客車空調(diào)-wenkub
2023-01-20 16:38:52 本頁面
【正文】 為高溫高壓液態(tài)制冷劑。 壓縮機(jī)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，上述制冷過程連續(xù)不斷地循環(huán)，車廂內(nèi)熱量不斷地被蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑帶走，從而完成整車的降溫除濕。 ！誤區(qū)： 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，壓縮機(jī)的性能發(fā)揮越好。 使用維修接口： 在開啟狀態(tài)下，慢慢順時(shí)針旋轉(zhuǎn)閥桿（ 2） 1～ ，維修接口開啟。安裝半圓鍵（ 2）把離合器（ 6）推到壓縮機(jī)軸上（注意鍵槽要對(duì)準(zhǔn)半圓鍵），將固定螺栓（ 7）擰緊。 Valeo的 DKS32壓縮機(jī)的冷凍潤(rùn)滑油型號(hào)為： ZXL 100PG，屬 PAG類潤(rùn)滑油。 具體講來，在冷凝器中是制冷劑把熱量傳遞給周圍環(huán)境空氣。 蒸發(fā)器： 蒸發(fā)器是將節(jié)流后的氣液混合的制冷劑，在其中吸熱氣化達(dá)到制冷效果的設(shè)備。 熱力膨脹閥 ?外平衡式熱力膨脹閥是制冷過程一個(gè)關(guān)鍵的部件。 1：截止閥：維修時(shí)使用。當(dāng)整車用一臺(tái)發(fā)電機(jī)容量不足時(shí) ,空調(diào)系統(tǒng)則設(shè)由另一臺(tái)無電瓶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)供電。檢查電控盒中 40RD10A保險(xiǎn)是否熔斷，若熔斷需更換同等規(guī)格的保險(xiǎn)， K40繼電器是否完好； ?檢查蘭色線有無 28V左右電壓，若有，說明電容盒正常，若無維修電容盒； ?檢查無電瓶發(fā)電機(jī)是否有電壓輸出，檢查方法同整車發(fā)電機(jī)； ?檢查空調(diào)大保險(xiǎn)是否熔斷，若熔斷需更換同等規(guī)格的保險(xiǎn)。即：當(dāng)車內(nèi)回風(fēng)的溫度低于設(shè)定溫度 3度時(shí)，制冷停止，當(dāng)車內(nèi)回風(fēng)的溫度大于等于設(shè)定溫度時(shí)制冷運(yùn)行。發(fā)生該故障時(shí)，所有輸出電壓為零，熒光屏顯示環(huán)境溫度和故障碼，直至恢復(fù)正常電壓 3秒鐘以上，該故障排除，該故障代碼分別為 Er01和 Er02 。直至壓力恢復(fù)正常 3秒鐘以上，該故障排除，故障代碼為 Er04。 d. 回風(fēng)傳感器故障： 當(dāng)系統(tǒng)診斷到回風(fēng)傳感器回路短路或斷路時(shí)，溫度顯示處分別顯示“ H”、“ L”。以 1011米車用 28系列空調(diào)為例，電控盒中， K1繼電器控制壓縮機(jī)的， 1RD是壓縮機(jī)的保險(xiǎn)，K3～ K6繼電器分別控制四個(gè)冷凝風(fēng)機(jī)， 3RD～ 6RD是冷凝風(fēng)機(jī)的保險(xiǎn)； K11～ K16繼電器分別控制六個(gè)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的高速， K17～ K19控制風(fēng)機(jī)的中速，K20～ K21控制風(fēng)機(jī)的低速， 11RD～ 21RD分別是它們的保險(xiǎn)； K35繼電器為蒸發(fā)風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)控制信號(hào)繼電器； K40為勵(lì)磁繼電器， 40RD為勵(lì)磁保險(xiǎn)。 ? 溫度傳感器的標(biāo)稱值為 5KΩ（ 25℃ ）。 此時(shí)請(qǐng)更換同型號(hào)規(guī)格的線圈 蒸發(fā)風(fēng)機(jī)：安裝在頂置機(jī)組的蒸發(fā)器總成中； 作用：車廂內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)的動(dòng)力源。 ！注意： 新風(fēng)機(jī)構(gòu)用來補(bǔ)充新鮮的空氣。 ?同時(shí)觀察壓縮機(jī)油的顏色，另運(yùn)行空調(diào)從回風(fēng)口視液鏡觀察，如發(fā)現(xiàn)鏡面上有黑色油漬，說明壓縮機(jī)油已變質(zhì)、被污染，需要更換。 、 蒸發(fā)器的清洗 蒸發(fā)器的清洗步驟： ①取下蒸發(fā)風(fēng)機(jī)或用塑料布將風(fēng)機(jī)保護(hù)； ②將電控盒、回風(fēng)口用塑料布保護(hù)起來，防止水進(jìn)入回；其他同清洗冷凝器方法。 ?空調(diào)初運(yùn)行應(yīng)使其處于怠速狀態(tài) ， 不宜瞬間加速 。 五、客車空調(diào)常見故障的判斷和處理 、 分析故障常用的方法 、 正常參考?jí)毫囟葘?duì)照表： 、 壓力異常故障檢修一覽表 主要調(diào)故障排除流程圖 操縱器紅色電源線是否有輸入？ 操縱器與主車連接的兩線插頭 是供電否正常？ 是 否 操縱器的 RD5A保險(xiǎn)是否完好？ 是 更換 5A保險(xiǎn) 操縱器壞，更換 否 是 維修操縱器供電線路 操縱器無顯示不工作 檢查中央控制盒空調(diào)保險(xiǎn)、繼電器及其他，并更換維修 否 Er 01 操縱器 R/B(紅 /黑 )輸入是否正常？ 發(fā)電機(jī)輸出是否正常？ 是 否 40RD保險(xiǎn)、 K40繼電器是否完好 ？ 是 更換保險(xiǎn)或繼電器 檢修電路并更換保險(xiǎn) 否 是 維修空調(diào)主電源線路 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁端子是否有電輸入 否 是 維修或更換發(fā)電機(jī)電容盒組件 操縱器顯示 Er 01 發(fā)電機(jī)壞，維修更換 否 無輸出電壓 有電壓但小于 21V 電路虛接、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠或發(fā)電機(jī)故障，查找原因并排除 空調(diào)
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