04可靠性工程-可靠性分配-wenkub
2023-01-29 18:23:28 本頁面
【正文】 改分 配 到 設(shè) 備分 配 到 分 系 統(tǒng)系 統(tǒng) 可 靠 性 指 標技 術(shù) 條 件設(shè) 備 可 靠 性 預 計分 系 統(tǒng) 可 靠 性 預 計系 統(tǒng) 可 靠 性 預 計 可 靠 性維 修 性保 障 性安 全 性測 試 性?????評 估確定可靠性指標可 靠 性 目 標設(shè) 備 可 靠 性 預 計和設(shè)計準則 返回 可靠性分配程序 ? 可靠性分配程序 ? 明確系統(tǒng)可靠性參數(shù)指標要求 ? 分析系統(tǒng)特點 ? 選取分配方法（同一系統(tǒng)可選多種方法） ? 準備輸入數(shù)據(jù) ? 進行可靠性分配 ? 驗算可靠性指標要求 可靠性分配的原理 ? 可靠性分配的原理 ? 系統(tǒng)可靠性分配是求解下面的基本不等式 ? 對于簡單串聯(lián)系統(tǒng)而言，上式就轉(zhuǎn)換為 ? 如果對分配沒有任何約束條件，則上兩式可以有無數(shù)個解，有約束條件，也可能有多個解。 ? 某些非電子組件故障率很低時，可以不直接參加可靠性分配，而歸并在其他因素項目中一并考慮。 可靠性分配的準則 ? 分配準則 ? 對于復雜度高的分系統(tǒng)、設(shè)備等，應(yīng)分配較低的可靠性指標，因為產(chǎn)品越復雜，其組成單元就越多，要達到高可靠性就越困難并且更為費錢。 ? 當把可靠度作為分配參數(shù)時，對于需要長期工作的產(chǎn)品，分配較低的可靠性指標，因為產(chǎn)品的可靠性隨著工作時間的增加而降低。 返回 可靠性分配方法 ? 可靠性分配方法 ? 無約束分配法 ? 等分配法 ? 評分分配法 ? 比例組合法 ? 考慮重要度和復雜度的分配方法 ? 余度系統(tǒng)的比例組合法可靠性分配 ? 可靠度的再分配法 ? 有約束分配法 ? 拉格朗日乘數(shù)法 ? 動態(tài)規(guī)劃法 ? 直接尋查法 等分配法 ? 等分配法的原理 ? 串聯(lián)系統(tǒng)中各單元的可靠性水平相同 niniSRRR ???? 1n Si RR ** ? nii /** ?? ? 等分配法 ? 等分配法舉例 ? 某型抗荷服是由衣面、膠囊、接鏈三個部分串聯(lián)組成。 ? 技術(shù)發(fā)展水平 ? 水平最低的評 10分，水平最高的評 1分。 ? 確定該系統(tǒng)中“貨架”產(chǎn)品或已單獨給定可靠性指標的產(chǎn)品。首先由專家按照評分原則給各單元打分，填寫評分表格。規(guī)定飛機的可靠性指標 MFHBF=(飛行小時 )。 ? 可以根據(jù)老系統(tǒng)中各單元的故障率，按新系統(tǒng)可靠性的要求，給新系統(tǒng)的各單元分配故障率。 021 ** ????? SS R新?序號 分系統(tǒng)名稱 按歷史資料占飛機故障數(shù)的百分比 新飛機分系統(tǒng)分配的故障率 (1/h) 分配給分系統(tǒng)的可靠度指標 1 機身與貨艙 2 起落架 3 操縱系統(tǒng) 4 動力裝置 … … … … … 13 通訊、導航 14 其他各項 總計 ≈ 考慮重要度和復雜度分配法 ? 重要度和復雜度概念示例說明 飛 控機 體左 發(fā) 動 機右 發(fā) 動 機21212 1 FR ??? 21212 FF ?? ?21202102021221221FFNFNFNFNrN ?????????????????
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