汽車零件加工工藝-wenkub
2023-01-27 15:08:55 本頁面
【正文】 能得到和模膛形狀相符的鍛件。精整工序是用以減少鍛件表面缺陷而進行的工序，如清除鍛件表面凸凹不平及整形等，一般在終鍛溫度以下進行 。 自由鍛分手工鍛造和機器鍛造兩種。 ? 鍛造材料的性能特點 ? 塑性好，變形抗力小，金屬的鍛造性能就好，反之則差。在制造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什么地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優(yōu)質(zhì)的鑄件。為了在砂型內(nèi)塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。 ? 鑄造在汽車制造中的應(yīng)用 ? 在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量 10％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。 ? 二 .熔模鑄造 ? 用易熔材料制成模型，然后在模型外面涂上涂料和石英砂以形成外殼，在外殼硬結(jié)后熔去模型，經(jīng)焙燒后獲得無分型面的鑄型硬殼，澆入液態(tài)金屬，待其冷凝后，毀去外殼即獲得鑄件，如圖 74所示。鑄件質(zhì)量的具體要求，一般在零件圖和有關(guān)技術(shù)文件中都有明確規(guī)定。 （ 6）鑄件的落砂與清理。 （ 4）合箱。型砂需要緊實才能成為整體的砂型。但手工造型 (芯 )勞動強度大，生產(chǎn)率低，鑄件質(zhì)量不易穩(wěn)定。造型和造芯是鑄造生產(chǎn)中最重要的工藝過程之一。 ? (4)化學硬化砂型 (自硬砂型 )：鑄型靠型砂自身的化學反應(yīng)而硬化，一般不需烘干，或只經(jīng)低溫烘烤。 ③ 有色金屬 砂型鑄造 ? 砂型鑄造就是將熔化的金屬澆入到砂型型腔中，經(jīng)冷卻、凝固后，獲得鑄件的方法。 ? 3. 鑄件的凝固與收縮 ? 隨著溫度的降低，澆入鑄型的金屬液將發(fā)生凝固，并伴隨著收縮過程。先結(jié)晶的固體，必然會影響液態(tài)金屬的流動性。 ? 2． 流動性的影響因素 ? 影響流動性的因素很多，主要有合金的成分，澆注溫度和鑄造工藝。一般情況下，鑄件通常是毛坯，需經(jīng)過切削加工才能成為零件，但對要求不高或精密鑄造方法生產(chǎn)出來的鑄件，也可以不經(jīng)切削加工而直接使用。 ? 本章要點 ? ，砂型鑄造的工藝過程及特點，特種鑄造的工藝過程及適用范圍。 ? ，自由鍛的種類，模鍛的種類及應(yīng)用。 ? 鑄造合金的性能特點 ? 常用的鑄造合金有鑄鐵、碳鋼、銅合金和鋁合金等。 ? （ 1）合金的成分 ? 不同成分的鑄造合金凝固時具有不同的結(jié)晶特點，流動性不同。結(jié)晶溫度間隔越寬，其流動性越差。鑄造金屬或合金從澆注到冷卻至室溫要經(jīng)歷三個收縮階段，即液態(tài)收縮、凝固收縮和固態(tài)收縮。 ? ? (1)濕型 ：向石英砂中加入適量的粘土和水分，混制而成的型砂稱為濕型砂。 ? ? 砂型鑄造的生產(chǎn)工序主要包括：制模、配砂、造型、造芯、合型、熔煉、澆注、落砂、清理和檢驗 ，如圖 71所示為套筒鑄件的生產(chǎn)過程。造型 (芯 )方法按機械化程度可分為手工造型 (芯 )和機器造型 (芯 )兩大類。手工造型方法很多，如模樣造型、刮板造型、地坑造型（如圖 73所示）等，各種造型方法有不同的特點和應(yīng)用范圍。 （ 3）砂型 (芯 )的烘干。合箱就是把砂型和砂芯按要求組合在一起成為鑄型的過程，習慣上也稱拼箱、配箱或扣箱。澆注完畢，鑄件凝固以后，還必須進行落砂、清理、表面處理等工作，才能得到合格的鑄件。 ? 常用特種鑄造 ? 為提高鑄件質(zhì)量與勞動生產(chǎn)率，改善合金性能和勞動條件，降低生產(chǎn)總成本，往往采用特種鑄造。 圖 74 熔模鑄造工藝流程 ? 三． 壓力鑄造 a) 合型澆注 b) 壓射 c) 開型頂出鑄件 圖 75 壓力鑄造 將液態(tài)金屬高壓、高速充填到金屬型腔內(nèi)以獲得鑄件的方法，稱為壓力鑄造，如圖 75所示。制造鑄鐵件通常采用砂型。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應(yīng)加厚。砂型制成后，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。因此，常用塑性和變形抗力來綜合衡量金屬的鍛造性能。 自由鍛生產(chǎn)中進行的工序很多，可分為基本工序、輔助工序及精整工序三大類。 ? 自由鍛的缺點是：金屬的消耗較大，同時需要留較大的加工余量，增加了機械加工的工時，不利于降低零件成本；其次，生產(chǎn)效率低，工人勞動強度大。 ? 與自由鍛比較，模鍛有如下優(yōu)點： （ 1）生產(chǎn)率較高。 （ 3）模鍛可以鍛造出形狀比較復(fù)雜的鍛件。 ? 模鍛按使用的設(shè)備不同分為：錘上模鍛、胎模鍛、壓力機上模鍛等。 ? 板料沖壓 圖 715 沖壓件 ? 板料沖壓是利用沖模使板料產(chǎn)生分離或成形的加工方法。 （ 2）產(chǎn)品具有足夠高的精度和較低的表面粗糙度，互換性能好。 ? （一）分離工序 ? 1． 剪切 ? 剪切是指以兩個相互平行或交叉的刀片對金屬材料進行切斷的工序。落料與沖孔總稱為沖裁。 圖 719為常用彎曲示意圖。圖 721為用凸凹模獲得內(nèi)凸緣的加工方法。圖 723是擋油盤環(huán)的沖壓生產(chǎn)過程。 鍛造在汽車制造中的應(yīng)用 在汽車制造過程中，廣泛地采用鍛造的加工方法，如汽車的齒輪和軸等的毛坯就是用自由鍛造的方法加工；汽車的模鍛件的典型例子是：發(fā)動機連桿和曲軸、汽車前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等。為了制造冷沖壓零件，必須制備沖模。 ? 焊接的方法很多，按焊接的結(jié)合特點可分為熔焊，壓焊和釬焊三大類。 焊條藥皮由礦石粉和鐵合金粉等原料按一定比例配制而成。 ? （二）電弧焊與用具 ? 1． 電弧焊機 圖 728 交流電焊機 圖 729 直流電焊機 ? （ 1）交流手弧焊機，如圖 728所示，所輸出的焊接電流是交流電
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1