【正文】 ，司機(jī)能看到吊裝的全過程，自身的安裝與拆卸不妨礙施工過程 ? 基礎(chǔ) ? 附著式塔式起重機(jī)， 一般采用固定式混凝土基礎(chǔ)，它由 C35溫凝土和 I級(jí)螺紋鋼筋澆筑而成 。 (3) 應(yīng)靠近工地電源變電站。一般應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的總高度、預(yù)制構(gòu)件或部件的最大高度、腳手架構(gòu)造尺寸及施工方法等綜合確定起升高度。 3) 起重力矩 初步確定起重量和幅度參數(shù)后，還必須根據(jù)塔吊技術(shù)說明書中給出的資料，核查是否超過額定起重力矩。高層建筑施工選擇塔式起重機(jī)時(shí)，首先應(yīng)考察該塔吊的最大幅度是否能滿足施工需要。 3． 塔吊的主要性能參數(shù) 塔式起重機(jī)的主要性能參數(shù)包括起重力矩、起重量、起升高工作幅度等參數(shù)。 ? 4）一機(jī)多用。m 42 —— 臂長(zhǎng) 42M ? 08 —— 在臂端 42M處起重量為 ? 塔吊的價(jià)格： ? 小高層 100米以下，用 QTZ5008， 23萬左右中高 140米以下，用 QTZ5013或QTZ5313， 27萬至 32萬， 高層 200米以下，用 QTZ6313或 QTZ7030,80萬至 120萬 以上 ? ? 1） .起重量、工作幅度和起升高度大。常見的有軌道行走式、輪胎行走式、履帶行走式等。第二章 高層建筑施工機(jī)具 ? 第一節(jié) 塔式起重機(jī) ? 第二節(jié) 施工外用電梯 ? 第三節(jié) 泵送混凝土施工機(jī)械 ? 第四節(jié) 腳手架 掌握 ? 如何選擇塔式起重機(jī) ? 附著式塔式起重機(jī)的錨固要點(diǎn) ? 泵送混凝土施工機(jī)械的原理 ? 高層建筑施工常用腳手架的構(gòu)造及裝拆要點(diǎn) ? 補(bǔ)充： ? 起重機(jī) (Crane)：屬于起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。 自行式塔式起重機(jī) 固定式塔式起重機(jī) 固定式塔式起重機(jī)沒有行走機(jī)構(gòu)，能夠附著在固定的建筑物或物的基礎(chǔ)上，隨著建筑物或構(gòu)筑物的上升不斷地上升。 ? 2） .360176。 ? 5）起重高度能隨安裝高度的升高而增加。選用塔式起重機(jī)進(jìn)行高層建筑施工時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)施工對(duì)象確定所要求的參數(shù)。 2) 起重量 起重量是指塔式起重機(jī)在各種工況下安全作業(yè)所容許的起吊重物的最大重量。所謂起重力矩 (單位 kN178。 傾斜臂架式塔式起重機(jī)的最大吊高 60m，外附式自升塔式起重機(jī)的最 大吊高 160m ，內(nèi)爬式自升塔式起重機(jī)的最大吊高大于 160m 。 (4) 工程竣工后，仍留有充足的空間，便于拆卸塔式起重機(jī)并將部件運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。 ? 分為 整體式和分離式 兩種。下面講述固定式基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算方法。錨固支座如設(shè)在墻板上，應(yīng)利用臨時(shí)支撐與相鄰墻板相聯(lián)，以增強(qiáng)墻板剛度。 ? 在附著桿上應(yīng)設(shè)置調(diào)節(jié)螺母 、 螺桿副 ， 調(diào)節(jié)距離約 177。對(duì) 15m或超過 15m的附著桿，可采用三角截面空間桁架式附著桿系，如圖54（ g）所示，并可用作桁架，供司機(jī)登機(jī)操作之用。爬升時(shí)，必須使塔式起重機(jī)上部保持前后平衡。但最少不得少于 8m。 ? 內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的拆除順序與安裝相反 ，拆除過程一般是：①開動(dòng)液壓頂升機(jī)組，降落塔吊，使起重臂落至屋頂層；②拆卸平衡重并逐塊下放到地面運(yùn)走；③拆卸起重臂，將臂架解體并分節(jié)下放到地面運(yùn)走；④拆卸平衡臂，解體并分節(jié)下放到地面運(yùn)走；⑤拆卸塔帽并下放到地面運(yùn)走；⑥拆卸轉(zhuǎn)臺(tái)、司機(jī)室并下放到地面；⑦拆卸支承回轉(zhuǎn)裝置及承座并下放到地固運(yùn)走；⑧逐節(jié)頂升塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，拆卸、下放到地面并運(yùn)走作業(yè)。 ? 其缺點(diǎn)是：塔吊要全部壓在建筑物上，建筑結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng)，增加了建筑物造價(jià)；爬升必須與施工進(jìn)度互相協(xié)調(diào)，并且只能在施工間歇進(jìn)行；司機(jī)不能直接看到吊裝過程；更為麻煩的是，施工結(jié)束后，需要用屋面起重機(jī)或其他設(shè)備將塔吊各部件一個(gè)一個(gè)拆下來，放在竣工的建筑物頂部，然后再放到地面，屋頂為了支承這些設(shè)備又需要加強(qiáng)。 ? 其拆卸是安裝的逆過程，比內(nèi)爬式方便 ? 其缺點(diǎn)：吊臂要長(zhǎng)，且塔身高，所以塔吊的造價(jià)和重量都明顯的高 塔式起重機(jī)安全操作 (1)起重機(jī)的軌道基礎(chǔ)應(yīng)符合要求。 (5)起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于 4歐姆。 (9)起重機(jī)的拆裝作業(yè)應(yīng)在自天進(jìn)行。 (11)拆裝人員在進(jìn)人工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其是，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。 ? 施工電梯 ? 概述 ? 施工電梯又稱人貨兩用電梯，是高層建筑施工設(shè)備中唯一可以運(yùn)送人員上下的垂直運(yùn)輸工具 .可以節(jié)約工作時(shí)間的 30%，是高層建筑提高生產(chǎn)率的關(guān)鍵設(shè)備之一 ? ? ? 1）選擇 ? 現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)表明，為減少施工成本， 20層以下的高層建筑，采用繩輪驅(qū)動(dòng)施工電梯， 25～ 30層以上的高層建筑選用齒輪齒條驅(qū)動(dòng)施工電梯 。 ? (2) 加強(qiáng)施工電梯的管理。 ? 2) 帶底籠的安全柵 ? 電梯的底部有一個(gè)便于安裝立柱段的平面主框架，在主框架上立有帶鍍鋅鐵網(wǎng)狀護(hù)圍的底籠。吊籠內(nèi)的尺寸一般為長(zhǎng) 179。 (m3)左右。 ? 5) 安全裝置 ? (1) 限速制動(dòng)器。所謂單作用限速器只能沿工作吊廂下降方向起制動(dòng)作用。設(shè)在樓層的為分層停車限位裝置，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停層。 ? (3) 緩沖彈簧。和不配平衡重的吊籠相比，其優(yōu)點(diǎn)是保持荷載的平衡和立柱的穩(wěn)定，并且在電動(dòng)機(jī)功率不變的情況下，提高了承載能力，從而達(dá)到了節(jié)能的目的。在吊籠內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)械座板上，除了有上升與下降的限位開關(guān)以外，在中間裝有一個(gè)主限位開關(guān)，當(dāng)?shù)趸\超速運(yùn)行，該開關(guān)可切斷所有的三相電源，下次在電梯重新運(yùn)行之前，應(yīng)將限位開關(guān)手動(dòng)復(fù)位。 適用： 25層特別是 30層以上的高層建筑 ? ? 繩輪驅(qū)動(dòng)施工電梯常稱為施工升降機(jī)或升降機(jī)，起構(gòu)造特點(diǎn)是：采用三角斷面鋼管焊接格桁結(jié)構(gòu)立柱，單吊籠，無平衡重，設(shè)有限速和機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置，附著裝置簡(jiǎn)單。造價(jià)僅為齒輪齒條施工電梯的2/5～ 1/2，因而在高層建筑中的應(yīng)用面逐漸擴(kuò)大。 ? 每日作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)齒輪、傳動(dòng)滑輪和安全保險(xiǎn)裝置等，確認(rèn)安全可靠、有效的，方準(zhǔn)操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中最少需保留 3圈。嚴(yán)禁超載使用。吊籠安全門未關(guān)好或人未走出吊籠時(shí)，不得升降吊籠。不得擅自使用未經(jīng)驗(yàn)收或不符合要求的物料提升機(jī)。 ? 案例 ? 20世紀(jì) 60年代中期，南京大橋橋墩封底，一次澆注 3000m3混凝土，耗時(shí) 72小時(shí)，每小時(shí)澆筑 42m3 ； ? 80年代寶山鋼鐵廠電廠 7000m3基礎(chǔ)，采用混凝土輸送泵，用時(shí) 28小時(shí)，每小時(shí)澆筑 250m3 ? 混凝土攪拌運(yùn)輸車 ? 混凝土攪拌運(yùn)輸車，簡(jiǎn)稱混凝土攪拌車，是混凝土泵車的主要配套設(shè)備。公稱容量在 4~6m3者，屬于中型混凝土攪拌運(yùn)輸車，用重型卡車底盤改裝而成 。 ? 3）混凝土攪拌運(yùn)輸車選用及使用注意事項(xiàng) ? (1)混凝土攪拌運(yùn)輸車選用時(shí)，應(yīng)注意考核技術(shù)性能。換油時(shí)，應(yīng)選用與原牌號(hào)相當(dāng)?shù)囊簤河?。在運(yùn)輸途中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以免混凝土離析。 ? (8)攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí)，必須先將操縱手柄放至中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱手柄放至反轉(zhuǎn)位置。 ? ? ? (12)每天下班后，應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注入適量清水，并高速轉(zhuǎn)動(dòng) 5~10min，然后排放干凈，以使筒內(nèi)保持清潔。 ? 混凝土泵 ? 混凝土泵經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，已從立式泵、機(jī)械式擠壓泵、水壓隔膜泵、氣壓泵發(fā)展到今天的臥式全液壓泵。 液壓活塞式混凝土泵工作原理圖 1— 混凝土缸； 2— 活塞； 3— 液壓缸； 4— 料斗； 5— 控制吸入的水平分配閥； 6— 控制排出的豎向分配閥； 7— Y形輸送管；8— 沖洗系統(tǒng) ? 2）主要特點(diǎn) ? 1遠(yuǎn)距離 ? 2結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ? 補(bǔ)充： ? 3)混凝土泵的選擇 ? 采用泵送混凝土施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工組織設(shè)計(jì)要求、不同泵型的技術(shù)參數(shù)以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較等進(jìn)行選用?；炷粮谆钊岸藟毫Υ笥?7N/mm2者為高壓，小于 7N/mm2者為中壓。 ? 混凝土泵的設(shè)置處，應(yīng)場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，道路暢通，供料方便 ,距離澆筑地點(diǎn)近，便于配管，接近排水設(shè)施，供水、供電方便。 ? 一般澆筑基礎(chǔ)或高度為 6一 7層以下的結(jié)構(gòu)工程，以采用汽車式混凝土泵進(jìn)行混凝土澆筑為宜 。泵送混凝土的輸送管應(yīng)采用耐磨錳鋼無縫鋼管制作。混凝土通過布料桿，可送到一定高程和一定的距離。如圖 516所示。管道的固定端與混凝土輸送管道相連，管道的活動(dòng)端可繞支架（底座）的軸旋轉(zhuǎn)及前后移動(dòng)，從而可在一定范圍內(nèi)攤鋪澆筑混凝土。根據(jù)近年來高層建筑的施工經(jīng)驗(yàn)，混凝土布料桿一般按下列情況選用： ? (1) 177。如能取得最大作業(yè)幅度為 28m或更大的汽車式布料桿，則施工更為方便。 ? 從經(jīng)濟(jì)實(shí)用角度出發(fā)，以移置式人力手動(dòng)布料桿最為合適。 、 45176。有時(shí)在輸送管末端配用軟管，以利于混凝土澆筑和布料。 ? (2) 輸送管宜直線布置，轉(zhuǎn)彎平緩，接頭嚴(yán)密。 ? (5) 往基坑澆筑混凝土傾斜向下配管時(shí)，應(yīng)按傾角大小區(qū)別對(duì)待。 時(shí)，斜管下端水平管長(zhǎng)度應(yīng)為高差的 5倍，或采用增加彎管等方法增大流動(dòng)阻力；當(dāng)傾角大于 7176。垂直管宜用預(yù)埋件固定在墻和柱處或樓板預(yù)留孔內(nèi)，在墻和柱上每節(jié)管不得少于 1個(gè)固定點(diǎn)；在每層樓板預(yù)留孔內(nèi)均應(yīng)固定。經(jīng)過設(shè)計(jì)和使用證明，從地面向上搭設(shè)總高度不超過 40m是可行的，安全的。 ? （一）扣件式鋼管腳手架用于高層建筑的優(yōu)缺點(diǎn) ? ：適用于各種外形形狀的建筑物，安全感好，節(jié)省木材，用于外腳手架的鋼管和扣件，可以組成多種結(jié)構(gòu)形式，一材多用，周