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現(xiàn)代物流基礎(chǔ)概述(ppt95頁)-wenkub

2023-01-27 00:02:36 本頁面
 

【正文】 送、信息活動(dòng)等。 ” 即所謂的 7R( Right)定義。 ? 美國后勤管理協(xié)會(huì)認(rèn)為現(xiàn)代物流是:有計(jì)劃的將原材料、半成品及產(chǎn)成品由產(chǎn)地送到消費(fèi)地的所有流通活動(dòng)。 現(xiàn)代物流是相對于傳統(tǒng)物流而言。 2023/1/23 17 香港 《 新鴻基 》 公司物流總裁王柏豪先生認(rèn)為: 物流成本有四大部分組成 ?運(yùn)輸費(fèi)用 ?倉儲(chǔ)費(fèi)用 ?人工費(fèi)用 ?資金占用成本 2023/1/23 18 物流被視為 “ 第三利潤的源泉 ” ,對物流各項(xiàng)功能活動(dòng)的管理由過去的分散管理開始向系統(tǒng)化、集成化方向轉(zhuǎn)變。 商流的任務(wù)是完成商品所有權(quán)從賣方到買方的轉(zhuǎn)移,而物流的目的是完成商品實(shí)體從賣方到買方的轉(zhuǎn)移,克服商品生產(chǎn)和消費(fèi)之間存在的空間和時(shí)間距離,創(chuàng)造空間效用和時(shí)間效用。 ” 2023/1/23 13 50年代末, PD概念被介紹到日本,目前使用的 “ 物流 ” 一詞,是日語 “ 物的流通 ”的簡稱。 2023/1/23 11 二戰(zhàn)期間,美國根據(jù)軍事上的需要,在軍火的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中,首先采用了Logistics Management(后勤管理)這一概念,對軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、調(diào)配等進(jìn)行全面管理,對戰(zhàn)爭的勝利起到了保障作用。 美國的早期物流含義,是實(shí)物配送( Physical Distribution,以下簡稱 PD,也可直譯為實(shí)物分配),其實(shí)物是指與產(chǎn)品銷售有關(guān)的輸出物流,不包括物料供應(yīng)(輸入物流)。 2023/1/23 8 ? 傳統(tǒng)物流 , 一般是指商品在空間與時(shí)間上的位移 , 以解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)的地點(diǎn)差異與時(shí)間差異 。 2023/1/23 7 物流服務(wù)于商流,由商流引導(dǎo)物流。 2023/1/23 4 第一章現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ? 第一節(jié) 物流概念及發(fā)展歷史 ? 第二節(jié) 物流系統(tǒng)與要素 ? 第三節(jié) 物流與商流、信息流的關(guān)系 ? 第四節(jié) 物流在社會(huì)生產(chǎn)及再生產(chǎn)中的地位和作用 ? 第五節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 2023/1/23 5 第一章 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) 第一節(jié) 物流概念及發(fā)展歷史 一、物流的概念 物流是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理 性運(yùn)動(dòng),主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場所價(jià)值,有 時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。 2023/1/23 6 物流并不是 “ 物 ” 和 “ 流 ” 的一個(gè)簡單組合,不是指實(shí)物基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律,也不是從哲學(xué)意義研究運(yùn)動(dòng)的永久性。發(fā)展物流,激活商流,完善物流,帶動(dòng)商流。 主要包括運(yùn)輸 、 包裝 、 倉儲(chǔ)加工 2023/1/23 9 二、物流的歷史發(fā)展 物流最原始、最根本的含義是物的實(shí)體運(yùn)動(dòng)。 2023/1/23 10 20世紀(jì)初期,逐步實(shí)行輸出物流( PD)和輸入物流( Material Management)一體化的物流管理制度,稱之為 Modern Logistics(現(xiàn)代物流)。 2023/1/23 12 20世紀(jì) 30年代,美國銷售協(xié)會(huì)最早對物流進(jìn)行了定義:“ PD是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)于從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過程中,伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 60年代初,以日本效率協(xié)會(huì)為中心的一些專家對將 PD作為 “ 流通技術(shù) ” 理解提出了不同意見,認(rèn)為偏離了 PD的原意。 2023/1/23 15 在商品實(shí)體移動(dòng)方面遇到了兩個(gè)重要障礙: 其一是 , 在高速增長期增大的物流量超過了企業(yè)商品的供應(yīng)能力 。 由此可見,物流不單純是伴隨著物資流動(dòng)而發(fā)生的各種活動(dòng)的總稱,而是在對這些活動(dòng)的相互關(guān)系作出調(diào)整,作為一個(gè)有機(jī)整體和一個(gè)系統(tǒng)來進(jìn)行管理的必要性得到成分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的概念。它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,如通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理,從而使物流速度加快 ,準(zhǔn)確率提高,減少庫存、降低成本,延伸并擴(kuò)大了傳統(tǒng)的物流功能。它包括為用戶服務(wù)、需求預(yù)測、信息聯(lián)系、物料搬運(yùn)、訂單處理、選址、采購、包裝、運(yùn)輸、裝卸、廢料處理及倉庫管理等。 我國許多專家學(xué)者則認(rèn)為:現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求,以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用,將物資從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。 2023/1/23 23 盡管現(xiàn)在對物流的解釋不一,但就現(xiàn)代物流的實(shí)質(zhì)而言,它應(yīng)包括以下四個(gè)主要方面: 實(shí)體流動(dòng)(指原材料、半成品及產(chǎn)成品的運(yùn)輸) 實(shí)體存儲(chǔ)(指原材料、半成品及產(chǎn)成品的存儲(chǔ)) 信息流通(指相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng)) 管理協(xié)調(diào)(指對計(jì)劃實(shí)施和有效控制的過程) 2023/1/23 24 2。 C 95176。 C 95176。 銷售包裝:面向顧客的充滿人文氣息的一 種包裝。樹立流通企業(yè)的品牌 通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行物流、商流、資金流的信息傳遞及處理。通過信息管理系統(tǒng)掌握競爭者的狀態(tài)、 公司自身運(yùn)行的業(yè)態(tài)、市場發(fā)展的趨勢。 物流服務(wù)提供者對上游 、 下游的物流 、 配送需求的反應(yīng)速度越來越快 , 前置時(shí)間越來越短 , 配送間隔越來越短 , 物流配送速度越來越快 , 商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多 。物流成本最優(yōu)化 。 除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存 、 運(yùn)輸 、 包裝 、 流通加工等服務(wù)外 , 現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向下擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測 、 采購及訂單處理 , 向下延伸至配送 、 物流咨詢 、 物流方案的選擇與規(guī)劃 、 庫存控制策略建議 、 貨款回收與結(jié)算 、 教育培訓(xùn)等增值服務(wù);在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對決策的支持作用 。 現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動(dòng) , 處理好物流活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間 、 物流活動(dòng)與物流活動(dòng)之間的關(guān)系 , 不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化, 但求整體活動(dòng)的最優(yōu)先 。 2023/1/23 40 物流組織網(wǎng)絡(luò)化 。 2023/1/23 42 物流功能集成化 。現(xiàn)代物流創(chuàng)造的價(jià)值 2023/1/23 44 現(xiàn)代物流創(chuàng)造的價(jià)值 如何理解物流所創(chuàng)造的實(shí)踐價(jià)值 、 場所價(jià)值和加工附加價(jià)值呢 ? A 時(shí)間價(jià)值 “ 物 ” 從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差, 由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值 , 稱做 “ 時(shí)間價(jià)值 ” 。 2023/1/23 45 B 場所價(jià)值 “ 物 ” 從供給者到需求者之間有一段空間差異 。 ( 3) 從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場所價(jià)值 。要理解現(xiàn)代物流,應(yīng)樹立以下觀念: ?把握商品運(yùn)動(dòng)全過程的觀念。 ?應(yīng)當(dāng)以網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)整合物流系統(tǒng)資源,全面提升物流過程的效率與效益。 物流是由這些子系統(tǒng)構(gòu)成的物流大系統(tǒng)。 C 60176。 C 60176。主要包括:運(yùn)輸子系統(tǒng)、儲(chǔ)存子系統(tǒng)、裝卸運(yùn)子系統(tǒng)、包裝子系統(tǒng)、流通厙工子系統(tǒng)、配送子系統(tǒng)及信息子系統(tǒng)。 2023/1/23 61 ( 4) 規(guī)模適當(dāng) ( scale optimization):物流網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)化布局 , 合理的物流設(shè)施規(guī)模 、 自動(dòng)化和機(jī)械化程度 。 宏觀
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