【正文】 后兩種接頭主要依靠鋼筋表面的肋和介入材料水泥漿或熔融金屬硬化后的機(jī)械咬合作用，將鋼筋中的拉力或壓力傳遞給連接件，并通過(guò)連接件傳遞給另一根鋼筋。 套筒 用于傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼套管。 、鋼筋機(jī)械連接除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋套筒灌漿接頭有特殊要求，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋套筒灌漿連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 》 JGJ 355的有關(guān)規(guī)定。 本規(guī)程適用于房屋建筑與一般構(gòu)筑物中各類鋼筋機(jī)械連接接頭（以下簡(jiǎn)稱接頭）的設(shè)計(jì)、應(yīng)用與驗(yàn)收。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ０前言 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 《 關(guān)于印發(fā) 2023年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計(jì)劃 的通知 》 （建標(biāo) 【 2023】 6號(hào)）的要求，規(guī)程編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，修訂了本規(guī)程。中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP JGJ 1072023 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 培訓(xùn)、宣貫 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 二〇一六年七月 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 》 的公告 現(xiàn)批準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 》 為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為 JGJ 1072023，自 2023年 8月 1日起實(shí)施。 本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是： ； 符號(hào)； ； ； 檢驗(yàn)； ； 驗(yàn)與驗(yàn)收。 總則 本規(guī)程對(duì)建筑工程混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋機(jī)械連接接頭性能要求、接頭應(yīng)用、接頭的現(xiàn)場(chǎng)加工與安裝以及接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)與驗(yàn)收作出統(tǒng)一規(guī)定，與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB 50010配套應(yīng)用，以確保各類機(jī)械接頭的質(zhì)量和合理應(yīng)用。 總則 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 、 用于機(jī)械連接的鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《 鋼筋混凝土用鋼 第 2部分：熱軋帶肋鋼筋 》 、《 鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋 》 GB1301 《 鋼筋混凝土用不銹鋼鋼筋 》 YB/T4362及 《 鋼筋混凝土用鋼 第 2部分：熱軋光圓鋼筋 》 。 總則 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 鋼筋機(jī)械連接 通過(guò)鋼筋與連接件或其他介入材料的機(jī)械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法。 鋼筋絲頭 接頭中鋼筋端部的螺紋區(qū)段。 某些機(jī)械連接接頭為滿足接頭的不同功能，是由套筒及其他多個(gè)組件合成的，連接件是包括套筒在內(nèi)的多個(gè)組件的總稱。螺紋接頭的外露絲頭和鐓粗過(guò)渡段屬截面變化區(qū)段。 接頭面積百分率 同一連接區(qū)段內(nèi)縱向受力鋼筋機(jī)械接頭面積百分率為該區(qū)段內(nèi)有機(jī)械接頭的縱向受力鋼筋與全部縱向鋼筋截面面積的比值。 最大力下總伸長(zhǎng)率的含義與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋混凝土用鋼第 2部分：熱軋帶肋鋼筋 》 GB 大力總伸長(zhǎng)率的含義相同，代表接頭試件在最大力下在規(guī)定標(biāo)距內(nèi)測(cè)得的彈塑性應(yīng)變總和。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足強(qiáng)度及變形性能的要求。 接頭性能要求 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 本條規(guī)定套筒材料就符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械連接用套筒 》 JG/T 163的有關(guān)規(guī)定。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭性能應(yīng)包括單向拉伸、高應(yīng)力反復(fù)拉壓、大變形反復(fù)拉壓和疲勞性能，應(yīng)根據(jù)接頭的性能等級(jí)和應(yīng)用場(chǎng)合選擇相應(yīng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目。 現(xiàn)場(chǎng)工藝檢測(cè)則要求檢驗(yàn)單向拉伸殘余變形和極限抗拉強(qiáng)度。 接頭性能要求 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP Ⅱ 級(jí)接頭：連接件極限抗拉強(qiáng)度不小于被連接鋼筋極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，殘余變形小并具有高延性及反復(fù)拉壓性能。 注： 1 鋼筋拉斷指斷于鋼筋母材、套筒外鋼筋絲頭和鋼筋鐓粗過(guò)渡段； 2 連接件破壞指斷于套筒、套筒縱向開裂或鋼筋從套筒中拔出以及其他連接組件破壞。工程實(shí)踐表明，滾軋接頭斷于鋼筋外露螺紋時(shí)要達(dá)到上述要求是困難的，因?yàn)椴簧黉摻畹淖陨韽?qiáng)度就達(dá)不到 ，鋼筋絲狀的加工質(zhì)量再好，也不可能提高鋼筋母材強(qiáng)度。調(diào)整后的 I級(jí)接頭，連接件破壞時(shí)仍然要求達(dá)到 。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭性能要求 Ⅰ 級(jí)、 Ⅱ 級(jí)、 Ⅲ 級(jí)接頭的變形性能應(yīng)符合下表的規(guī)定。 接頭性能要求 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 高應(yīng)力與大變形條件下的反復(fù)拉壓試驗(yàn)是對(duì)應(yīng)于風(fēng)荷載、小地震和強(qiáng)地震時(shí)鋼筋接頭的受力情況提出的檢驗(yàn)要求。 接頭性能要求 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 對(duì)直接承受重復(fù)荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)鋼筋應(yīng)力幅提出接頭的抗疲勞性能要求。本規(guī)程編制組在規(guī)程修訂期間曾對(duì)熱軋帶肋鋼筋機(jī)械接頭的疲勞性能進(jìn)行了驗(yàn)證性試驗(yàn)，繪制了剝肋滾軋直螺紋接頭和鐓粗直螺紋接頭的 SN曲線，建立了應(yīng)力幅和疲勞次數(shù)的對(duì)數(shù)線性方程。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭應(yīng)用 ： 1 混凝土結(jié)構(gòu)中要求充分發(fā)揮鋼筋強(qiáng)度或?qū)ρ有砸蟾叩牟课粦?yīng)優(yōu)先選用 Ⅱ 級(jí)或 I級(jí)接頭；當(dāng)在同一連接區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積百分率為 100%時(shí)，應(yīng)采用 Ⅰ 級(jí)接頭。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 必要時(shí)，這類接頭允許在結(jié)構(gòu)中除有抗震設(shè)防要求的框架梁端、柱端箍筋加密區(qū)外的任何部位使用，且接頭百分率可不受限制。 接頭應(yīng)用 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭應(yīng)用 連接件的混凝土保護(hù)層厚度宜符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB 50010中的規(guī)定，且不應(yīng)小于 小保護(hù)層和 15mm的較大值。此外，由于連接件保護(hù)層厚度是局部問(wèn)題，要求過(guò)嚴(yán)會(huì)影響全部受力主筋的間距和保護(hù)層厚度，在經(jīng)濟(jì)上、實(shí)用上都會(huì)造成一定困難，故適當(dāng)放寬，必要時(shí)也可對(duì)連接件進(jìn)行防銹處理。鋼筋機(jī)械連接的連接區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)按 35d計(jì)算，當(dāng)直徑不同的鋼筋連接時(shí)，按直徑較小的鋼筋計(jì)算。 3 受拉鋼筋應(yīng)力較小部位或縱向受壓鋼筋，接頭百分率可不受限制。本條規(guī)定綜合考慮了上述三項(xiàng)因素，在國(guó)內(nèi)鋼筋機(jī)械接頭質(zhì)量普遍有較大提高的情況下，放寬了接頭使用部位和接頭百分率限制，從而在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，既方便了施工又可取得一定的經(jīng)濟(jì)效益，尤其對(duì)某些特殊場(chǎng)合解決在同一截面 100%鋼筋連接創(chuàng)造了條件。此條“包含有疲勞性能的型式檢驗(yàn)報(bào)告”，系指型式檢驗(yàn)報(bào)告中應(yīng)包括接頭疲勞性能檢驗(yàn)，且接頭類型應(yīng)與工程所使用的接頭類型一致，型檢有效期可覆蓋接頭的施工周期。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭型式檢驗(yàn) 在下列情況應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)： 1 確定接頭性能等級(jí)時(shí)； 2 套筒材料、規(guī)格、接頭加工工藝改動(dòng)時(shí)； 3 型式檢驗(yàn)報(bào)告超過(guò) 4年時(shí)。經(jīng)型式檢驗(yàn)確定其等級(jí)后，工地現(xiàn)場(chǎng)只需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。 鋼筋母材強(qiáng)度試驗(yàn)用來(lái)判別接頭試件用鋼筋的母材性能和鋼筋牌號(hào)。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭的型式檢驗(yàn)應(yīng)按本規(guī)程附錄 A中的規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果符合下列規(guī)定時(shí)評(píng)為合格： 1 強(qiáng)度檢驗(yàn)：每個(gè)接頭試件的強(qiáng)度實(shí)測(cè)值均應(yīng)符合本規(guī)程表 ； 2 變形檢驗(yàn)： 3個(gè)試件殘余變形和最大力下總伸長(zhǎng)率實(shí)測(cè)值的平均值應(yīng)符合本規(guī)程表 3 .0 .7的規(guī)定。 接頭的疲勞性能檢驗(yàn)是選擇性檢驗(yàn)項(xiàng)目。 本條給出了疲勞性能型式檢驗(yàn)的試件數(shù)量、規(guī)格和合格評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于有更高疲勞壽命要求（如 500萬(wàn)次或 1000萬(wàn)的次）的工程結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)疲勞檢驗(yàn)的應(yīng)力幅、最大應(yīng)力和疲勞次數(shù)作適當(dāng)調(diào)整。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭的現(xiàn)場(chǎng)加工與安裝 鋼筋絲頭加工 直螺紋接頭的加工應(yīng)符合下列規(guī)定： 1. 鋼筋端部應(yīng)采用帶鋸、砂輪鋸或帶圓弧形刀片的專用鋼筋切斷機(jī)切平； 2. 鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋； 3. 鋼筋絲頭長(zhǎng)度應(yīng)滿足企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，公差應(yīng)為 0～ (p為螺距）； 4. 鋼筋絲頭宜滿足 6f級(jí)精度要求，應(yīng)用專用直螺紋量規(guī)檢驗(yàn)，通規(guī)能順利旋入并達(dá)到要求的擰入長(zhǎng)度，止規(guī)旋入不得超過(guò) 3p。鋼筋絲頭的加工應(yīng)保持絲頭端面的基本平整，使安裝扭距能有效形成絲頭的相互對(duì)應(yīng)力，消除螺紋間隙，減少接頭拉伸后的殘余變形。 螺紋量規(guī)檢驗(yàn)是施工現(xiàn)場(chǎng)控制絲頭加工尺寸和螺紋質(zhì)量的重要工序，接頭技術(shù)提供單位應(yīng)提供專用螺紋量規(guī)。 2. 接頭安裝后應(yīng)用扭力扳手校核擰緊扭矩，擰緊扭矩值應(yīng)符合本規(guī)程下表的規(guī)定。擰緊扭矩對(duì)直螺紋鋼筋接頭的強(qiáng)度影響不大，扭矩扳手精度要求允許采用最低等級(jí) 10級(jí)。扭力扳手的精度要求不低于 5級(jí)精度。 ２ . 確保鋼筋插入套筒的長(zhǎng)度是擠壓接頭質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)在鋼筋上事先做出標(biāo)記，便于擠壓后檢查鋼筋插入長(zhǎng)度； ３ . 套筒擠壓過(guò)程中會(huì)伸長(zhǎng)，從兩端開始擠