存儲、分析平臺，將是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層的重要組成部分，也是應(yīng)用層中眾多應(yīng)用的基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)層是物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)中樞和大腦 — 用于傳遞信息和處理信息。 ? 根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)類型和節(jié)點等情況，下面 給出 一 種 由感知層、網(wǎng)絡(luò) 通信 層和應(yīng)用層組 成 的 3層物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu) 。其核心是將互聯(lián)網(wǎng)擴展應(yīng)用于我們所生活的各個領(lǐng)域 第二章 物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu) ? 設(shè)計物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)時應(yīng)該遵循以下幾條原則： （ 1） 多樣性原則，物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)須根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)類型、節(jié)點的不同，分別設(shè)計多種類型的體系結(jié)構(gòu) 。在早期的概念中，物聯(lián)網(wǎng)實際上等同于 RFID技術(shù)加互聯(lián)網(wǎng)。 并在最近 10年中呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢。 全球各國紛紛將發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)作為各自信息領(lǐng)域的國家級戰(zhàn)略。 最新的物聯(lián)網(wǎng)概念應(yīng)該具有三個特征：一是全面的感知 ；二是可靠傳遞 ； 三是數(shù)據(jù)處理。 （ 2)互聯(lián)性原則，物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)需要平滑地與互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)互通 。 體系結(jié)構(gòu)圖： ? 感知層 ： 感知層是物聯(lián)網(wǎng)的皮膚和五官，主要功能是信息感知與采集，主要包括二維碼標簽和識讀器、 RFID標簽和讀寫器、攝像頭、各種傳感器等。 網(wǎng)絡(luò)層解決的是傳輸和預(yù)處理感知層所獲得數(shù)據(jù)的問題。 ? 應(yīng)用層。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可分為監(jiān)控型（物流監(jiān)控、污染監(jiān)控）、查詢型（智能檢索、遠程抄表）、控制型（智能交通、智能家居、路燈控制）和掃描型（手機錢包、高速公路不停車收費）等。主要由分布式傳感器節(jié)點、基站節(jié)點、互聯(lián)網(wǎng)和用戶界面 等構(gòu)成。 ? ： 云計算是網(wǎng)絡(luò)計算、分布式計算、并行計算、效用計算、網(wǎng)絡(luò)存儲、虛擬化、負載均衡等傳統(tǒng)計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展融合的產(chǎn)物。 智能交通系統(tǒng)的主要應(yīng)用體現(xiàn)在：交通信息管理系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、貨運管理系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)。 ? 智能電網(wǎng)體現(xiàn)出電力流、信息流和業(yè)務(wù)流高度融合的顯著優(yōu)勢： （ 1）穩(wěn)定性增強，迅速排除故障： 可獲取電網(wǎng)的全景信息，及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)見可能發(fā)生的故障。 智能電網(wǎng)通過 大量分布式傳感技術(shù) 將信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)電網(wǎng)融合，極大地提升了電網(wǎng)的信息感知、信息互聯(lián)和智能控制能力 ，實現(xiàn)了實時遠程管控， 使電網(wǎng)運行更加經(jīng)濟和高效 。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)有助于實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的標準化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化。 ? （ 3）醫(yī)療產(chǎn)品管理：藥品防偽 一般采用 RFID電子標簽識別技術(shù)。 主要利用網(wǎng)絡(luò)進行語音和高清圖像的交流， 實現(xiàn)專家與病人、專家與醫(yī)務(wù)人員之間異地 “面對面 ”的會診。 ? （ 1） 安全防范： 智能安防 可以實時監(jiān)控非法闖入、火
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