物流理論(1)-wenkub
2023-01-26 23:19:05 本頁面
【正文】 物流學科還與其他許多學科有關聯(lián) ， 如哲學 、 法學等 。 圍繞建立物流系統(tǒng)需要研究的問題 物流集成是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運的本質區(qū)別 ，要將儲存 、 運輸?shù)任锪飨到y(tǒng)所包含的各個具體功能集成起來不是一件容易的事 。 圍繞物流要素需要研究的問題 從流量的角度看 ， 主要研究： ? 如何在物流過程中 ， 以盡可能少的流量 ， 尤其是盡可能少的中間庫存 （ 在庫庫存和在途庫存 ） ， 滿足末端消費者的需求 。 ? 商品的物理 、 化學 、 生物等特性 ， 將對運輸 、 儲存 、裝卸搬運 ， 包裝 、 流通加工 、 物流信息處理等各類物流要素產生不同的影響 。 一個概念的內涵和外延還沒有弄清 ， 就出現(xiàn)了另一個據(jù)說要代替它的新概念 ?？鐕髽I(yè)進入、國內企業(yè)接軌，均需理論學習與研究。第三章物流理論 現(xiàn)階段，為什么研究物流理論？ 物流產業(yè)發(fā)展的需要 ? 現(xiàn)如今，物流產業(yè)成為新的經濟增長點。 國內經濟體制改革的需要 ? 有利于國民經濟各行業(yè)各企業(yè)，形成統(tǒng)一的高效的商品流通體系。 這說明需要學習物流基礎理論 。 從設施的角度來看 ， 主要研究： ? 設施的數(shù)量與結構優(yōu)化和設施的最優(yōu)化配置 ， 設施網(wǎng)絡布局與優(yōu)化等等 。 因此 ， 要研究零庫存技術 、 JIT技術以及其他與庫存控制有關的技術 。 物流學科要研究： ? 物流系統(tǒng)界定的原則與標準 ， 物流系統(tǒng)的功能 、 資源 、組織 ， 運作等的集成規(guī)律 ， 比如集成的條件 、 模式 、技術及具體措施等 。 但就物流學科整體而言 ， 它是具有以上四種屬性的新型交叉型學科 ， 而且 ， 不能輕率地說物流學科主要是屬于哪一種屬性 。 物流涉及到許多經濟學類專業(yè) ， 比如經濟學 、 國際經濟與貿易等 。 工學屬性 現(xiàn)代物流是一個技術含量很高的產業(yè) 。 比如機械 、 建筑 、 電子 、 信息 、 材料等 。 ? 目前 ,物流學的研究才剛剛起步 ， 大量的問題還沒有研究清楚 ， 需要更多的人進行更多的研究 ， 物流學科需要大力發(fā)展 ， 尤其在學科發(fā)展的初期 ， 物流研究是最為重要的 。 （ 3）促進物流產業(yè)的發(fā)展和競爭力的提高 具體而言 ， 物流學科研究對物流產業(yè)可以起到以下作用：提高物流系統(tǒng)的服務水平；降低物流系統(tǒng)的服務成本；充分利用物流系統(tǒng)的資源；實現(xiàn)企業(yè) 、 社會的長遠發(fā)展目標；促進物流產業(yè)宏觀管理水平的提高 ，進而促進物流產業(yè)的競爭力的提高 ， 為中國在加入 WTO后國民經濟的快速發(fā)展提供良好的物流支持 。 這些概念是人類在逐步歸納和綜合幾千年的社會實踐基礎上抽象出來的 ， 當這些概念足夠穩(wěn)定 ，其內涵和外延能夠被準確地表達的時候 ， 說明以這些概念體系為基礎演繹出一個學科的時機已經成熟 。 第三層：物流學科體系的理論基礎 物流學科的建立 ， 本身依賴于其他已經成熟的學科作為自己的理論基礎 ， 物流理論就是在這些理論的基礎上發(fā)展起來的 ， 這也是物流與其他相關學科聯(lián)系的具體反映 。 5. 物流學的主要觀點 商物分離 (商物分流 ) 黑大陸和物流冰山說 第三個利潤源說 效益背反說 成本中心說 利潤中心說 服務中心說 戰(zhàn)略說 商物分離 (商物分流 ) 所謂商物分離 ， 是指流通中的商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動 。 商物分離是物流科學賴以存在的先決條件 。 從馬克思主義政治經濟學角度看 ， 在流通這一統(tǒng)一體中 ， 商流明顯偏重于經濟關系 、分配關系 、 權力關系 ， 因而屬于生產關系范疇 。 物流科學正是在商物分離基礎上才得以對物流進行獨立的考察 ， 進而形成的科學 。 物流冰山說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的 。 生產領域創(chuàng)造利潤的“第一源泉”（物質資源的
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