物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用-wenkub
2023-02-06 17:12:46 本頁(yè)面
【正文】 標(biāo)進(jìn)行測(cè)定并進(jìn)行定位和導(dǎo)航，它用于對(duì)船舶和飛機(jī)及其它飛行物的導(dǎo)航、對(duì)地面目標(biāo)的精確定時(shí)和定位、地面和空中的交通管制以及空間和地面的災(zāi)害監(jiān)測(cè)等。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 智能交通管理系統(tǒng)是匯集眾多高新技術(shù)的大系統(tǒng)，內(nèi)部包含許多的子系統(tǒng)，在這些子系統(tǒng)中，又要用到各種各樣的技術(shù)，包括傳感器技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、判斷處理技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、控制以及伺服機(jī)構(gòu)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人 — 機(jī)聯(lián)系技術(shù)、人體機(jī)理學(xué)、交通規(guī)則理論以及交通工程學(xué)等，這些系統(tǒng)和技術(shù)只有有機(jī)的聯(lián)系在一起，才能最大限度發(fā)揮 ITS整體的效用。在塔基下、桿塔上及輸電線(xiàn)路上安裝地埋振動(dòng)傳感器、壁掛振動(dòng)傳感器、傾斜傳感器、距離傳感器、防拆螺栓等設(shè)備，并結(jié)合輸電線(xiàn)路狀態(tài)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重要桿塔較好的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和防護(hù)。同樣地，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可以對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源發(fā)電進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、控制以及功率預(yù)測(cè)等。其中，應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供信息處理、計(jì)算等通用基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施、能力及資源調(diào)用接口，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的各種應(yīng)用。感知層是物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“物物相聯(lián)，人物互動(dòng)”的基礎(chǔ)，通常分為感知控制子層和通信延伸子層。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 智能電網(wǎng)概述 智能電網(wǎng) (smart grid)就是以物理電網(wǎng)為基礎(chǔ)，將現(xiàn)代先進(jìn)的傳感測(cè)量技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)與物理電網(wǎng)高度集成而形成的新型電網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 第五章 授課教師：季順寧 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 5 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 智能電網(wǎng) 智能交通 智能家居 智能物流 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 智能電網(wǎng) 智能電網(wǎng)概述 架構(gòu) 物聯(lián)網(wǎng)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用模型 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 5 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)有著巨大的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是將對(duì) 21世紀(jì)產(chǎn)生巨大影響力的技術(shù)之一。智能電網(wǎng)主要是通過(guò)終端傳感器在客戶(hù)之間、客戶(hù)和電網(wǎng)公司之間形成即時(shí)連接的網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)讀取的實(shí)時(shí)、高速、雙向的效果，從而整體提高電網(wǎng)的綜合效率。其中，感知控制子層實(shí)現(xiàn)對(duì)物理世界的智能感知識(shí)別、信息采集處理及自動(dòng)控制；通信延伸子層通過(guò)通信終端模塊或其延伸網(wǎng)絡(luò)將物理實(shí)體聯(lián)接到其上面兩層。面向智能電網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用涉及智能電網(wǎng)生產(chǎn)和管理中的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)運(yùn)用智能計(jì)算、模式識(shí)別等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)信息的整合分析處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能化的決策、控制和服務(wù)，最終電網(wǎng)各應(yīng)用環(huán)節(jié)的智能化水平得以提升。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以大幅提高一次設(shè)備的感知能力，使其能與二次設(shè)備很好地結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)聯(lián)合處理、數(shù)據(jù)傳輸、綜合判斷等功能，極大地提高電網(wǎng)的技術(shù)水平和智能化程度。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 3） 電力資產(chǎn)全壽命周期管理 在電力設(shè)備中應(yīng)用射頻識(shí)別和標(biāo)識(shí)編碼系統(tǒng)，對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行身份管理、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、全壽命周期管理，自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取數(shù)據(jù)，從而在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)電力資產(chǎn)全壽命周期管理、提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率、提升管理水平提供了更好的支撐 。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO的分類(lèi)， ITS服務(wù)領(lǐng)域可劃分交通管理、交通信息、車(chē)輛系統(tǒng)、商用車(chē)輛、公共交通、應(yīng)急管理、電子支付和安全管理等服務(wù)領(lǐng)域， 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 ITS中六項(xiàng)重要的關(guān)鍵技術(shù) 1）智能化交通管理系統(tǒng) 智能化交通信號(hào)控制系統(tǒng)和智能化交通監(jiān)控系統(tǒng)，集成起來(lái)就構(gòu)成了先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)的主要部分 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 2）電子不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)的應(yīng)用
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