【正文】 組織由公司全體車主、駕駛員、各部門負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)大會，總結(jié)過去一年的安全工作，表彰先進(jìn)，部署當(dāng)年安全生產(chǎn)工作。 一、公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員每月第一個星期的星期一上午十點(diǎn)為安全工作例會，特殊情況或節(jié)假日順延到下個星期的星期一。 五、 組織從業(yè)人員積極參加各種安全知識培訓(xùn)和競賽，豐富全員安全知識，提高安全素質(zhì)。 一、 每月定期召開安全例會（特殊情況可臨時召開），傳達(dá)貫徹各級安全工作文件和會議精神，分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決安全生產(chǎn)過程中存在的問題，部署下月工作。 五、 總結(jié)當(dāng)年安全工作，表彰先進(jìn)，懲治落后，布置下年安全工作。 六、 開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，方便車主經(jīng)營，表彰好人好事。 二、 認(rèn)真抓好貨運(yùn)“五統(tǒng)一”工作的落實。 第四條、行車安全管理工作是一項全方位的系統(tǒng)工程，實行黨、政、工、團(tuán)齊抓共管，各司其職，各負(fù)其責(zé)。 XXX 運(yùn)輸有限公司 安 全 生 產(chǎn) 與 管 理 體 系 目錄 1 總則 2XXX 公司 安全管理組織機(jī)構(gòu)、人員及職責(zé) 3XXX 公司第一責(zé)任人工作職責(zé) 4XXX 公司第二責(zé)任人工作職責(zé) 5XXX 公司第三責(zé)任人安全職責(zé) 6XXX 公司安全會議學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度 7XXX 公司 安全生產(chǎn)會議制度 8XXX 公司 從業(yè)人員安全管理制度 9XXX 公司普通貨運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度 10XXX 公司 車輛安全管理制度 11XXX 公司駕駛員管理制度 12XXX 公司 駕駛員安全行車規(guī)程 13XXX 公司 駕駛員職業(yè)道德規(guī)范 14XXX 公司車輛技術(shù) 和維修管理制度 15XXX 公司 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 16XXX 公司安全隱患排查整改制度 17XXX 公司 投訴受理程序及處理時限 18XXX 公司 交通事故快報制度 19XXX 公司 安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度 20XXX 運(yùn)業(yè) 駕駛員“黑名單”管理制度 21XXX 公司 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案制度 22XXX 公司 全事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度 23XXX 公司 治安事件快報制度 24XXX 公司 環(huán)境綜合治理責(zé)任追究制度 25XXX 公司 財務(wù)管理制度 26XXX 公司 財務(wù)會計崗位職責(zé) 27XXX 公司 優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)承諾 總則 第一條、為加強(qiáng)行 車安全管理，維護(hù)企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，有效的預(yù)防、控制行車事故的發(fā)生，確保國家和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《湖北省安全生產(chǎn)條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及公司行車安全管理制度，特制定本辦法。建立和健全安全網(wǎng)絡(luò)體系， 做到縱向到底，橫向到邊，斜向到角。 三、 在管理部門的指導(dǎo)下抓好公司的經(jīng)營管理，積極參加管理部門組織的各項活動。 七、 根據(jù)國家法律和行 業(yè)規(guī)定與掛靠（承包）車主簽訂車輛掛靠（承包）合同，與駕駛員簽訂維穩(wěn)安全責(zé)任書及勞動合同。 六、 完全第一責(zé)任人臨時交辦的其他安全工作 XXX 公司第三責(zé)任人安全職責(zé) 一、 在安全一、二責(zé)任人領(lǐng)導(dǎo)下開展工作 二、 對年度安全工作提出具體計劃和總結(jié) 三、 傳達(dá)貫徹各級安全工作文件和會議精神，并認(rèn)真抓好落實 四、 組織從業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育和技能培訓(xùn)，提高從業(yè)人員安全意識和業(yè)務(wù)水平 五、 對安全工作情況做到及時上傳和下達(dá)，完善各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表、臺賬和安全工作軟件資料記錄。 二、 安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)應(yīng)以增 強(qiáng)從業(yè)人員的安全法律意識，提高安全防范能力，自覺遵章守紀(jì)，減少事故確保運(yùn)輸安全為目的。 六、 從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育方式可靈活多樣，駕駛員每月安全學(xué)習(xí) 教育不少于一次，安全培訓(xùn)每年不少于一次，企業(yè)管理人員 安全培訓(xùn)每季度不少于一次。 二、各成員必須準(zhǔn)時參加安全會議，會議實行簽到制，特殊情況不能到會的必須寫請假條，經(jīng)領(lǐng) 導(dǎo)小組組長（安全第一責(zé)任人）同意，并在請假條上簽字確認(rèn)方可請假。 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度至少召集一次安全生產(chǎn)工作分析會，明確安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)，督促整改安全隱患。重要安全會議應(yīng)形成會議紀(jì)要或簡報。 七、會議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實施決議。 二、從業(yè)人員的資格及聘用： （ 1）駕駛員應(yīng)有與駕駛車型相適應(yīng)的駕駛證、相應(yīng)類別的從業(yè)資格證。 （ 5）單位與聘用人員簽訂聘用合同，并在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。 六、單位對從業(yè)人員實行年度考核獎懲，對考核表現(xiàn)優(yōu)秀的人員分別給予提升職務(wù)、獎金、表彰等獎勵，對考核表現(xiàn)差的人員分別給予批評、經(jīng)濟(jì)處罰、降職、調(diào)離崗位、停止運(yùn)營等處分。 二、 建立健全安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確安全生產(chǎn)第一、二、三責(zé)任人及工作職責(zé)，設(shè)立安全專職機(jī)構(gòu)、人員和安全工作專項經(jīng)費(fèi)，抓好安全工作的落實。按照“視情修理，強(qiáng)制維護(hù)” 的原則，認(rèn)真做好車輛二級維護(hù)和技術(shù)等級評定工作，建立和完善車輛技術(shù) 檔案。按規(guī)定以及向有關(guān)部門報告安全事故情況，對發(fā)生的安全責(zé)任事故按“四不放過”原則進(jìn)行處理。 車輛必須在交警部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證、號牌，在運(yùn)管部門辦理合法營運(yùn)證照方能正式營運(yùn)。安檢員要加強(qiáng)對車輛的安全狀況檢測，發(fā)現(xiàn)故障要到指定的正規(guī)維修廠家進(jìn)行修理，不使用假冒偽劣配件，保持車輛技術(shù)狀況完好。 一、 堅持“以人為本“的安全管理理念，以建立科學(xué)的運(yùn)輸企業(yè)管理體系，推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育增強(qiáng)安全防范意識自覺遵章守紀(jì)，以不發(fā)生運(yùn)輸安全責(zé)任事故為目標(biāo)，努力抓好駕駛員隊伍安全管理。 四、 被錄用的合格駕駛員必須與車主簽訂《安全行車合同》，與公司簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》，并向公司繳納安全風(fēng)險抵押金。 駕駛員職業(yè)道德規(guī)范 （一）機(jī)動車駕駛員職業(yè)道德的要求 1,樹立 三個意識 ⑴ 服務(wù)意識 .駕駛員的工作 ,是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物 ,包括運(yùn)送本單位的人員和貨物 ,從某種角度來講也是一種服務(wù)性工作 ,需要講究服務(wù)意識 .對駕駛員來講 ,樹立服務(wù)意識就是尊客愛貨 ,把乘客或乘坐人當(dāng)親人 ,視貨物為家珍 . ⑵ 安全意識 .安全是第一位的 ,作為機(jī)動車駕駛員來說 ,安全行車是頭等大事 ,它關(guān)系到社會的安定 ,也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福 .要做到行車安全 ,就必須牢固樹立安全意識 ,保養(yǎng)好自己駕駛的車輛 ,不開故障車 ,行車中要謹(jǐn)慎駕駛 ,時時刻刻注意安全 ,不辜負(fù)社會和家庭對你的期望 . ⑶ 守法意識 .遵守交通 管理法規(guī)和各種規(guī)章 ,是維護(hù)駕駛員職業(yè)活動下常開展的重要保證 .駕駛員要學(xué)法 ,懂法 ,守法 ,用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為 ,自覺遵守道路交通管理法規(guī) ,自覺接受交通管理部門的依法管理 .這是機(jī)動車駕駛員職業(yè)道德的基本要求 ,也是安全行車的重要保證 . 2,弘揚(yáng) 三種精神 ⑴ 敬業(yè)精神 .機(jī)動車駕駛員擔(dān)負(fù)著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝?.不論是專職駕駛員還是非專職駕駛員 ,都要有高度的責(zé)任感 ,勤勤懇懇 ,認(rèn)真負(fù)責(zé) . ⑵ 見義勇為精神 .當(dāng)今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素 ,違法犯罪現(xiàn)象 還時有發(fā)生 ,道路上的各類意外事故也經(jīng) 常可見 .當(dāng)國家和人民群眾安全受到威脅 ,社會公共利益受到危害時 ,機(jī)動車駕駛員應(yīng)該挺身而出 ,伸張正義 ,不畏強(qiáng)暴 ,敢于斗爭和善于斗爭 . ⑶ 救死扶傷精神 .救死扶傷是每個公民應(yīng)盡的義務(wù) .機(jī)動車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會遇到突發(fā)性的傷病員 ,如交通事故中的受傷者 ,急需救助的病人和孕婦 ,遇到這種情況 ,駕駛員應(yīng)急群眾之所急 ,將傷 ,病者盡快送往醫(yī)院救治 . .(二 )違反機(jī)動車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn) 機(jī)動車駕駛員在駕駛過程中必須遵守各項道路交通安全法律法規(guī) ,同時還要遵守職業(yè)道德行為 .列舉如下不良行為 ,希望駕駛員自我對照 ,有則 改之 ,無則加勉 . 1,肇事逃逸 交通事故誰都不希望發(fā)生 ,駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過失行為 .發(fā)生交通事故后 ,駕駛員必須立即停車 ,保護(hù)現(xiàn)象 ,搶救傷者和財產(chǎn) ,迅速報告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察 ,聽候處理 .這是駕駛員法定的義務(wù) .但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故 ,特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷 ,撞死人時 ,不是立即停車積極搶救傷者 ,保護(hù)現(xiàn)場 ,及時報案 ,而是置傷亡者于不顧 ,抱僥幸心理 ,駕車或棄車逃跑 ,甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏和拋棄 ,致使受傷者傷勢加重 ,以至延識搶救時機(jī)而死亡 .這種行為是一種極不道德的行為 ,后果嚴(yán)重的 是一種犯罪行為 ,將會受到法律的嚴(yán)懲 . 2,開故障車 有些駕駛員缺乏安全責(zé)任感 ,平時忽視對車輛的例行保養(yǎng) ,不能保持車況良好 ,在明知方向 ,制動等安全裝置存在嚴(yán)重故障的情況下 ,也不及時修理 .開著這樣的病車上路 ,對自己 ,也對其他車輛或行人的安全造成了嚴(yán)重的威脅 ,甚至?xí)劤绍嚉送龅膽K禍 . 3,酒后駕車 酒后開車對安全行車危害極大 ,酒后不準(zhǔn)駕駛車輛 ,這是每個駕駛員都知道的 .可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯 .有的駕駛員酒后顯得十分興奮 ,開快車 ,開冒險車 ,左超右鉆 ,橫沖直撞 。有的駕駛員因單位或者家庭矛盾 ,得不到好好休息 ,睡眠不足 ,精神恍惚等等 .在這種情況下駕車 ,精神不振 ,頭腦發(fā)昏 ,甚至邊開車邊打瞌睡 ,危及他人和自身的安全 . 5,嚴(yán)重超載