我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局的若干思考-wenkub
2022-09-02 06:59:35 本頁面
【正文】 國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)布局設(shè)點(diǎn)之外（中航通飛公司旗下有珠海、貴州和石家莊三大通用航空基地；中航直升機(jī)公司旗下有天津、景德鎮(zhèn)、哈爾濱和保定四大直升機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地），其他大多數(shù)園區(qū)依托通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展通航制造產(chǎn)業(yè)，實(shí)際上園區(qū)通航飛機(jī)制造業(yè)嚴(yán)重依賴于國(guó)外進(jìn)口機(jī)型，且沒有成熟的通航飛機(jī)產(chǎn)品；已投產(chǎn)通航飛機(jī)項(xiàng)目多為簡(jiǎn)單的總裝項(xiàng)目，沒有形成相對(duì)完整的通航飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈，無法形成通航產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；不少國(guó)外通航制造商則在各地通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)行商業(yè)尋租，個(gè)別通航企業(yè)以發(fā)展通航之名，行“圈地”之實(shí)。而中西部地區(qū)數(shù)量非常有限，如整個(gè)河南省目前僅有安陽和上街兩個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，另有林州、長(zhǎng)垣、西華、平輿四地的通用機(jī)場(chǎng)獲批待建。2010年底，全國(guó)共有通用機(jī)場(chǎng)及臨時(shí)起降點(diǎn)286個(gè)（其中頒證機(jī)場(chǎng)及起降點(diǎn)43個(gè)，未頒證的243個(gè)）。而至2012年底，我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)及起降點(diǎn)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到399個(gè)。通用機(jī)場(chǎng)分布失衡使得區(qū)域性通用機(jī)場(chǎng)體系的建立健全難度加大。整個(gè)通航產(chǎn)業(yè)總體布局上呈現(xiàn)為“散、雜、虛”的現(xiàn)象，從通航產(chǎn)業(yè)鏈的角度考慮，只有通過省域通用機(jī)場(chǎng)體系規(guī)劃布局，才能滿足通用航空產(chǎn)業(yè)鏈或產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)實(shí)需求?！ ≡谌珖?guó)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局方面，涉及到軍隊(duì)、石油、地礦、郵電、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游、交通、體育等多個(gè)中央部委（表1）。在大連、秦皇島、天津、青島、連云港、寧波、溫州、福州、廈門、汕頭、珠海、?？诤捅辈繛?3處布設(shè)飛行起降點(diǎn) 國(guó)家林業(yè)局直屬的南方、北方航空護(hù)林總站 南方航空護(hù)林總站包括6個(gè)航空護(hù)林站；北方航空護(hù)林總站包括16個(gè)航空護(hù)林站點(diǎn)；主要分布在我國(guó)西南、東北地區(qū)等重要林區(qū) 南方總站（成都、西昌、百色、思茅、保山、麗江）；北方總站（嫩江、加格達(dá)奇、塔河、伊春、牡丹江、佳木斯、幸福、東方紅；根河、海拉爾、扎蘭屯、烏蘭浩特、滿歸；敦化、長(zhǎng)白山 國(guó)家農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化管理司 分農(nóng)用航空站和農(nóng)航作業(yè)起降點(diǎn)兩級(jí)；全國(guó)隸屬于農(nóng)機(jī)系統(tǒng)航空站有7家，服務(wù)于東北、華北、中南及新疆 包括天津塘沽、濟(jì)南平陰、江蘇徐州、黑龍江佳木斯、沈陽蘇家屯、湖北荊門等；分布在遼寧、天津、山東、江蘇4?。ㄊ校┘昂邶埥r(nóng)墾和新疆建設(shè)兵團(tuán) 國(guó)家體育總局無線電模型運(yùn)動(dòng)管理中心 分國(guó)家直屬、省、市三級(jí)管理的航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、航空運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基地、航空體育俱樂部等 體育總局唯一直屬的安陽航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校；山西省體育局省屬的太原、大同和長(zhǎng)治等三所航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校；上海市體育局航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校龍華機(jī)場(chǎng) 公安部警用航空管理辦公室 分專用警用機(jī)場(chǎng)和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)警用基地兩類；全國(guó)已有20個(gè)警務(wù)航空隊(duì)，35架直升機(jī) 包括北京、上海、天津、武漢、南京、廣州、深圳、沈陽、鄭州、太原、大連、番禺、三門峽等 從全國(guó)、省域及地市縣三級(jí)的通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局體系而言，省域通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局是關(guān)鍵，結(jié)合省級(jí)通航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，我國(guó)北京、湖南、廣東、河南等多數(shù)?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）已經(jīng)編制或正在編制通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局。航空應(yīng)急救援實(shí)現(xiàn)縣縣通，航空應(yīng)急救援30分鐘響應(yīng)時(shí)間覆蓋全省80%以上區(qū)域，45分鐘響應(yīng)時(shí)間覆蓋全省90%以上的區(qū)域?！ 《?、通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局應(yīng)遵循的基本原則 與民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)相協(xié)調(diào) 雖然我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系業(yè)
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1