【正文】 信號迅速作出反應，平穩(wěn)而準確地產(chǎn)生 “巨大力量，做重復的和規(guī)律性的工作，短暫地儲存信息然后廢除這些信息，快速運算，同一時間執(zhí)行多種不同的功能。頁? 人機結(jié)合的原則改變了傳統(tǒng)的只考慮機器設計的思想，提出了同時考慮人與機器兩方面因素，即在機器設計的同時把人看成是有知覺有技術(shù)的控制機、能量轉(zhuǎn)換機、信息處理機。 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 9目 機 8（智能機例外）能應付意外事件和不可能預測事件，并能采取預防措施操作處理能力操縱力、速度精密度、操作量、操作范圍等均優(yōu)于人的能力。目 機 頁表 4—1性如果是專用機械，不經(jīng)調(diào)整則不能改作其它用途通過教育訓練，可具有多方面的適應能力安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 在超負荷條件下可靠性突降人腦可靠性遠超過機械，但極度疲勞與緊急事態(tài)下很可能變成極不可靠，人的技術(shù)水平、經(jīng)驗以及生理和心里狀況對可靠性很有影響，可處理意外緊急事態(tài)連 目 機 6頁三、人機特性比較 ? 在人機系統(tǒng)設計中，首先要按照科學的觀點分析人和機器各自所具有的不同特點，以便研究人與機器的功能分配，從而揚長避短，各盡所長， 充分發(fā)揮人與機器的各自優(yōu)點；從設計開始就盡量防止產(chǎn)生人的不安全行動和機器的不安全狀態(tài)， 做到安全生產(chǎn)。頁二、機的主要功能 ? l、接受信息 ? 儲存信息 ? 處理信息 ? 執(zhí)行功能 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 人在操作活動中的基本功能示意圖 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 人機功能匹配 一、人的主要功能 ? l、人的第一種功能 —— 傳感器 通過感覺器官（視覺、聽覺、觸覺等）接受信息，感知系統(tǒng)的作業(yè)情況和機器的狀態(tài) ? 人的第二種功能 —— 信息處理器1人機系統(tǒng)中人的傳遞函數(shù)? 一、人機系統(tǒng)建模? 二、人的傳遞函數(shù)的試驗建模? 三、人的傳遞函數(shù)的求解方法 ? 四、人的傳遞函數(shù)的應用 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁第二節(jié) 將接受的信息和已儲存在大腦中的經(jīng)驗和知識信息進行比較分析后，作出決定，如作出繼續(xù)、停止或改變操作的決定 3? 人和機各有自己的能力和長處，歸納起來各表現(xiàn)在四個方面： 人的功能的限度 是準確性、體力、速度和知覺能力； 機器功能的限度 是性能維持能力、正常動作、判斷能力、造價及運營費用。算 快且精確，但不善于修正誤差 慢且易產(chǎn)生誤差，但善于修正誤差可 續(xù) 入靈敏度具有某些超人的感覺，如有感覺電離輻射的能力在較寬的能量范圍內(nèi)承受刺激因素，支配感受器適應刺激因素的變化，如眼睛能感受各種位置、運動和顏色，善于鑒別圖象，能夠從高噪聲中分辨信號，易受（超過規(guī)定限度的）熱、冷、噪聲和振動的影響智 在處理液體、氣體、粉體方面比人強，但對柔軟物體的處理能力比人差可進行各種控制，手具有非常大的自由度，能極巧妙地進行各種操作。? 人與機器的結(jié)合形式，依復雜程度不同可分為：勞動者 工具；操作者 機器；監(jiān)控者 自動化機器；監(jiān)督者 智能機器等幾種。? 凡需要由感官指導的間歇操作，要留出足夠間歇時間；機器設計中，要使操縱要求低于人的反應速度，這便是獲得最佳效果的設計思想。11 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁表 4— 2安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁人機功能分配的一般原則? 笨重的、快速的、精細的、規(guī)律性的、單調(diào)的、高階運算的、支付大功率的、操作復雜的、環(huán)境條件惡劣的作業(yè)以及需要檢測人不能識別的物理信號的作業(yè)，分配給機器承擔 ? 指令和程序的安排，圖形的辨認或多種信息輸入時，機器系統(tǒng)的監(jiān)控、維修、設計、創(chuàng)造、故障處理及應付突然事件等工作，由人承擔 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁人機功能匹配對人機系統(tǒng)的影響? 過去，由于不明人與機的匹配關(guān)系特性，使機的設計與人的功能不適應而造成的失誤很多，如作戰(zhàn)飛機的高度計等儀表的設計與人的視覺不適應是造成飛機失事的主要原因（見圖 45）? 在工作負荷過高的情況下，人往往出現(xiàn)應激反應（即生理緊張），導致重大事故的發(fā)生。15設備設計中的人因工程 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁人機分工不合理的表現(xiàn)? 可以由人很好執(zhí)行的功能分配給機器而把設備能更有效地執(zhí)行的功能分配給人 ? 讓人承擔超過其能力所能承擔的負荷或速度? 不能根據(jù)人執(zhí)行功能的特點而找出人機之間最適宜的相互聯(lián)系的途徑與手段安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁人機功能分配應注意問題? (1)? (3)? (5)要考慮到小概率事件的處理，有些偶發(fā)性事件如果對系統(tǒng)無明顯影響，可以不必考慮，但有的事件一旦發(fā)生就會造成功能的破壞，對這種事件就要事先安排監(jiān)督和控制方法。人機系統(tǒng)的安全可靠性? 在現(xiàn)實生活和生產(chǎn)工作中，經(jīng)常都在發(fā)生各式各樣的事故。? 人機系統(tǒng)的可靠性、安全性決定于構(gòu)成該人機系統(tǒng)的人、機器、環(huán)境三方面因素及其它們間的協(xié)調(diào)關(guān)系。 可靠性度量指標 可靠性度量指標是指對系統(tǒng)或產(chǎn)品的可靠程度作出定量表示。20? 環(huán)境如果沒有達到規(guī)定的指標要求，就稱為環(huán)境故障，相應地用 環(huán)境故障率 來度量。21? 人因可靠性分析 （ HRA： Human以人因工程、系統(tǒng)分析、認知科學、概率統(tǒng)計、行為科學等學科為理論基礎，以對人的可靠性進行定性與定量分析和評價為中心內(nèi)容，以分析、預測、減少與預防人的失誤為研究目標。彈 主要系統(tǒng)失效 122次失效 35%核武器 檢查人員查出生產(chǎn)中的缺陷 23000個缺陷 82%核武器 檢查人員不能查出生產(chǎn)中缺陷 長期生產(chǎn)中的隨機抽樣 28%電子系統(tǒng) 人初始引入的錯誤 1820份故障報告 23～ 45%導 機 事 故 29安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁v 挑戰(zhàn)者 1由于固體火箭發(fā)動機設計人員的失誤和發(fā)射管理人員的失誤造成 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁v 博帕爾大災難 1(眼、肺受傷的群眾）v 史無前例的博帕爾大災難v 印度博帕爾 (Bhopal)災難是歷史上最嚴重的工業(yè)化學意外，死傷者數(shù)以十萬計，對環(huán)境更造成難以補救的破壞。吸入有毒氣體的最初反應包括嘔吐，眼鼻喉被毒氣灼傷引致劇烈的刺痛，大多數(shù)受害者的死因是由于呼吸困難窒息致死。3435另外，空中交通管制以及當時的氣象情況也都一切正常。 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 安全人機工程學︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁? 1993年深圳大爆炸－ 1（爆炸現(xiàn)場）死傷近 800人清水河的干雜倉庫被違章改作化學危險品倉庫及倉內(nèi)化學危險品存入嚴重違章是事故的主要原因。53安全管理混亂，沒有明確的責任。如體力、耐久力、疾病、饑渴、對環(huán)境因素承受能力的限度等； 大腦的意識水平影響 人誤產(chǎn)生的后果? 失誤對系統(tǒng)未發(fā)生影響 每個人的心理特征和心理狀態(tài)要在人機系統(tǒng)中得到協(xié)調(diào)一致，是一個非常復雜的問題。64? 分析 2忘記、看錯、念錯、想錯造成記憶與判斷的失誤。R—— 人的行為可靠度。例如，讀電流表時，人的可靠度為