固體廢物處理與資源化課件第二章固體廢物的收集運輸與-wenkub
2023-01-24 10:32:25 本頁面
【正文】 公共貯存。②由收集工人負(fù)責(zé)從家門口或者后院搬運垃圾至集裝點或收集車。選擇何種收集方式并制定何種制度，一般應(yīng)考慮下列因素：廢物的產(chǎn)生方式；廢物的種類；公共衛(wèi)生設(shè)施和設(shè)備的完善程度；地方條件和建筑性質(zhì)；衛(wèi)生要求程度；處理處置方式等。后兩個階段需要應(yīng)用最優(yōu)化技術(shù)將垃圾分配到不同處置場，以使成本降到最低。 城市垃圾收運通常需包括三個階段 ? 第一階段 是從垃圾發(fā)生源到垃圾桶的過程，即搬運與貯存（簡稱 運貯 ）。 167。第二章、固體廢物的收集、 運輸與貯存 本章重點掌握城市垃圾的收集、運輸?shù)幕疽蠛驮瓌t及在垃圾處理與處置過程中的重要性。21城市生活垃圾的收集與運輸 城市生活垃圾的收運是城市垃圾處理系統(tǒng)中相當(dāng)重要的一個環(huán)節(jié)，其耗資最大，操作過程也最復(fù)雜。 ? 第二階段 是垃圾的清除（簡稱 清運 ），通常指垃圾的近距離運輸。 一 、 城市垃圾收集方式 ? 混合收集 ? 分類收集 混合收集 指收集未經(jīng)任何處理的原生垃圾的收集方式，它的優(yōu)點是比較簡單易行，收集費用低，但是在混合收集過程中，各種廢物相互混雜、黏結(jié)，降低了廢物中有用物質(zhì)的純度和再利用價值，同時增加了處理的難度，提高了處理費用。 二 、 城市垃圾的搬運 ? 居民住宅區(qū)垃圾搬運 ：低層居民住宅區(qū)垃圾一般有兩種搬運方式。 ? 商業(yè)區(qū)與企業(yè)單位垃圾搬運 ： 商業(yè)區(qū)與單位垃圾一般由產(chǎn)生者自行負(fù)責(zé)搬運，環(huán)境衛(wèi)生部門進(jìn)行監(jiān)督管理。 垃圾貯存容器分類 由于受經(jīng)濟(jì)條件和生活習(xí)慣等各方面條件的制約，各國使用的城市垃圾貯存容器類型繁多，形狀不一，容器的材質(zhì)也有很大的區(qū)別。 ? 按材質(zhì)分類：鋼制、塑制（不耐熱）兩種。 容器設(shè)置數(shù)量 容器設(shè)置數(shù)量對費用影響很大，應(yīng)事先進(jìn)行規(guī)劃和估算。 容器設(shè)置數(shù)量 然后，按式（ 22）及式（ 23）折合垃圾日產(chǎn)生體積： ? ? 式中 : Vave——垃圾平均日產(chǎn)生體積， m3/d； A３ ——垃圾容重變動系數(shù)，取 ～ ； Ｄ ave——垃圾平均容重， t/ m3； K ——垃圾產(chǎn)生高峰時體積的變動系數(shù)，取 ～ ； Vmax——垃圾高峰時日產(chǎn)生最大體積， m3/d； 容器設(shè)置數(shù)量 最后，以式（ 24）和式（ 25）求出收集點所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量： ? 式中 :Nave —— 平時所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量，個； E —— 單個垃圾容器的容積， m3/個； F —— 垃圾容器填充系數(shù)，取 ～ 。清運效率和費用之高低，主要取決于下列因素： ? ①清運操作方式； ? ②收集清運車輛數(shù)量、裝卸量及機(jī)械化程度； ? ③清運次數(shù)、時間及勞動定員； ? ④清運路線。 ? 可以將收集操作過程分為四個基本用時，即集裝時間、運輸時間、卸車時間和非收集時間（其他用時）。當(dāng)裝車和卸車時間相對恒定時，則運輸時間取決于運輸距離和速度。常用符號 ω（ %）表示非收集時間占總時間百分?jǐn)?shù)。試求為及時清運該住宅區(qū)垃圾，每周需出動清運多少次？累計工作多少小時？經(jīng)調(diào)查已知：平均運輸時間為 h/次 ,容器裝車時間為 h/次 。固定容器收集法的一次行程中 ,裝車時間是關(guān)鍵因素。 機(jī)械裝車 ? 每一行程能倒空的容器數(shù)直接與收集車容積與壓縮比以及容器體積有關(guān)，其關(guān)系式： 式中： V —— 收集車容積， m3/次； r —— 收集車壓縮比；其余符號同前。 ②人工裝車 使用人工裝車，每天進(jìn)行的收集行程數(shù)為已知值或保持不變。 )192( ??????????? ?r NVV PP 每周的行程數(shù) 即收集次數(shù)： 式中 : TP —— 集裝點總數(shù)，點； F —— 每周容器收集頻率，次 /周；其余符號同前。卸車時間 h/次；運輸時間 h/次；每個集裝點需要的人工集裝時間為 /（點 ?人）；非生產(chǎn)時占 15%； 解 ：按公式（ 29）反求集裝時間： H= Nd（ Phcs + S + h） /（ 1ω） ? 所以 Phcs =（ 1ω） H / Nd （ S + h） = （ ） 8/2 –(+) = h/次 ? 一次行程能進(jìn)行的集裝點數(shù)目 : Np= 60 Phcs n / tp = 60 2 / = 205點 /次 ? 每集裝點每周的垃圾量換成體積數(shù)為 : Vp = 7/120 = m3/周 ? 清運車的容積應(yīng)大于 : V = Vp Np / r = 205 / 2 = m3/次 ? 每星期需要進(jìn)行的行程數(shù) : NW = TP F / NP =1000 1/ 205 = /周 ? 每周需要的工作時間參照式 (216) DW = [NW (Phcs + S+ h） ] / [（ 1ω） H] ? = 2 (++)/() 8 = d/周 ? 每人每周工作日 : ? DW /n = (周 某收集服務(wù)區(qū)需配備各類收集車輛數(shù)量多少可參照下列公式計算： 收集車輛數(shù)量配備 ? 簡易自卸車數(shù) =該車收集垃圾日平均產(chǎn)生量/車額定噸位 日單班收集次數(shù)定額 完好率 式中；日單班收集次數(shù)定額按各省、自治區(qū)環(huán)衛(wèi)定額計算；完好率按 85%計。 3．收集次數(shù)與作業(yè)時間 收集次數(shù)和收集時間，應(yīng)視當(dāng)?shù)貙嶋H情況，如垃圾產(chǎn)量與性質(zhì)、收集方法、道路交通、居民生活習(xí)俗等而定，不能一成不變，其原則是希望能在衛(wèi)生、迅速、低價的情況下達(dá)到垃圾收集的目的。 4．城市垃圾的運輸 現(xiàn)行的城市垃圾收運方法主要是： ? 車輛收運法 ? 管道輸送法 1. 垃圾投入站 2. 被服投入站 3. 被服垂直輸送管 4. 垃圾垂直輸送管 5. 被服水平輸送管 6. 垃圾水平輸送管 7. 垃圾上吸式投入站 8. 被服收集箱 9. 垃圾收集箱 10. 垃圾分向裝置 11. 垃圾壓縮機(jī)
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