【正文】 優(yōu)化建議 ?CAE三維仿真演示 零部件焊接順序驗(yàn)證 焊點(diǎn)布置驗(yàn)證 工裝干涉驗(yàn)證 焊裝線布局驗(yàn)證 線邊物流驗(yàn)證 焊接設(shè)備與工裝干涉驗(yàn)證 CAE三維仿真 產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入 概念開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)工程 工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證 焊裝工藝設(shè)計(jì) 焊裝工藝規(guī)劃 焊裝工藝虛擬驗(yàn)證 產(chǎn)品概念報(bào)告 VBOM 工藝三維數(shù)模 …… 焊接制造要求 工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 15 涂裝工藝開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容 產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入 涂裝工藝規(guī)劃 涂裝工藝設(shè)計(jì) 涂裝工藝虛擬驗(yàn)證 工藝開(kāi)發(fā)輸出 ?涂裝工藝方案： ?產(chǎn)能目標(biāo) ?涂裝線規(guī)劃 /技改方案及投資預(yù)算 ?涂裝工藝流程圖 ?涂裝平面布置圖 ?涂裝質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制策略 ?涂裝車(chē)間工裝設(shè)備清單 ?涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)設(shè)備清單 制造成本分析 涂裝質(zhì)量目標(biāo) 制造資源分析 制造集成團(tuán)隊(duì)規(guī)劃 產(chǎn)能分析 檢測(cè)設(shè)備規(guī)劃 工裝、設(shè)備、工廠規(guī)劃 工藝流程設(shè)計(jì) 概念開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)工程 工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證 產(chǎn)品概念報(bào)告 涂裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)桿三維數(shù)模 16 涂裝工藝開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容 產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入 涂裝工藝 設(shè)計(jì) 工藝開(kāi)發(fā)輸出 ?涂裝工藝作業(yè)要求 ?前處理、電泳工藝要求 ?涂裝打膠圖 ?PVC噴涂區(qū)域圖 ?噴漆部位設(shè)計(jì)圖 ?涂裝車(chē)間材料消耗清單 ?涂裝新材料開(kāi)發(fā)報(bào)告 焊縫膠設(shè)計(jì) 噴漆部位、厚度設(shè)計(jì) 前處理、電泳工藝設(shè)計(jì) PVC噴涂設(shè)計(jì) 概念開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)工程 工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證 涂裝工藝虛擬驗(yàn)證 涂裝工藝規(guī)劃 產(chǎn)品概念報(bào)告 涂裝工藝設(shè)計(jì)手冊(cè) 產(chǎn)品三維數(shù)模 涂裝制造要求 涂裝工具設(shè)計(jì) 17 涂裝工藝開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容 產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入 涂裝工藝虛擬驗(yàn)證 工藝開(kāi)發(fā)輸出 涂裝工藝方案： ?漏水工藝孔虛擬驗(yàn)證分析報(bào)告 ?車(chē)身內(nèi)腔電泳漆膜厚度虛擬驗(yàn)證分析報(bào)告 ?臘膜厚度分析報(bào)告 ?涂層烘烤效果分析報(bào)告 漏水工藝孔驗(yàn)證 電泳工藝孔驗(yàn)證 概念開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)工程 工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證 涂裝工藝設(shè)計(jì) 涂裝工藝設(shè)計(jì) 產(chǎn)品概念報(bào)告 涂裝生產(chǎn)線 參數(shù) 涂裝制造要求 涂裝工藝設(shè)計(jì)手冊(cè) 涂裝工藝流程圖 18 產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入 ?總裝工藝方案： ?產(chǎn)能目標(biāo) ?總裝線規(guī)劃 /技改方案及投資預(yù)算 ?工廠物流方案 ?項(xiàng)目實(shí)施的制造團(tuán)隊(duì)規(guī)劃 ?總裝質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制策略 總裝質(zhì)量目標(biāo) 制造資源分析 工廠物流規(guī)劃 制造集成團(tuán)隊(duì)規(guī)劃 產(chǎn)能分析 制造成本分析 工時(shí)節(jié)拍分析 檢測(cè)策略 概念開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)工程 工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證 總裝工藝虛擬驗(yàn)證 工藝開(kāi)發(fā)輸出 工藝規(guī)劃 總裝工藝設(shè)計(jì) 總裝工藝開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容 產(chǎn)品概念報(bào)告 eBOM 標(biāo)桿三維數(shù)模 標(biāo)桿二維裝配圖 裝配技術(shù)要求 19 產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入 概念開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)工程 工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證 總裝工藝設(shè)計(jì) 工藝規(guī)劃 總裝工藝虛擬驗(yàn)證 工藝開(kāi)發(fā)輸出 總裝工藝開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容 總裝概念設(shè)計(jì) 產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)分析 總裝工藝流程分析 工時(shí)人員分析分析 設(shè)備要求分析 工具工裝分析 物流規(guī)劃 定位基準(zhǔn)及檢測(cè)計(jì)劃 總裝車(chē)間平面布置 ?總裝概念設(shè)計(jì) ?可視化 BOM ?總裝工藝流程方案（裝配順序、定員、工時(shí)） ?設(shè)備及工具清單 ?物流方案 ?工位器具清單 ?總裝車(chē)間平面布局圖（包括車(chē)間物流布置） ?總裝工藝流程卡 ?定位點(diǎn)系統(tǒng) RPS ?檢具清單 產(chǎn)品概念報(bào)告 eBOM 產(chǎn)品三維數(shù)模 產(chǎn)品二維裝配圖 裝配技術(shù)要求 扭矩要求 20 產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入 工藝規(guī)劃 總裝工藝設(shè)計(jì) 總裝工藝虛擬驗(yàn)證 工藝開(kāi)發(fā)輸出 概念開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)工程 工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證 ?總裝工藝虛擬驗(yàn)證輸出： ?工裝、工具模型 ?生產(chǎn)線模型 ?裝配可行性分析報(bào)告及產(chǎn)品更改要求 ?人機(jī)工程仿真報(bào)告 ?物流方案優(yōu)化建議 ?工藝流程、定員、工時(shí)優(yōu)化方案 總裝工藝虛擬驗(yàn)證 總裝工藝設(shè)計(jì)輸入 產(chǎn)品概念報(bào)告 VBOM 三維數(shù)模 二維裝配圖 裝配技術(shù)要求 總裝工藝開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容 21 生產(chǎn)性核心工藝裝備 階梯增長(zhǎng)的 生產(chǎn)性核心工藝裝備的建設(shè) 投入 : ? 裝配廠的工具與輸送系統(tǒng) ? 沖壓設(shè)備與模具 ? 焊裝夾具 ? 涂裝設(shè)備 $ ?制造體系是汽車(chē)制造企業(yè)的核心動(dòng)力 . ?制造戰(zhàn)略是汽車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略中最重要部分之一 . ?制造成本是汽車(chē)企業(yè)的最主要的成本之一 . ?制造的固定資產(chǎn)是汽車(chē)企業(yè)的最大投資之一 . ?制造的柔性是汽車(chē)企業(yè)的柔性 . ?制造的人力資源占公司的總資源的70%. 22 制造工藝業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)系統(tǒng) 開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù) 同步工程與 開(kāi)發(fā)流程 組織機(jī)構(gòu)與 資源配置 項(xiàng)目管理與 制造信息系統(tǒng) GMS 以人為本 標(biāo)準(zhǔn)化 質(zhì)量植于過(guò)程 縮短關(guān)鍵路線周期 持續(xù)改善 23 二 同步工程與開(kāi)發(fā)流程 從局部同步到全方位同步 期望目標(biāo) 目前現(xiàn)狀 存在問(wèn)題 解決措施 1. 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)內(nèi)容內(nèi)部部分同步； 2. 部分工藝與產(chǎn)品同步； 3. 開(kāi)發(fā)局部同步，非全流程同步； 1. 產(chǎn)品數(shù)據(jù)下發(fā)，仍不能按結(jié)構(gòu)模塊， 分段發(fā)放； 2. 部分性能驗(yàn)證仍不能在數(shù)據(jù)凍結(jié)前完成； 3. 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，工藝開(kāi)發(fā)的虛擬驗(yàn)證手段仍不完善； 4. 制造資源難以早期定位；且與制造工藝質(zhì)量要求難以匹配 1. 建立產(chǎn)品的模塊化數(shù)據(jù)下發(fā)機(jī)制； 2. 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)實(shí)施快速樣車(chē)試制； 3. 工藝開(kāi)發(fā)應(yīng)從概念開(kāi)發(fā)開(kāi)始； 4. 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)與工藝開(kāi)發(fā)共同負(fù)責(zé)數(shù)模發(fā)放； 5. 精細(xì)的制造要求輸出，將減緩工藝商工藝水平低下瓶頸 2023.7 2023 2023 24 開(kāi)發(fā)流程綜述 開(kāi)發(fā)過(guò)程 體系現(xiàn)狀 目前存在的問(wèn)題 我們應(yīng)對(duì)的策略 概念開(kāi)發(fā) 具備能力 制造實(shí)施的投入輸入粗略，對(duì)開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不足 在產(chǎn)品概念期間，制造工藝概念必須引入 造型開(kāi)發(fā) 外協(xié) / 造型要引入分階段數(shù)模發(fā)放機(jī)制 總布置開(kāi)發(fā) 具備能力 / 動(dòng)力匹配 具備能力 / 結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā) 具備能力 數(shù)模發(fā)放不能分步實(shí)施，降低了同步開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)！ 結(jié)構(gòu)要引入分階段數(shù)模發(fā)放機(jī)制 性能開(kāi)發(fā) 具備部分能力 由于缺乏快速成型樣車(chē)，性能開(kāi)發(fā)滯后 工藝戰(zhàn)略規(guī)劃 外協(xié) 缺乏規(guī)劃評(píng)估的模板，標(biāo)準(zhǔn) 與工藝設(shè)計(jì)結(jié)合，構(gòu)建規(guī)劃工藝數(shù)據(jù)庫(kù) 工藝設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 外協(xié) 不利于同步開(kāi)發(fā) 構(gòu)架 30%的自主能力，與世界先進(jìn)的供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā) 工裝開(kāi)發(fā) 部分外協(xié) 開(kāi)發(fā)周期時(shí)間短，供應(yīng)商開(kāi)發(fā)能力不可控， 工藝開(kāi)發(fā)能力不足 完善制造輸出要求，規(guī)避供應(yīng)商工藝設(shè)計(jì)能力低的瓶頸 投產(chǎn)開(kāi)發(fā) 自制 25 Mule Tool/Build/Test Integration Vehicle 底盤(pán) /Concept Design 結(jié)構(gòu) /Structure Design 整車(chē) /Integration Design 同步工程與虛擬制造循環(huán) /Ongoing and Staged Virtual Learning Cycles Production Tool Design/Build Launch Matching Part Approval Learning Cycles 外表面數(shù)模發(fā)放 外表面設(shè)計(jì) 油泥模型 概念報(bào)告 PVV 油泥凍結(jié) 制造工藝驗(yàn)證后的數(shù)模發(fā)放 投產(chǎn) 快速樣車(chē) 工具件樣車(chē) 試裝 TTO 小批量 常規(guī)生產(chǎn) 某國(guó)際汽車(chē)整車(chē) /工藝開(kāi)發(fā)流程 制造工藝 概念階段 ?制造工藝設(shè)計(jì)階段 制造工藝虛擬驗(yàn)證階段 制造工藝裝備開(kāi)發(fā)階段 制造工藝投產(chǎn)準(zhǔn)備階段 作業(yè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段 零部件制造工藝開(kāi)發(fā)階段 MV Vehicle 26 國(guó)內(nèi)某公司目前開(kāi)發(fā)流程 Integration Vehicle 底盤(pán) /Concept Design 結(jié)構(gòu) /Structure Design 整車(chē) /Integration Design Production Tool Design/Build Launch Matching Part Approval 外表面數(shù)模發(fā)放 外表面設(shè)計(jì) 逆向模型 概念報(bào)告 PVV 油泥凍結(jié) 制造工