現(xiàn)代市場貿(mào)易理論-wenkub
2023-01-30 10:38:30 本頁面
【正文】 貿(mào)易 舉例：日本、美國都是資本充裕的國家，都生產(chǎn)資本密集型產(chǎn)品。 D2 D1 MR2 MR1 MC LRAC Q1 三、規(guī)模經(jīng)濟與追求差異產(chǎn)品的矛盾 貿(mào)易前： D1, 依據(jù) MR=MC,生產(chǎn) Q1。故由差異產(chǎn)品生產(chǎn)者組成的市場供應(yīng)結(jié)構(gòu)是“壟斷競爭”市場。從具體部門或行業(yè)看，規(guī)模經(jīng)濟多出現(xiàn)于重化工業(yè)或資本密集型產(chǎn)業(yè)。隨著產(chǎn)量的不斷增加，這種遞增的規(guī)模報酬會達到頂點，即最佳規(guī)模。傳統(tǒng)貿(mào)易理論不能很好地對此予以解釋?，F(xiàn)代國際貿(mào)易理論是相對于傳統(tǒng)國際貿(mào)易理論而言的，指 20世紀(jì) 60年代以來，伴隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展而產(chǎn)生的一系列新的國際貿(mào)易理論。企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模會隨著產(chǎn)量（規(guī)模）的擴大而下降、不變，上升，從而形成“ U”字形。 規(guī)模經(jīng)濟是導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的必要基礎(chǔ)。 規(guī)模經(jīng)濟和產(chǎn)品差異化之間的相互作用，是導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的基礎(chǔ)性原因。短期內(nèi)企業(yè)會有利潤，長期 P1=LAC1。如汽車，汽車種類至少有卡車和轎車二種。 分工和貿(mào)易的結(jié)果使得兩國的生產(chǎn)成本都降低，資源利用更加有效，而各國的消費量還有可能都增加。規(guī)模經(jīng)濟導(dǎo)致低成本、低價格；差異產(chǎn)品提高了消費者的滿足程度，消費者可從產(chǎn)品的多樣化或更便宜的價格水平中得到更大的滿足。 由于統(tǒng)計及其它的因素，常被統(tǒng)計為產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的雙向商品貿(mào)易有：邊境貿(mào)易；農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性貿(mào)易；跨國公司的母公司與子公司或者子公司之間的貿(mào)易。對產(chǎn)業(yè)定義的寬窄或者商品組的大小將影響 B值的大小，一般來說，對產(chǎn)業(yè)的定義越寬泛， B值就越大。規(guī)模經(jīng)濟本身可以成為國際貿(mào)易的獨立動因。在10個國際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類商品中，第 9類 —未 分類的其他商品、第 5類 化工產(chǎn)品和第 6類 按材料分類的工業(yè)制成品的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的比例最高。 外部規(guī)模經(jīng)濟：單位產(chǎn)品成本取決于行業(yè)規(guī)模而非單個廠商的規(guī)模。 原因： 1，專業(yè)化供應(yīng)商隊伍的形成； 2，有利于勞動力市場共享； 3，知識外溢 外部經(jīng)濟的例子：加州的硅谷半導(dǎo)體工業(yè)； 好萊塢的娛樂業(yè) 三、外部規(guī)模經(jīng)濟與國際貿(mào)易 外部經(jīng)濟可能導(dǎo)致一國會鞏固現(xiàn)有的貿(mào)易模式，甚至可能導(dǎo)致該國因國際貿(mào)易而遭受損失。 基本論點：兩國之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由兩國相似的需求結(jié)構(gòu)（重疊需求）與收入水平?jīng)Q定的。人均收入水平是影響需求結(jié)構(gòu)的最主要因素。 平均收入水平 產(chǎn)品質(zhì)量 O R A國和 B國 A國平均收入水平 Ya 代表性需求 第 4檔 需求檔次 26 1 2 3 4 5 6 B國平均收入水平 Yb 代表性需求 第 3檔 需求檔次 15 Yb Ya 兩國的重疊性需求 25 A國 在第 4檔實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，滿足國內(nèi)市場的基礎(chǔ)上還可擴大出口，同理 B國出口第 3檔。依據(jù)重疊需求理論，如果各國的國民收入不斷提高，則由于收入水平的提高，新的重復(fù)需要的商品便不斷出現(xiàn)，貿(mào)易也相應(yīng)地不斷擴大，貿(mào)易中的新品種就會不斷地出現(xiàn)。 第四節(jié) 戰(zhàn)略性貿(mào)易理論 戰(zhàn)略性貿(mào)易理論是寡頭壟斷條件下的國際貿(mào)易理論。 通常以一個假想的例子來說明戰(zhàn)略性貿(mào)易政策 在飛機生產(chǎn)行業(yè)有兩家相互競爭的企業(yè)，該行業(yè)是寡頭壟斷， 波音公司和空中客車公司，世界市場只容得下一個能獲利的進入者。 假定在無政府干預(yù)的情況下，波音公司先生產(chǎn)并占領(lǐng)大型寬
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