汽車修理與檢測(cè)第一章汽車修理概論-wenkub
2023-01-26 21:04:34 本頁(yè)面
【正文】 傷 ， 車身骨架斷裂 、腐蝕損壞 車輛小修 主要是消除汽車在運(yùn)行階段出現(xiàn)的故障或在維護(hù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障隱患 零件修理 在符合經(jīng)濟(jì)性原則前提下 ， 運(yùn)用各種加工工藝 ， 恢復(fù)零件的形狀 、 結(jié)構(gòu)或尺寸及力學(xué)性能的作業(yè) 三、汽車修理作業(yè)組織 汽車修理作業(yè)組織 修理的基本方法 作業(yè)方式 勞動(dòng)組織形式 （ 1）總成互換修理法。 167。 熔著磨損的過(guò)程 a）微觀凸起相接 b）微觀凸起熔接 c）微觀凸起撕裂 3．黏附或熔著磨損 當(dāng)摩擦零件表面之間存在著氧和酸性物質(zhì)時(shí)，它們會(huì)破壞零件表面原有的油膜，同時(shí)引起化學(xué)反應(yīng)，形成 化學(xué)腐蝕 ；當(dāng)金屬與電解質(zhì)溶液接觸時(shí)會(huì)形成原電池，使負(fù)極金屬腐蝕，形成電化學(xué)腐蝕，屬于 非正常磨損 。 在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，汽車配合零件的摩擦副因其工作表面相互接觸而產(chǎn)生摩擦，使零件的工作面表層逐漸磨耗，它的尺寸和幾何形狀也逐漸起變化的現(xiàn)象稱為零件的 磨損 。 ，要有消防設(shè)施和消防標(biāo)志 。對(duì)可能帶電的電氣設(shè)備應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或四氯化碳滅火器滅火，不能用水或泡沫滅火器撲救，因?yàn)樗团菽菍?dǎo)電的。工作完畢，應(yīng)先將電源開關(guān)切斷（關(guān)閉），再用手把插頭拔下。 。 ，如果必須帶電工作，應(yīng)采取必要的安全措施，并需有專人監(jiān)護(hù)。 （ 4）行駛一段路程后，應(yīng)停車檢查車況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)修復(fù)后再繼續(xù)試車。 （ 1）風(fēng)扇扇葉、發(fā)動(dòng)機(jī)罩未可靠固定，不準(zhǔn)進(jìn)行試車。在用液壓千斤頂使車輪著地時(shí)，應(yīng)緩慢打開千斤頂?shù)囊簤洪_關(guān)，注意周圍是否有人員或障礙物。 （ 5）在汽車下部作業(yè)時(shí)，不要直接躺在地上，應(yīng)盡量使用臥板。工作前先進(jìn)行檢查，禁止使用有問(wèn)題的、不適用的工具和設(shè)備。 （ 4）啟動(dòng)后，應(yīng)注意各儀表工作是否正常，以免發(fā)生事故。 廢氣 汽油 防凍液 舊機(jī)油 清洗劑黏結(jié)劑 電解液 制動(dòng)液 涂料 有害因素 1．發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)安全規(guī)則 （ 1）啟動(dòng)前應(yīng)檢查機(jī)油、冷卻液是否符合要求；變速桿是否在空擋位置；拉緊駐車制動(dòng)手柄。 1— 3 汽車修理作業(yè)概述 167。作為 一門學(xué)科 ，它是研究經(jīng)濟(jì)地恢復(fù)汽車工作能力和延長(zhǎng)使用壽命的應(yīng)用技術(shù)。 167。 1— 4 汽車維修工藝過(guò)程 167。 （ 2）被調(diào)整和試驗(yàn)的汽車應(yīng)具有良好的啟動(dòng)裝置。 （ 5）當(dāng)柴油機(jī)調(diào)速器失靈時(shí)，應(yīng)立即切斷油路或氣路，以免發(fā)生“飛車”事故。 （ 3）維修作業(yè)應(yīng)在安全、合適的場(chǎng)所進(jìn)行，懸掛“正在維修”字樣的標(biāo)志牌。有條件時(shí)可利用地溝或汽車舉升器。 （ 7）修理油箱需要放油時(shí)，周圍應(yīng)嚴(yán)禁煙火，并停止氣焊、電焊作業(yè)。 （ 2）儀表和各部位機(jī)件裝配不符合要求或工作不正常時(shí)，應(yīng)排除故障后方可試車。 （ 5）路試必須由正式駕駛員操作。 。 ，以防止產(chǎn)生靜電。 、氣、醇與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。不帶電的電氣設(shè)備火災(zāi)可用水撲救。 167。 磨損的形式通常有以下幾種： 1．機(jī)械磨損 機(jī)械磨損是指配合零件表面因加工誤差影響產(chǎn)生凹凸不平，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)相互摩擦而形成金屬微粒脫落的現(xiàn)象。 氣缸壁的腐蝕磨損 4．腐蝕損傷 5．疲勞磨損 疲勞磨損是指接觸應(yīng)力
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