2章電子商務(wù)物流系統(tǒng)-wenkub
2023-01-30 18:03:54 本頁(yè)面
【正文】 （ 1） 運(yùn)輸能力大。缺點(diǎn)：是裝載量小、運(yùn)輸成本高、燃料消耗大和環(huán)境污染嚴(yán)重等。請(qǐng)說(shuō)出 2個(gè)含有系統(tǒng)二字的詞匯 問(wèn)答：什么是系統(tǒng)？ (二 )、物流系統(tǒng) 物流系統(tǒng)的概念 指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的 物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通信聯(lián)系 等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。（一）系統(tǒng)模式系統(tǒng)由輸入、處理、輸出組成。 公路運(yùn)輸?shù)姆N類n 按托運(yùn)批量大小 分為 整車與零擔(dān)運(yùn)輸 。 這使它適合于大批低價(jià)值商品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸；（ 2）單車裝載量大。缺點(diǎn)：n 平均航速較低；受氣候影響大，可達(dá)性差及載運(yùn)搬運(yùn)要求高、港口建設(shè)費(fèi)高主要功能：n 承擔(dān)大批量貨物，特別是散裝貨物的運(yùn)輸；n 承擔(dān)原料、半成品等低價(jià)貨物運(yùn)輸，如建材、石油、煤炭、礦石、糧食等；n 承擔(dān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸，系國(guó)際商品貿(mào)易的主要運(yùn)輸工具之一。 一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際性的連貫運(yùn)輸。 不合理運(yùn)輸?shù)男问? 1）空駛 原因： 能利用社會(huì)化的運(yùn)輸體系而不利用，卻依靠自備車送貨提貨，這往往出現(xiàn)單程重車、單程空駛的不合理運(yùn)輸；由于工作失誤或計(jì)劃不周，造成貨源不實(shí)，車輛空去空回，形成雙程空駛；由于車輛過(guò)分專用，無(wú)法搭運(yùn)回程貨，只能單程實(shí)車，單程回空周轉(zhuǎn)。4） 重復(fù)運(yùn)輸 本可以直接將貨物運(yùn)達(dá)目的地，卻在中途將貨物卸下，再重復(fù)裝運(yùn)送達(dá)目的地。 9）無(wú)效運(yùn)輸 凡裝運(yùn)的物資中有無(wú)使用價(jià)值的雜質(zhì)。二、倉(cāng)儲(chǔ)2. 倉(cāng)庫(kù)的分類1) 按倉(cāng)庫(kù)的使用對(duì)象劃分(1) 自有倉(cāng)庫(kù)(2) 公共倉(cāng)庫(kù)(3) 營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)(4) 保稅倉(cāng)庫(kù) (5) 戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備：貨架 是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間；提高庫(kù) 容利用率；擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。 4) 采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式 例： 一批手機(jī)存放在某倉(cāng)庫(kù)貨架上， 貨位編號(hào)為 2L03L39 表示： 2號(hào)立體庫(kù)， 3號(hào)輕型貨架，第 3層第 9列。 如何確定訂貨批量？ 2ABC Q = 經(jīng)濟(jì)訂貨批量： 例 1：某倉(cāng)庫(kù)某種商品年需求量為 16000箱，單位商品年保管費(fèi) 2元，每次訂貨成本為 40元，求經(jīng)濟(jì)訂貨批量 Q*。 (2) 按裝卸搬運(yùn) 機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類。 50汽車起重機(jī) 裝卸設(shè)備：臂類起重機(jī)51搬運(yùn)設(shè)備：叉車裝卸搬運(yùn)設(shè)備：托盤53自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備： AGV及作業(yè)視頻54輸送設(shè)備：帶式輸送機(jī)裝卸搬運(yùn)合理化1. 提高物的裝卸搬運(yùn)活性2. 防止無(wú)效裝卸3. 充分利用重力4. 充分利用機(jī)械裝卸搬運(yùn)活性搬運(yùn)指數(shù) 貨物狀態(tài)描述0級(jí) 貨物雜亂地堆放在倉(cāng)庫(kù)或配送中心地面1級(jí) 物質(zhì)已被成捆地捆扎或集裝起來(lái)2級(jí) 貨物被置于箱內(nèi)，下面放有枕木或襯墊，以便于叉車或其它
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